ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Адгезия из "Битумные эмульсии" Ситовый анализ используется для определения однородности битумных эмульсий. По изменению показателя однородности с течением времени можно судить об устойчивости эмульсий при хранении (см. главу 4.4). [c.122] В зарубежной практике определение остатка на сите проводят в соответствии с DIN 52040. Здесь используется сито с размером ячеек 0.63 мм по DIN 4188 Teil 1. В остальном проведение испытания аналогично описанному выше. [c.122] Эмульсии должны быть однородными по размеру частиц. ГОСТ 18659-81 ограничивает массовую долю частиц крупнее 0,14 мм порогом в 0.5% масс. За рубежом требования таковы во Франции доля частиц крупнее 0.63 мм ограничена 0,1% масс., крупнее 0,16 мм -0,2 %, в Германии доля частиц крупнее 0,63 мм не должна превышать 0,2%1. [c.122] Одной из причин преждевременного разрушения дорожных покрытий является плохое сцепление вяжущего с минеральным наполнителем из кислых пород. [c.123] В процессе эксплуатации дорожное покрытие подвергается воздействию различных нагрузок со стороны автомобильного движения, что обусловливает истирание, удары, вертикальное сжатие, а также воздействию таких факторов, как погодные условия -вода, воздух, солнечные лучи, перепады температур, - которые обусловливают многократные циклы увлажнения, высушивания, нагревания, замораживания и оттаивания покрытий. [c.123] Прочность асфальтобетона на растяжение, сдвиг и т.п. как композиционного материала во многом определяется свойствами вяжущего, которое обеспечивает упругую фиксацию минеральных частиц друг относительно друга, и качеством сцепления вяжущего с поверхностью зерен каменного материала (адгезией). [c.123] На поверхности кислых минералов фильтрационный эффект не наблюдается. При одинаковом содержании битума в смесях с известняком и кислыми минералами на внешней оболочке, обволакивающей зерна, например, гранита, содержится некоторый избыток масел, который не способствует увеличению сопротивляемости битумо-минеральной смеси внешним воздействиям. Известняк же, поглощая масла, вызывает повышение теплоустойчивости и механической сопротивляемости вяжущего, высокомолекулярные соединения которого адсорбируются на поверхности минерала. [c.124] Толщина битумной пленки на поверхности материала зависит от природы и размеров зерен минерала и в среднем составляет 4-5 мкм, при этом весь битум находится в структурированном состоянии [47]. [c.124] Авторами обзора [48] предложен следующий вариант метода количественной оценки сцепления битумов с минеральными материалами на базе стандартного ГОСТ 11508-74. Увеличение размеров зерен материала до 5-6 мм позволило весовым методом фиксировать массу, сохраняющуюся в составе смеси после кипячения в воде. Наличие такой информации наряду с визуально определенной величиной поверхности камня, сохраняющей слой битума после испытания по п.5.7 ГОСТ 18659-81, описанному выше, позволяет более объективно оценивать не только адгезионную, но и когезиоонную прочность битумоминеральных смесей, изготовленных как традиционным способом, так и с использованием битумных эмульсий. Для сведения к минимуму погрешности весового определения, а также для уравнивания условий испытания образцов, кипячение проводят в режиме бурного кипения воды. [c.126] В заключение заметим, что в 1990 году из перечня показателей свойств дорожных битумов, контролируемых ГОСТ 2245-90, выведен показатель сцепления битума с мрамором и песком. Это вызвано тем, что оценка адгезии битумов по эталонным образцам не только не позволяла объективно и с должной достоверностью прогнозировать прочность материалов дорожного покрытия, но и вводила в заблуждение потребителей насчет адгезионной способности вяжущего, т.к. соответствие сцепления битумов с мрамором требованиям стандарта по контрольным образцам ы 1 и 2 служило гарантией создания высокопрочных покрытий из минеральных материалов любой химической природы, что в свете приведенных в этой главе сведений не всегда соответствует действительности. [c.126] Вернуться к основной статье