ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Точность установки оборудования из "Справочник по монтажу заводского оборудования" Приспособление для проверки соосности валов. [c.449] Проверка параллельности в вертикальной плоскости универсальным уровнем, установленным на шейке эталонных скалок или валов. Проверка параллельности в двух плоскостях — универсальными инструментами с использованием специального приспособления с уровнем (фиг. 14). [c.449] Проверка на краску, пластинчатыми или клиновыми щупами или полосками папиросной бумаги. Прилегание узких поверхностей проверяется на свет. Герметичность соединения проверяется гидравлической или воздушной пробой. [c.449] Величины прогиба линеек от собственного веса приведены в табл. . [c.449] Груз для натяжения струны подбирают в зависимости от диаметра струны и ее длины. Обычно вес груза берется равным /з веса груза, обрывающего струну. Вес груза при диаметре струны 0,35 мм принимают равным 9,5 кГ при 0,4 мм — 12,4 кГ при 0,45 мм — 15,6 кГ при 0,50 мм - 9,3 кГ. В табл. 2 приведены величины провеса струны, к одному из концов которой подвешен груз. [c.449] Для соединения между собой отдельных узлов машины обычно применяют муфты, половинки которых заранее насаживаются на концы валов. Поэтому проверка соосности узлов осуществляется по полумуфтам, а в случае их отсутствия непосредственно по поверхностям концов валов. [c.450] При проверке по полумуфтам валы устанавливают так, чтобы торцовыг плоскости полумуфт были параллельны п расположены концентрично. Для этого необходимо совпадение образующих цилиндрических поверхностей обеих полум) фт и равенство зазоров между их торцами в любом положении. [c.450] Зазоры по окружности полумуфт принято называть радиальными, а зазоры между торцовыми плоскостями полумуфт — осевыми. [c.450] Для проверки соосности в зависимости от конструкции муфт применяют различные приспособления. [c.450] Зубчатые муфты, у которых торцы удалены друг от друга, проверяют при помощи индикаторов, укрепленных на одной из полумуфт (см. фиг. 13). [c.451] Подъемом или сдвигом подшип-ни-ков или корпусов машин достигают параллельности и концентричности расположения полумуфт. [c.451] Запись проверки соосности ведут по схеме, показанной на фиг. 16. При этом замеры по окружности проставляют во внешних прямоугольниках. [c.451] Валы устанавливают в начальное пол ожение, которое принимают за нулевое, а затем оба вала поворачивают от первоначального положения на 90, 180 и 270° по направлению вращения машины и замеряют зазоры пит (см. фиг. 15), причем в каждом положении валов снимается по одному замеру п или гц и т. д. по окружности и по четыре замера по торцам полумуфт в диаметрально противоположных местах т, т , Шз и т ). [c.451] Замеры по торцам полумуфт подсчитывают как средние арифметические, т. е. [c.451] По замерам nj, n , Пз и tif и средним арифметическим значениям замеров nil, m2, Шз и Ш4 определяют положение валов и необходимые перемещения подшипников или корпусов машин. [c.451] НЫХ ПЛИТОК (фиг. 17, а) или клиновым щупом. Замеры по окружности при одинаковых диаметрах полумуфт осуществляют угольником и щупом (фиг. 17, б). [c.452] Допуски на центровку по полумуфтам для разного технологического оборудования приведены в табл. 3, допуски на центровку валов ротационных машин — в табл. 4, а допуски на центровку роторов паровых турбин — в табл. 5. [c.452] Установочный базовый узел. При установке нескольких узлов, связанных между собой взаимной привязкой, выбирается один узел как основной — базовый, к которому последовательно присоединяют остальные узлы, являющиеся функциональными. [c.454] Вернуться к основной статье