ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Сборка ременных передач из "Справочник по монтажу заводского оборудования" При сбор ременных передач необходимо добиваться параллель юго расположения осей ведущего и ведомого шкивов, а также совпадения средних плоскостей обоих шкивов. [c.495] Проверка параллельности валов производится прн помощи штихмаса (фнг. 34) путем измерения расстояния между валами в двух точках, по возможности наиболее удаленных друг от друга, или при помощи рейсмусов (фиг. 35) н шнура. [c.495] Если ширина одного из шкивов меньше ширины другого, замеряют зазор в двух точках Л и или В а Г между шнуром и торцовой плоскостью шкива (фиг. 36, б). Эти зазоры у правильно установленных шкивов должны быть равными. [c.496] При сборке шкивы следует проверять на торцовое и радиальное биение (фиг. 37). Допуски на биение ободов шкивов приведены в табл. 31. [c.496] Шкивы должны быть хорошо отбалансированы. Как правило, балансировку шкивов производят заводы-изготовители, однако при производстве монтажных работ может возникнуть необходимость в дополнительной балансировке нх. При этом соблюдают технические условия на балансировку шкивов, приведенные в табл. 32. [c.496] Наименьшее допускаемое расстояние между ося1И шкивов (без натяжного ролика) приведено в табл. 33. [c.496] Клиновые приводные ремни изготовляются по ГОСТ 1284-57. Приводные ремни необходимо хранить в сухом закрытом темном помещении. [c.497] Сборка клиноременной передачи ничем не отличается от сборки передач с плоским ремнем. Особое внимание должно быть уделено выверке параллельности осей. [c.497] Вернуться к основной статье