ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Слесарные работы (В. Н. Яковлев) из "Справочник по монтажу заводского оборудования" Динамической балансировке подвергаются детали и узлы длиной больше диаметра коленчатые валы, роторы лопаточных машин, шпиндели и т. п. [c.552] В основе динамической балансировки лежит условие, что вибрация прямо пропорциональна силам, ее вызывающим. Величина вибрации определяется длиной вектора, вращающегося с угловой скоростью ротора и направленного под некоторым углом к линии, произвольно нанесенной на роторе. Изменение вектора вибрации определяют путем укрепления пробного груза на роторе и построением векторной диаграммы определяют величину и точку укрепления балансирующего груза. [c.552] Для определения места избыточного веса участок вала (возможно ближе к середине) длиной около 50 жж закрашивают разведенным мелом по всей окружности. Затем при рабочем числе оборотов машины хорошо отточенным карандашом или чертилкой наносят пять — семь рядом расположенных рисок на закрашенном участке вала. Карандаш или чертилка должны подводиться к валу осторожно, весьма слабо касаться бьюш,ей его части и находиться в горизонтальной плоскости, проходящей через геометрическую ось вала. [c.553] Одновременно с нанесением рисок на ближайшем к отметкам подшипнике замеряется вибрация его в горизонтально-поперечном направлении прн помощи вибрографа или виброметра. После нанесения рисок и замера вибрации машину останавливают и находят центр отметок А на валу. Зная, что колебания запаздывают на угол 90° от центра отметки, откидывают в сторону, обратную рабочему вращению, дугу, соответствующую 90°, и отмечают на валу точку В на радиусе, проведенном через точку В, укрепляют на роторе (колесе, диске и т п.) пробный груз. [c.553] Соодиннв точки а и Ь, получаем треугольник ОаЬ, стороны которого являются векторами вибрации ротора. Из треугольника ОаЬ можно заключить, что пробный груз действовал в направлении аЬ, переместив отметку на валу из ючки А в точку Б, и изменил вибрацию. Для уничтожения небаланса ротора вектор аЬ должен быть равен по величине и прямо противоположен по направлению вектору Оа. Это возможно путем подбора груза и укрепления его в необходимом месте. [c.554] Исходя из этого, для определения места балансирующего груза через центр О проводится линия, параллельная аЬ, до пересечения с окружностью в точке Б. Угол между радиусами 08 и ОБ будет углом сдвига небаланса по отношению к отметке первсго пуска.Угол сдвига небаланса откладывают от линии ОА по направлению вращения ротора при этом линия ОО будет являгься радиусом, на котором расположена неуравновешенная масса ротора — небаланс. [c.554] Уравновешивающий груз Q укрепляют в точке Г, являющейся местом пересечения продолжения радиуса ОО с окружностью. [c.554] Величины допускаемой вибрации механизмов при рабочем числе оборотов приведены в табл. 49. [c.554] Согласно ГОСТ 5908-51 вибрации подшипников новых турбин после монтажа должны быть не более указанных в табл. 50. [c.554] Величину первого пробного грузика при уравновешивании серуг не более 100—150 Г и надежно прикрепляют к ротору. [c.555] После балансировки производят крепление уравновешиваемого груза, вес которого определяегся весом пробного грузика. [c.555] Вернуться к основной статье