ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Транспортировка газов автомобильным транспортом из "Сжиженные углеводородные газы" Кроме железнодорожного транспорта для доставки сжиженного газа потребителям используют автомобили с цистернами, передвижными резервуарами и баллонами различной вместимости. [c.43] Бесперебойное снабжение потребителей газом достигается при использовании наиболее вффективных типов автомобилей с учетом плотности расположения потребителей, неравномерности газопотреб-ления, характеристики дорог и других факторов. [c.43] Указанные ограничения по длине не относятся к случаям буксировки автомобилей. [c.45] В автохозяйствах распределительных баз сжиженных газов используют автомобили и автопоезда ГАЗ-51, ГАЗ-52, ГАЗ-53А, ГАЗ-53Ф, ЗИЛ-164, ЗИЛ-130 и др. [c.45] Техническая характеристика автомобильных цистерн, используемых для перевозки сжиженных газов, приведены в табл. 15. Наиболее эффективным автомобилем для дорог III—V категорий следует признать автоцистерну на базе тягача ЗИЛ-130В. [c.45] Техническая характеристика специальных автомашин — клеток для перевозки 50-литровых баллонов приведена в табл. 16. Среди них наиболее эффективным является автомобиль ГАЗ-53А. [c.45] Проектировать, изготовлять и эксплуатировать автоцистерны следует в соответствии с требованиями правил Госгортехнадзора по сосудам, работающим под давлением, правил безопасности в газовом хозяйстве и требованиями отраслевого стандарта Сосуды и аппараты сварные стальные. Технические условия на изготовление . [c.45] Автоцистерны в зависимости от назначения отличаются грузоподъемностью, конструктивными особенностями и оснащением. Автоцистерны на большегрузных автомобилях предназначаются для перевозки значительных количеств газа от поставщика к газораздаточным станциям по дорогам Г—II категорий. Использовать их для доставки газа потребителям нельзя ввиду отсутствия у последних необходимых подъездных путей. [c.45] Автоцистерны па средпегрузпых автомобилях предназначены для перевозки сжиженного газа по дорогам всех категорий и поэтому практически могут быть использованы для газоснабжения от распределительных баз всех потребителей, имеющих подъездные пути категорий I—V. [c.45] Цистерна, трубопроводы, арматура и приборы должны быть из стали, рассчитанной на эксплуатацию при указанных выше температурах и давлениях. [c.46] Для сливных устройств применяют резинотканевые бензостойкие рукава, рассчитанные на = 20 кгс/см . [c.46] На всех выходных штуцерах сливно-наливных- коммуникаций должна быть левая резьба, и все они снабжаются заглушками с прокладками из маслобензостойкой резины. [c.46] Выхлопная труба с глушителем от двигателя автомобиля выведена под передний бампер, чтобы уменьшить возможность воспламенения газовоздушной смеси. [c.46] Для снижения давления газа в цистерне по правилам Госгортехнадзора требуется устройство теневого кожуха. Однако, как показали исследования, для этой цели более эффективно нанесение на корпус цистерны белой краски, отражающей солнечные лучи. [c.46] В связи с этим резервуар рассчитан на статические нагрузки, а ударные учитываются динамическим коэффициентом, показывающим превышение динамической нагрузки над статической. Динамический коэффициент зависит от скорости движения автоцистерны, упругости рессорных подвесок, качества дорожного покрытия. [c.47] Минимальная масса автоцистерны может быть достигнута при использовании полушаровых днищ. [c.47] Для наиболее употребительных случаев значения номинальной вместимости автомобильных цистерн показаны в табл. 17. [c.47] Опыт показал, что распределительные базы сжиженного газа в целях рационального использования автотранспорта и повышения оперативности газоснабжения населения и коммунально-бытовых потребителей должны.располагать собственным парком специализированных автомобилей. В связи с этим выбор типов автомобилей, их числа, а также организация эксплуатации и технического обслуживания имеют важное значение. [c.47] Коэффициент выпуска подвижного состава в целом по стране составляет примерно 70%. На распределительных базах сжиженного газа коэффициент выпуска достигает 75%. [c.48] В месяце с максимальным разбором топлива потребителями (как правило, июль или август). [c.49] Вернуться к основной статье