ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Транспортирование жидких гелия и аргона из "Транспорт и хранение промышленных сжиженных газов " Долгое время гелий оставался единственным газом, который не поддавался сжижению. Температура кипения жидкого гелия самая низкая и составляла —268,9 °С. При испарении его получена температура всего на несколько десятых градуса выше абсолютного нуля. Эта особенность гелия обусловливает большие потери при испарении жидкого продукта, даже при весьма малом тепло-притоке. Так, для испарения 1 л жидкого гелия требуется лишь 2973 Дж (0,71 ккал). [c.89] Конструкция резервуаров для жидкого гелия несколько отличается от конструкции подобных резервуаров для жидкого водорода. В резервуаре для гелия должно быть более высокое давление и качественнее тепловая изоляция. Резервуары должны быть оснащены специальными приспособлениями, выравнивающими температуру по всему объему жидкости, что препятствует быстрому нарастанию давления. [c.89] В США используют автоцистерну-нолутрейлер для жидкого гелия емкостью 20 м (рис. 31). Цистерна имеет вакуумно-многослойную изоляцию толщиной 102 мм. Давление во внутреннем сосуде 1 МПа, что позволяет транспортировать гелий в течение нескольких дней (до 20) без всяких потерь. Если требуется доставить гелий в жидком состоянии, то часть объема цистерны оставляют свободным, чтобы уменьшить рост давления. [c.89] С цистерной соединяют насос высокого давления (возвратно-поступательный насос плунжерного типа), который выталкивает жидкость в приемники при максимальном давлении 42 МПа. [c.89] Внутренний резервуар цистерны выполнен из нержавеющей стали и имеет специальные подвески, а внешний кожух — из обычной низкоуглеродистой стали [8, 105, 109]. Гелий транспортируют в цистерне с закрытым га-зосбросом. [c.90] В настоящее время разработаны однотипные автоцистерны для жидкого гелия и распределительные станции жидкого и газообразного гелия для различных потребителей. [c.90] По сравнению с первым типом автоцистерны емкость новых автоцистерн увеличена в 2 раза. Резервуар смонтирован на полуприцепе. Внутренний сосуд емкостью 40 м выполнен из нержавеющей, кожух из углеродистой стали. Теплоизоляция вакуумно-многослойная. Диаметр внутреннего резервуара 2,21 м, внешнего — 2,44 м. Давление во внутреннем сосуде 0,88 МПа. Габаритные размеры полуприцепа длина 12,2 м, ширина 2,44 м, высота 3,8 м вес 24,8 тс [НО]. [c.90] Распределительные станции жидкого гелия оснащены оборудованием, позволяющим производить газификацию и заполнять газом баллоны, а также небольшие сосуды жидким продуктом, причем образующиеся при заполнении сосудов пары гелия утилизируются. [c.90] Кроме крупных автоцистерн в США применяются сосуды Дюара емкостью 25, 50 и 100 л. Практикуются также перевозки жидкого гелия воздушным путем в специальных сосудах емкостью 500, 1000 и 3800 л [3]. [c.91] Для хранения и транспортирования небольших количеств жидкого гелия, так же как и жидкого водорода, применяют сосуды Дюара, экранированные жидким азотом для уменьшения потерь при испарении. [c.91] Такие сосуды по сравнению с сосудами, экранированными жидким азотом, более компактны, имеют меньший вес и не требуют дополнительных расходов хладоагента— жидкого азота. Однако потери при испарении в таких сосудах выще. [c.91] В медном змеевике аргон нагревается, испаряется и направляется к потребителю. При закрытом вентиле газосброса жидкий аргон можно хранить, пока давление во внутреннем сосуде не достигнет максимального рабочего давления. Вес сосуда с жидким аргоном около 250 кгс [109]. [c.92] Вернуться к основной статье