ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Основные принципы построения рецептур резин для изделий различного назначения из "Истирание резин" Резины для изделий различного назначения должны удовлетворять комплексу технологических, технических и экономических требований. [c.111] Важнейшим требованием к протекторным резинам для грузовых шин является низкий гистерезис, так как последний в большой степени определяет работоспособность шин. Повышенное теплообразование в протекторе является причиной выхода шин из строя вследствие отслоения протектора, расслоения каркаса, теплового разрушения каркаса и других дефектов. Доля гистерезисных потерь в протекторе в общих потерях на качение шины велика, она доходит до 60% [289]. Унругогистерезисные свойства протектора оказывают определяющее влияние на топливно-экономические характеристики шин. [c.112] Требования, предъявляемые к протекторным резинам, в большинстве случаев противоречивы. Например, обеспечение повышенной износостойкости, с одной стороны, высокого коэффициента трения, усталостной выносливости и хороших технологических свойств, — с другой, или требование повышенного коэффициента трения резины с мокрой поверхностью и низкого гистерезиса. При разработке протекторных резин стремятся найти оптимальное сочетание этих свойств. [c.112] Требования к протекторным резинам дифференцируются в зависимости от типа и размеров шин и условий их эксплуатации.С увеличением размера шин повышаются требования к упругогистерезисным свойствам протектора и к прочности связи протектора с брекером. Основное требование к резинам для беговой дорожки легковых шин — это высокое сцепление с мокрой дорогой. В соответствии с этим для легковых ши н с целью повышения коэффициента трения резин на мокрой поверхности [188] допускается некоторое увеличение гистерезиса. [c.112] Протекторные резины для легковых шин диагональной конструкции, выходящих из строя в результате износа протектора, должны иметь более высокую износостойкость, чем протекторные резины для грузовых шин, особенно типа Р, которые часто выходят из строя вследствие разрушения каркаса. Кроме того, в отличие от протекторных резин для легковых шин к протекторным резинам для грузовых шин, и особенно шин тина Р, предъявляется требование по стойкости к порезам и сколам . Это требование — одно из самых важных к протекторным резинам тяжелых и крупногабаритных шин, эксплуатирующихся на дорогах с неусовершенствованным покрытием. [c.112] Специфические требования к различным резиновым техническим изделиям, работаюш,им на трение и износ, изложены ниже (см. с. 125—126). [c.113] Вернуться к основной статье