ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Выбор типа сажи и масла из "Истирание резин" До недавнего времени в высококачественных протекторных резинах на основе НК применялись газовые канальные сажи. В связи с широким освоением БСК эти сажи перестали удовлетворять требованиям по обрабатываемости смесей, скорости вулканизации, усталостной выносливости и др. Поэтому в отечественной практике в первые годы освоения БСК в протекторных резинах использовалась смесь канальной и полуусиливающей сажи. Повышение износостойкости резин на основе БСК путем увеличения содержания активной сажи было достигнуто после разработки саж типа HAF и ISAF. [c.115] Сажи типа HAF быстрее смешиваются и значительно лучше распределяются в смесях на основе БСК, чем канальные такие смеси обладают лучшими технологическими свойствами [215, с. 263]. [c.115] В протекторных резинах автомобильных шин используются главным образом сажи типа HAF и ISAF высокоструктурные и нор,-мальной структуры. Для протектора большегрузных шин используют сажи типа HAF, обеспечивающие более низкие по сравнению с другими активными сажами гистерезисные потери в резинах. Сажи типа HAF высокоструктурные и с нормальной структурой применяются также в смесях для тяжелых и средних грузовых шин. В протекторные резины на основе ПИ каучуков для грузовых шин, эксплуатирующихся на дорогах с неусовершенствованным покрытием, рекомендуется вводить добавки канальных саж и минеральных наполнителей [2бб]. Дефицитные газовые канальные сажи заменяют дешевыми низкоструктурными окисленными печными сажами из жидкого сырья типа ПМО-90Н. [c.116] Обкладочные резины износостойких транспортерных лент изготавливают, применяя сажи типа HAF и ISAF. В резинах для внутренней обкладки рукавов, пескоструйных аппаратов, для гуммирования различных деталей машин, подвергающихся истиранию агрессивными пульпами, в резинах для обуви используют нолу-усиливающие сажи или в сочетании с активными сажами, а также минеральные наполнители [3, с. 332 7, с. 216, 267]. [c.117] Выбор типа пластификатора зависит в первую очередь от применяемого каучука. В протекторные смеси на основе БСК вводят ароматические и высокоароматические масла. С повышением содержания ароматических углеводородов улучшается распределение сажи в смеси, повышаются прочностные свойства и износостойкость-резин. Для резин, содержащих ПБ, оптимальный комплекс прочностных свойств, усталостной выносливости и износостойкости достигается введением нафтеновых масел [292]. Сарбах [101] считает, что в смесях ПБ каучука с другими каучуками следует применять пластификаторы, принятые для этих каучуков. В отечественной промышленности в протекторные смеси добавляют ароматическое нефтяное масло марки ПН-бш. Для улучшения технологических свойств смесей из СКД и повышения их адгезии к поверхности валков рекомендуется вводить алкил-фенолоформальдегидные смолы (до 3 вес. ч.), канифоль, инден-кумароновые смолы, а также бензойную кислоту (0,5—1,0 вес. ч.). Дозировку стеариновой кислоты целесообразно понижать до 0,5—1,0 вес. ч. [c.117] Вернуться к основной статье