ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Применение методов планированного эксперимента и вычислительной Техники при создании износостойких протекторных резин из "Истирание резин" Общие и методологические вопросы планирования экспериментаг при разработке рецептуры резин изложены в работе [302], Применение статистических методов планирования эксперимента и вычислительной техники дает возможность определить оптимальные соотношения ингредиентов смеси, необходимые для получения резин с требуемыми свойствами, при значительном сокращении объема эксперимента. [c.121] При достаточно малых интервалах изменения переменных можно ограничиваться для описания этих свойств также линейной моделью. Задача разработки резины с заданными свойствами сводится к нахождению коэффициентов уравнений регрессии 6,- и к решению полученной системы уравнений с помощью средств вычислительной техники. [c.121] Рассмотрим в качестве примера задачу разработки экономичной рецептуры протекторной резины для легковых шин с повышенными износостойкостью и сцеплением с мокрой поверхностью по сравнению с применяемой в настоящее время резиной на основе СКД -Ь + СКС-ЗОАРКМ-15 (40 60), содержащей 65 вес. ч. сажи ПМ-100 и 15 вес. ч. масла П]Д-6 [303] (контрольная резина). [c.121] Как отмечалось выше, сцепление с мокрой поверхностью улучшается при увеличении гистерезиса протекторной резины. Это может быть достигнуто путем повышения содержания сажи и масла в резине. При использовании масло- и сажемаслонаполненных каучуков. с высокой исходной вязкостью и при увеличении до определенных пределов общего наполнения смесей износостойкость резин сохраняется на высоком уровне. [c.121] Выбор оптимального состава смеси производился с помощью аналоговой вычислительной машины Полимер-2 . [c.122] Исходя из поставленной задачи рассматривалось два варианта. [c.122] Для того, чтобы обеспечить удовлетворительную переработку смесей, вязкость по Муни была ограничена в пределах 45—50 ед. В качестве показателей, обеспечивающих необходимую степень вулканизации резин, были приняты относительное удлинение не ниже 450% и остаточное сжатие не выше 15% (это значение характерно для. контрольной резины). [c.122] В табл. 5.12 приведен состав, а в табл. 5.13 свойства резин, рассчитанных на машине Полимер-2 . [c.122] Разработанные резины удовлетворяют поставленным требованиям. Резина I превосходит контрольную резину но износостойкости особенно в жестких условиях [303], и но значению Ср/ при испытании образцов из нее на приборе МИР-1 и катков на дорожном покрытии и равноценна контрольной резине по коэффициенту трения с мокрой бетонной поверхностью. Резина II превосходит контрольную резину по сцеплению с мокрой поверхностью при практически равноценном отношении Ср/ . [c.123] Вернуться к основной статье