ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Насосы для горячих нефтепродуктов из "Насосы Издание 3" Горячие центробежные насосы предназначены для загрузки печей термического крекинга, для перекачки солярового дес-тиллата и мазута с температурой 300—400° при давлении нагнетания 55—65 ат. [c.76] Все современные конструкции горячих центробежных насосов высокого и среднего давления выполняются с двойными корпусами наружным — цилиндрическим, обеспечивающим герметичность насоса, и внутренним — со всеми проточными каналами. [c.76] Корпус и крышка корпуса обычно кованые из легированной стали внутренний корпус выполняется литым. Внутреннюю поверхность наружного корпуса насосов, перекачивающих корродирующие нефтепродукты, в наиболее ответственных местах покрывают слоем нержавеющей стали. [c.76] Рабочие колеса для насосов, перекачивающих сернистые нефтепродукты, изготовляют сварными или литыми из нержавеющей стали марки ЭЖ1, являющейся коррозионно устойчивой. [c.76] Всасывающий и нагнетательный патрубки горячих центробежных насосов стараются располагать вертикально вверх. Такое расположение патрубков облегчает выход выделяющихся газов из насоса, а также при этом случайные усилия, вызванные температурными расширениями трубопроводов, воспринимаются равномерно всеми лапами насоса. [c.76] Кроме того, сальники охлаждаются водой, которая при помощи гибкого металлического шланга подводится к рубашкам сальников. ЭтШ ДбсТигается дополнительное охлаждение вала и предотвращается выход из сальника газа и паров. Все эти мероприятия обеспечивают охлаждение вала в месте прохождения его через выносные подшипники от температуры 400° до 60° а также предохраняют окружающий воздух от насыщения парами нефтепродуктов. [c.77] Вал в месте прохождения его через набивку сальника защищается от износа гильзой, на которую после шлифовки наплавляется слой стеллита или сормайта толщиной 1,5 мм. [c.77] Горячие насосы, рассчитанные на производительность 120 и 180 м 1час при давлении 55—65 кг/см , имеют одинаковые наружные корпуса, подшипники и раму. Различны только элементы проточной части рабочие колеса, направляющие аппараты, обратные каналы и секции. Таким образом, принципиальное отличие между конструкциями этих насосов состоит в различном выполнении внутреннего корпуса. [c.77] Конструкции внутреннего корпуса в основном можно разделить на четыре типа. [c.77] Первый тип. Внутренний корпус состоит из секций, причем количество секций равно числу ступеней насоса. Секции собирают и центрируют во внешнем корпусе. [c.77] Эта конструкция обладает большой простотой в изготовлении, однако очень неудобна при разборке закоксовавшегося насоса вследствие малых зазоров между секциями и внешним корпусом. Насос такого типа схематически изображен на фиг. 49. [c.77] Второй тип. Внутренний корпус также состоит из секций, но в отличие от первой конструкции все секции объединены в один общий узел при помощи центрирующих шпонок и болтов. [c.77] Внутренний корпус такого типа устанавливают во внешнем корпусе на короткой заточке на одном конце и оставляют свободным на противоположном конце. Снятый с заточки, он легко выходит вместе с ротором из внешнего корпуса как цельный узел даже в условиях коксообразования. Последующая разборка внутреннего корпуса осуществляется, как в обычном секционном насосе (фиг. 50). [c.77] Третий тип. Внутренний корпус выполнен с горизонтальным разъемом и состоит из двух половин. Внутренний корпус объединяет в двух отливках все проточные каналы, центрируясь в наружном на двух заточках, и прижимается к последнему крышкой наружного корпуса, которая прижимает одновременно два уплотнения. Оба конца внутреннего корпуса зажаты в наружном корпусе насоса. Снятый с заточки внутренний корпус вместе с ротором легко выходит из наружного независимо от наличия кокса. [c.77] Четвертый тип. Внутренний корпус также выполнен с горизонтальным разъемом и состоит из двух половин. В отличие от третьего типа внутренний корпус крепится к наружному при помощи шпилек. Противоположный конец внутреннего корпуса может под влиянием температурных расширений свободно перемещаться. Поэтому в этом случае дополнительные тепловые напряжения не могут передаваться на болты и крышку наружного корпуса, как это имеет место в насосе третьего типа. [c.80] Насосы указанной конструкции изготовляются заводами Министерства нефтяной промышленности по проектам Гипро-нефтемаша. [c.80] Ниже приводится описание одного из таких насосов — двухкорпусного загрузочного крекингового насоса с литой проточной частью, имеющей горизонтальный разъем (фиг. 51). [c.80] Насос состоит из наружного кованого цилиндрического корпуса из углеродистой стали и внутреннего литого корпуса из легированной стали с разъемом вдоль горизонтальной оси. [c.80] Внутренний корпус помещается в наружном корпусе и подвержен снаружи давлению, равному рабочему давлению насоса. [c.80] Внутренний корпус насоса со стороны всасывания крепится к крышке внешнего корпуса при помощи шпилек и гаек, которые наглухо прикрепляют фланец внутреннего корпуса к крышке наружного корпуса и изолируют всасывающую камеру насоса от нагнетательной, а также предотвращают при пуске насоса переток жидкости из нагнетательной камеры во всасывающую. Противоположный конец внутреннего корпуса насоса в этой конструкции может свободно перемещаться в случае температурных расширений. Уплотнение создается пояском, на котором помещается металлическая прокладка шириной 12—25 мм. [c.80] Вернуться к основной статье