ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Изоляция сварных стыков труб из "Защита подземных металлических сооружений от коррозии" Для защиты сварных стыков труб с заводской полиэтиленовой и эпоксидной изоляцией применяют покрытия из полимерных липких лент, термоусаживающихся муфт (манжет), термоусаживаю-щихся лент. Покрытия из полимерных липких лент состоят из слоя грунтовки, двух слоев липкой ленты для покрытий усиленного типа и трех слоев для покрытий весьма усиленного типа и одного слоя защитной обертки (на подводных переходах применяют два слоя защитной обертки). Изоляцию сварных стыков производят лентами, клеевыми грунтовками и защитными обертками, использующимися для противокоррозионной защиты линейной части трубопровода. Общая толщина покрытия па сварных стыках труб должна быть не менее 1,5 мм, нахлест изоляции стыка на заводское покрытие — не менее 75 мм. Технология изоляции сварных стыков полимерными липкими лентами включает сушку или подогрев поверхности (в зимних условиях), очистку изолируемой поверхности, нанесение грунтовки, ленты и обертки, контроль качества покрытия. [c.155] Очистку, нанесение грунтовки, полимерных липких лент и оберток на зоны сварных стыков трубопроводов, строящихся из труб с заводской изоляцией диаметром 1020.,.1420 мм, производят комплексами машин ИС-101, ИС-122, ИС-142, а также машинами МС-101 и МС-141 (табл. 5.30). Комплексы машин ИС-101, ИС-122 и ИС-142 состоят каждый из двух машин очистной и изоляционной (она же наносит иа поверхность стыков грунтовку). Машины комплексов перемещаются вдоль трубопровода от стыка к стыку сопровождающими их кранами-трубоукладчиками. Машины МС-ЮГ и МС-141 — самоходные. Каждая из этих машин производит все операции по очистке, нанесению грунтовки и полимерной ленты на зоны сварных стыков трубопровода. Машина МС-141 может также очищать и изолировать отдельные участки труб без заводской изоляции. [c.155] Термоусаживающиеся манжеты ТУМ-Д/600 (ТУ 020-02 -85). [c.155] Технология изоляции зоны сварных стыков труб термоусажи-вающимися манжетами включает следующие основные операции свободное надевание манжеты вместе с упаковкой на концы трубы сварку и контроль стыка трубопровода механическую очистку изолируемой поверхности сушку и подогрев стыка снятие упаковки и надвигание манжеты на стык с нахлестом на заводское покрытие не менее чем на 75 мм центровку манжеты на стыке нагрев и термоусадку манжеты контроль качества покрытия в зоне сварного стыка. Для механизированной очистки зоны сварных стыков применяют пневматические или электрические шлифмашинки о круглыми стальными щетками. Удаление масляных пятен, копоти, пыли производят вручную ветошью, смоченной в уайт-спирите или неэтилированном бензине. После очистки зону стыка нагревают газовыми подогревателями стыков типа ПС или ручными пропановы-ми горелками до температуры, регламентируемой техническими условиями на манжеты. Для манжет ТУМ-Д/600 температура металла у сварного шва должна быть не менее 180 С, а у торца заводской изоляции — не ниже 120 °С. Контроль температуры нагрева осуществляют с помощью термопары ТП-1, термоиндикаторных карандашей или красок. На нагретый до требуемой температуры стык надвигают манжету, предварительно удалив с нее упаковку, центрируют разъемным центратором или деревянными клиньями. Для нагрева и усадки термоусаживающихся манжет предназначен подогреватель ПТР-1421 конструкции СКБ Газстроймашина . При изоляции сварных стыков труб диаметром 1420 мм нагрев и усадка манжет производятся кольцевым подогревателем, а для стыков труб других диаметров — ручными газовыми горелками, входящими в комплект подогревателя ПТР-1421. [c.157] Усадку манжеты начинают с ее середины, нагревая пламенем ручных газовых горелок или кольцевым подогревателем, и после усадки средней части манжеты процесс нагреза продолжают от середины к краям. Правильная усадка манжеты должна обеспечивать равномерное и плотное обжатие поверхности изолируемого сварного стыка, из-под нахлеста манжеты на заводское покрытие на 3—5 мм должен выступать слой адгезива. [c.158] Некоторые зарубежные аналоги. Изоляцию сварных стыков труб в трассовых условиях за рубежом осуществляют различными методами и материалами. В США для этих целей применяют т ермо-усаживающиеся манжеты, муфты и ленты (бюллетень NAP A 6-69-83-5) полимерные липкие ленты (бюллетень NAP A 6-69-83-3) битумные и каменноугольные покрытия (бюллетени NAP A 6-69-83-1 и NAP A 6-69-83-4) порошковые эпоксидные смолы (бюллетень NAP A 6-69-83-2). [c.158] Основу широко применяющихся термоусаживающихся манжет и муфт (табл. 5.31) составляет радиационно-вулканизированный по-лиолефин трехмерной структуры, который при тепловом воздействии на него обеспечивает усадку изделия на стыке. На внутреннюю поверхность основы наносится специальный адгезив — клей, который, оплавляясь при усадке манжеты, обеспечивает ее адгезию к металлу и заводскому покрытию. Усадка манжет осуществляется при температуре 120...130°С, для обеспечения максимальной адгезии к металлу зону сварного стыка очищают и подогревают до температуры примерно 120 °С, степень полной усадки составляет 15. ..20%. [c.158] Для нагрева поверхности изолируемого стыка и усадки манжет фирма Райхем (США) рекомендует различные устройства и приспособления, в том числе ручные газовые горелки типа FH 2601, FH 2603 и FH 2617 кольцевой пропановый нагреватель с горелками открытого пламени кольцевой нагреватель с инфракрасными газовыми горелками и др. [c.158] При изоляции труб большого диаметра ручные газовые горелки ввиду малой мощности теплового потока и больших потерь тепла в окружающую среду рекомендуется использовать лишь для усадки манжет. Нагрев стыка перед усадкой манжеты производят, как правило, кольцевыми подогревателями. [c.158] Кольцевой подогреватель с горелками открытого пламени состоит из десяти расположенных по окружности пропановых горелок, масса подогревателя 100 кг, время нагрева стыка от —40 до -fl20° при силе ветра до 14 м/с 10 мин, передвижение подогревателя от стыка к стыку осуществляют два рабочих вручную. Подогреватель с инфракрасными горелками позволяет призводить аналогичный нагрев поверхности за 5 мин. Масса подогревателя 700 кг. [c.158] Установку его на изолируемый стык осуществляют с помощью крана-трубоукладчика. Подогреватель сопровождает гусеничный прицеп, на раме которого смонтированы емкость с пропаном, испаритель, компрессор для сжатого воздуха, редукторы и гибкие шланги. [c.160] Вернуться к основной статье