ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Монтаж механической части электродвигателей и приводов компрессоров из "Монтаж, эксплуатация и ремонт кислородных и криогенных установок" Порядок монтажа механической части электродвигателей зависит от типа электродвигателя и характера соединения его с коленчатым валом компрессора. Для привода мелких и средних компрессоров применяют асинхронные электродвигатели, которые поступают яа монтаж в собранном виде. Их соединяют с машинами с помощью муфт или клиноременной передачи. Для круппых компрессоров используют синхронные электродвигатели, ротор которых насаживают непосредственно на коленчатый вал компрессора или соединяют с помощью приставных валов, поэтому монтаж механической части электродвигателей на валу компрессора производят во время сборки компрессора, и он связан с окончательной укладкой коленчатого вала на подшипники. [c.46] В горизонтальных двухрядных компрессорах ротор закреплен в средней части коленчатого вала. Монтаж включает установку фундаментных плит, выверку на них статора, сборку и закрепление на валу ротора и щеткодержателя, присоединение механизма для поворота вала. [c.46] Перед монтажом электродвигателя проводят подготовительные работы. Проверяют разметку по реперам поперечной оси статора электродвигателя и осей фундаментных или анкерных болтов, выравнивают площадки на фундаменте и устанавливают комплекты клиновых подкладок по обеим сторонам анкерных колодцев. Высоту набора подбирают так, чтобы первоначально фундаментные плиты были на 2—3 мм ниже проектной отметки. [c.46] Для подготовки деталей ротора и статора к установке поверхность ступ 1цы ротора, прилегающую к валу, и опорные поверхности статора очищают от антикоррозийного покрытия, продувают обмотки ротора и статора сух11М воздухом, измеряют ширину тангенциальных шпонок, сложенных парой (отклонение не более 0,1 мм). Проверяют по краске прилегание шпонок взаимное и к стенкам пазов (не менее 5 пятен на площадке 25X25). [c.46] Снимают коленчатый вал и укладывают нижнюю половину статора на фундаментные плиты. Между лапами статора и фундаментными плитами закладывают наборы плоских регулировочных подкладок разной толщины. Толщина набора 4—5 мм. Во избежание деформаций нижнюю половину статора поднимают с помощью траверсы, закладывая по диаметру статора деревянный брус. После установки статора на место нижнюю часть его приподнимают домкратом или делают временную опору из деревянных брусьев. [c.46] После окончательной выверки статора проверяют его крепление на фундаментных плитах и фиксируют полоисение ко1 трольными штифтами. [c.47] На цилиндрическом участке вала закрепляют контактные кольца, которые должны упираться в проточки на его поверхности. Механизм для поворота вала выверяют на фундаменте по зубчатому венцу ротора. Зуб ведущей звездочки механизма поворота вала должен не менее чем на 2/3 высоты заходить в венец маховика ротора. Положение механизма регулируют, смещая его к ротору и устанавливая подкладки, после чего бетонируют фундаментные болты. [c.47] По окончании монтажа механической части электродвигателя производят подливку фундаментных плит и анкерных болтов. [c.47] Монтаж неразъемного ротора на вал проводят с предварительным подогревом ступицы до 250—300 °С. [c.47] В оппозитных компрессорах синхронные электродвигатели устанавливают одним из следующих способов на консоли коленчатого вала или на конце вала с выносным подшипником на приставном валу, опирающемся на выносной подшипник на валу, соединенном муфтами с двумя коленчатыми валами. [c.47] При установке ротора на консоли вала его собирают с валом на монтажной площадке, а затем заводят в статор в два приема и укладывают в подшипники. При установке электродвигателей на приставных валах коленчатый вал компрессора соединяют с валом электромотора с помощью фланцев, изготовленных за одно целое с валами, до установки ротора на вал. Валы центрируют с помощью выступа и впадины во фланцах по заводским меткам. При совпадении осей призонные болты, соединяющие фланцы, должны плотно входить в отверстия от легкого удара молотка по накладке. [c.47] Асинхронные электродвигатели часто присоединяют к компрессору посредством клиноремеиных передач. Шкивы насаживают на вал электродвигателя и компрессора с помощью натяжного приспособления или кувалды. Электродвигатель устанавливают и прикрепляют к салазкам специальными болтами с прямоугольной головкой, входящими в пазы салазок. [c.47] Используя подкладки, салазки выставляют на фундаменте так, чтобы электродвигатель перемещать в сторону компрессора на 50—80 мм для надевания ремней и от него на 100—200 мм для натяжения ремней. [c.48] Валы электродвигателя и компрессора должны быть параллельными, а оси канавок для ремней должны находиться одна против другой. [c.48] Для проверки параллельности валов натягивают струну или щнур вдоль щкива компрессора, затем двигатель вместе с салазками смещают так, чтобы расстояния от струны до шкива компрессора и до щкива электродвигателя были равны. Далее производят подливку салазок вместе с фундаментными болтами. Надевать и натягивать ремни можно только после затвердения бетона. Упоры с болтами выставляют с разных сторон ближний к ремням — со стороны компрессора, дальний от ремней — с обратной стороны. Ближним к ремням натяжным болтом производят натяжки ремней, а болтом с обратной стороны выправляют перекос оси двигателя, чтобы обеспечить параллельность осей двигателя и компрессора. [c.48] После натяжения ремней болты крепления электродвигателя к салазкам затягивают — привод готов к работе. [c.48] При монтаже компрессоров применяют жесткие, упругие, эластичные и компенсирующие (зубчатые) муфты. [c.48] Необходимое требование при монтаже любых муфт — обеспечение соосности валов двигателя и привода. [c.48] Муфты крепят на валах с помощью призматических шпонок по посадке Js7/h6 или К7/11 . Плоскости торцов муфт должны быть строго перпендикулярны оси вала и не должны иметь биения. [c.48] После насадки муфт проверяют отсутствие биения по торцам и образующей полумуфты. При наличии биения производят повторную насадку полумуфт или проточку их на валу с помощью переносного приспособления. Электродвигатель устанавливают на обработанные площадки металлической плиты или рамы и центрируют полумуфту электродвигателя по полумуфте компрессора. Устанавливают зазор между полумуфтами согласно чертежу. Положение плиты или рамы по высоте регулируют с помощью клиновых или плоских подкладок, заложенных между плитой и фундаментом. [c.48] Вернуться к основной статье