ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Расчет осевых нагнетателей из "Гидравлические машины и холодильные установки Издание 3" У осевых нагнетателей, в отличие от центробежных, размеры и контуры кожуха не зависят от изменения основных параметров колеса, диаметра втулки, числа, формы и угла установки лопаток поэтому для одноступенчатых осевых нагнетателей достаточно рассчитать только колесо. Лопатки осевого колеса при этом не образуют явно выраженных каналов, работая как изолированные крылья. [c.39] Учитывая это при расчете осевого колеса исходят из представлений о работе изолированного крыла, а наличие взаимного влияния лопаток учитывают при помощи соответствующей поправки. [c.39] За лопаткой на том же радиусе окружная скорость останется неизменной, т. е. и2 = и = и, но вследствие появления скорости закручивания Си вектор скорости и абсолютная скорость Сг несколько отклоняется в сторону вращения, хотя ввиду неразрывности потока нормальная составляющая этой абсолютной скорости равняется С . [c.41] Угол установки лопатки 0 определяется как сумма угла притекания относительно скорости Шо, т. е. угла р и атаки а, т. е. [c.42] С учетом этих составляющих сил и принято опытным путем определять для различных профилей значение коэффициента подъемной силы Су и коэффициента лобового сопротивления Сх. Значения Су и С находятся в зависимости от угла атаки а. [c.42] Для хорощих профилей при правильно выбранных углах атаки с = 0,5-н0,75 и Сж = 0,01- 0,02. [c.42] При рассмотрении работы осевых колес удобнее раскладывать силу S в направлениях окружной скорости элемента и оси вентилятора на составляющие Р и Qi (см. рис. П.15) вторая сила будет определять сопротивление вращению, а первая —так называемую тягу данного элемента лопатки. [c.42] Так как для хороших профилей величина. С в 40—60 раз меньше величины Су, а sin р значительно меньше единицы, то второй член уравнения, характеризующий влияние лобового сопротивления, по своей относительной величине будет весьма незначителен. [c.42] Давление представляет собой силу, отнесенную к площади, т. е. [c.43] Число лопаток Z рекомендуется выбирать с таким расчетом, чтобы густота решетки у втулки была не больше единицы (6 /= = 0,6- 0,8). [c.43] Расчет обычно начинают для концевого элемента лопатки и затем ведут для сечений, более близких к втулке. [c.43] Для предотвращения протекания жидкости в радиальном направлении лопатки осевого колеса проектируют. таким образом, чтобы циркуляция Га ПО длине их оставалась постоянной. [c.43] Рассчитанные таким образом колеса, например колеса осевых вентиляторов ЦАГИ, имеют лопатки, ширина и угол установки которых к периферии уменьшаются. Число лопаток у таких осевых вентиляторов ЦАГИ обычно принимают в пределах 2—12, углы установки лопаток составляют 10—30°, а диаметр втулки достигает 40—70% от наружного диаметра колеса. [c.43] У осевых нагнетателей с высоким коэффициентом давления диаметры втулки принимают еще большими. [c.43] При расчете вводят поправки на взаимное влияние лопаток и зазора между лопатками и кожухом. [c.43] Для использования динамического давления скорости закручивания направляющий аппарат (спрямляющий) ставят и за колесом второй ступени. [c.44] Спрямляющие аппараты применяют и при одноступенчатых нагнетателях. [c.44] При этом удается повысить коэффициент давления 115. [c.44] Возможность применения у осевых нагнетателей поворотных и легко заменяемых лопаток, а также указанная выше малая зависимость работы колеса от кожуха, позволяют при незначительном числе серийных колес охватывать широкую зону значений быстроходности. В связи с этим в настоящее время к расчету и проектированию новых осевых нагнетателей, применяя и другие более совершенные по сравнению с описанным методы, приходится прибегать лишь в редких случаях . [c.44] Вернуться к основной статье