ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Подготовительные работы перед монтажом трубопроводов из "Монтаж оборудования предприятий нефтяной и химической промышленности" Перед монтажом трубопроводов необходимо разметить место прокладки линий по чертежам (разбивка трассы), принять опорные конструкции и установить опоры и подвески. [c.62] Разбивка трассы — это перенесение с чертежа на место прокладки осей и отдельных точек, определяющих положение трубопровода в пространстве. Эту операцию выполняют при помощи струн, отвеса, стальных рулеток, а также нивелира и уровней (обычных и гидростатических). [c.62] Разметку производят по монтажным чертежам, на которых указаны привязки осей трубопроводов к перекрытиям и осям здания. Разметку производить гораздо легче, если есть макет строящегося цеха или установки. При разбивке трассы оси н отметки обозначают знаками, которые наносят на стены зданий, металлические и железобетонные конструкции чертилками, кернами или меловой нитью. При прокладке трассы трубопровода, укладываемого в транщею, необходимые оси и отметки фиксируют колышками, а разбивку производят геодезическими инструментами. [c.62] При разметке высотных отметок трассы используют инвентарные подмости и лестницы-стремянки. При разбивке прямолинейного участка натягивают струну (стальную проволоку диаметром 0,2—0,5 мм или крученую шелковую нить). [c.62] Струну натягивают между двумя крайними точками участка. Если ось трубопровода горизонтальна, положение струны через каждые 10 м проверяют нивелиром или гидростатическим уровнем (рис. 40), который представляет собой две стеклянные трубки, соединенные шлангом. На трубках нанесены шкалы с делениями. В трубки заливают подкрашенную воду. Установив одну из трубок на заданную отметку, по делениям шкалы второй трубки определяют и намечают точку, соответствуюшую заданному уклону. Если размечают строго горизонтальную линию, вода в обеих трубках должна находиться иа одном уровне. [c.63] При натягивании струны на длинных прямых участках необходимо учитывать прогиб от ее веса. Для уменьшения прогиба используют грузы, натягивающие струну. [c.63] Сначала разбивают оси главной магистрали трубопровода, затем оси ответвлений к аппаратам, ард1атуре. [c.63] После разбивки главных осей и ответвлений размечают места установки опор и подвесок, компенсаторов и арматуры. [c.63] При приемке опорных конструкций следует строго соблюдать проектные отметки. Необходимо также наличие предусмотренных проектом монтажных проемов и антикоррозийной окраски металлических деталей строительных конструкций. При приемке составляют акт, в котором отмечают все замеченные дефекты. [c.63] Установка опор и подвесок. Опоры и подвески устанавливают по предварительной разметке с разбивкой мест отверстий под болты. Отверстия сверлят электросверлилками с пластинками из твердых сплавов, или пробивают шлямбурами. Шлямбур представляет собой полую трубу, один конец которой имеет насечку из мелких закаленных зубьев, а другой — наконечник, служащий для восприятия ударов кувалды. Опорные конструкции устанавливают после того, как цементный раствор или бетон, которым залиты закладные части, достигнет прочности не менее 70—75% расчетной. При креплении опорных элементов на кирпичных или бетонных стенах и колоннах необходимо в местах прилегания сбить штукатурку, чтобы опорные элементы плотно прилегали к бетону или кирпичной кладке. [c.63] Кронштейны служат для установки труб небольших диаметров. Кронштейны заделывают в кирпичную кладку (рис. 41, а) или бетон, крепят на пробках или дюбелях (рис. 41,6) или приваривают к металлическим стойкам конструкций (рис. 41,г). В том случае, если кронштейны крепят к колоннам на стяжных болтах (рис. 41,в), их углубляют в канавку глубиной 10—15 мм. [c.63] При установке опор и подвесок проектный уклон должен быть обеспечен при разбивке трассы. В случае необходимости допускается установка под подошвы опор стальных прокладок и приварка их к закладным частям или опорным конструкциям. [c.65] При монтаже подвижных опор катки, ролики, шарики устанавливают с учетом теплового расширения трубопровода, т. е. шарики и катки при сборке располагают не по центру опоры, а смещают на величину теплового расширения. Ролики и катки должны свободно вращаться и не выпадать из своих гнезд. При сборке опор не должно быть зазоров между шейками роликов и опорной поверхностью, а также между пятой опоры и роликами. Перед установкой на подвижные части наносят смазку, имеющую минимальную температуру размягчения, превышающую температуру нагрева трубопровода. [c.65] При установке подвесок также учитывают тепловое расширение трубопровода. Тяги подвесок устанавливают с наклоном, равным половине величины перемещения трубопровода от нагрева. Если трубопровод не имеет тепловых перемещений, тяги устанавливают отвесно. Пружины подвесок предварительно затягивают на величину, указанную в проекте. Опорные конструкции под пружинные подвески тщательно выверяют, чтобы обеспечить передачу усилия от пружин на их опорные тарелки строго по перпендикуляру. [c.65] Перед прокладкой трубопроводов следует убедиться в надежном закреплении опор, а также в полном затвердении раствора у опор, заделанных в стену. [c.65] Вернуться к основной статье