ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Организация контроля качества топлив от производителя до потребителя из "Химмотология топлив" Проблема охраны окружающей среды от загрязнения (воздуха, воды, почвы) промышленными продуктами и отходами производства, в том числе нефтепродуктами и продуктами их сгорания - одна из наиболее актуальных задач человечества в настоящее время. [c.98] Химмотология как наука о теории и практике рациональном использовании топлив, смазочных материалов и специальных жидкостей имеет возможность внести весомый вклад в охрану окружающей среды. Рациональное использование нефтепродуктов включает в себя всестороннее изучение токсических свойств топлив, смазочных масел, специальных жидкостей, добавок, присадок и разработку путей их безопасного применения с учетом состава образующихся продуктов сгорания топлив. [c.98] Токсичность топлив - это способность соединений, входящих в его состав и образующихся при сгорании, отрицательно влиять на жизнедеятельность в природе и зафязнять окружающую среду. Все виды топлив в различной степени токсичны. Это необходимо учитывать при их производстве, транспортировании, хранении и применении. [c.98] Токсичность топлив, компонентов, добавок, присадок и реагентов оценивается классом опасности и предельно допустимой концентрацией (ПДК). Токсичные вещества делят на 4 класса 1 — чрезвычайно опасные, 2 — высокоопасные, 3 - умеренно опасные и 4 - малоопасные. В табл. 20 приведены ПДК топлив, компонентов, добавок, некоторых химических реагентов и продуктов сгорания топлив в двигателях. [c.98] Моторные топлива, 1 идкие и газообразные (бензин, керосин, углеводородные газы), как правило, менее токсичны по сравнению с добавками. Однако в некоторых случаях они способны вызывать отравления. [c.98] Токсичность продуктов сгораннм топлив (габл. 16 ) гораздо выше, чем жидких и газообразных топлив. Продукты сгорания содержат следующие наиболее токсичные соединения окись углерода (угарный газ, СО ), оксиды азота КхО (N0, ЫОг, N2 О4, N2 05 ), сажа (мелкодисперсный углерод), оксиды серы (ЗОг, 80з), соединения свинца РЬО, РЬО ), бензпирен. [c.100] Транспортные средства и тепловые элеюростанции выбрасывают наибольшее количество продуктов сгорания топлив по сравнению с другими источниками загрязнения окружающей среды (табл. 21 ). [c.100] В составе отработавших газов преобладают бензиновых двигателей -СО, углеводороды и окислы азота, дизельных двигателей - окислы азота, углеводороды, сажа, оксиды серы и в относительно меньшем количестве по сравнению с бензиновыми двигателями СО. [c.100] Оксид углерода СО образуется главным образом при сгорании богатых смесей (при недостатке кислорода) Для снижения содержания СО в отработавших газах необходимо повышать полноту сгорания топлива путем улучшения испарения и смесеобразования топлива в дригателг. [c.100] Альдегиды и продукты неполного окисп ния углеводородов образуются при горении обедненных смесей топлива с воздухом в относительно холодных зонах камеры сгорания. Другая прч п .на. образования таких продуктов -нарушения процесса смесеобразования ь двигателе. Токсичность альдегидов, в частностич, формальдегида значительно выше, чем токсичность СО. [c.102] Оксиды серы образуются при горении топлив, содержащих сераорга-нические соединения. Все сернистые соединения сгорают с образованием окислов серы SO2, SOj. Окислы серы прсдстааляют опасность в газообразном виде, а также в виде продукта взаимодействия с влагой воздуха - сернистой и серной кислот. Последние вызывают коррозию двигателей, металлических сооружений, кислотные дожди, отрицательно влияющие на здоровье людей. [c.102] Топлива и масла по температурам вспышки делят на 2 класса 1 - легковоспламеняющиеся (топлива с температурой вспышки паров в закрытом тигле ниже 61 или в открытом - ниже 66°С), 2 - горючие (нефтепродукты с температурой вспышки в закрытом тигле выше 61 или в открытом - выше 66 С). [c.104] При воспламенении в цистернах и резервуарах горение топлив часто переходит в дктонацию, т.к. испарение топлива в замкнутом пространстве может создать взрывоопасную концентрацию паров топлива. [c.105] Источник теплового импульса может быть внешним искрение при замыкании электропроводки, электро- или газосварка, искрение от удара стальных инструментов, огонь спички, за ь.и1 глки или сигареты, электрический фонарь или лампа и т.п. [c.105] Вернуться к основной статье