ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Пневморазгрузчик цемента из "Пневмотранспортное оборудование" На рис. 2.1 показаны основные узлы пневматического разгрузчика цемента самоходное заборное устройство I, гибкий цементо-провод 2, осадительная камера 3, вакуум-насос 5, шкаф с электроаппаратурой 4. Размеры даны для разгрузчика ТА-17, в скобках — для ТА-18. [c.16] Заборное устройство. Заборное устройство серийных разгрузчиков цемента (рис. 2.2) представляет собой самоходную тележку безрамной конструкции на двух ребристых металлических колесах 9 с приводом от индивидуальных электродвигателей 7 через специальные червячные редукторы 8. В центральной части тележки смонтирован редуктор 4 с электродвигателем 5 привода подгребающих дисков/, расположенных под углом 3 к плоскости пола вагона. В дисках выполнены пазы (перфорации) заданной формы со скошенными внутренними стенками. С помощью перфорации разгружаемый сыпучий материал подается вращающимися дисками к заборной кромке всасывающего сопла. Режим работы дискового питателя обеспечивает дозированную подачу материала к соплу, причем в процессе перемещения разгружаемый материал частично насыщается воздухом, что способствует интенсификации его поступления во всасывающее сопло. [c.16] Для обрушения цементной массы на диски к передней стенке редуктора прикреплен штыревой рушитель 3. [c.16] ТА-17 и ТА-5 имеют заборное устройство меньших размеров по сравнению с разгрузчиком ТА-18. [c.19] Гибкий цементопровод. Цементопровод разгрузчиков состоит из трех секций резинотканевых рукавов общей длиной 12 м, что достаточно для забора материала из всех частей железнодорожного вагона. Увеличение длины всасывающей линии нежелательно, так как вследствие увеличения потерь давления ухудшается работа разгрузчика. [c.19] Для транспортирования цемента Ленинградским заводом РТИ выпускаются резинотканевые рукава повышенной износостойкости и прочности по ТУ 38-10578—75. Основные отличия этих рукавов — упрочнение их спиралью из качественной стальной проволоки, наличие дополнительных тканевых и резинотканевых прокладок. [c.19] Осадительная камера. Данная камера предназначена для выдачи выгружаемого материала в приемные устройства склада и очистки транспортирующего воздуха перед его поступлением в вакуум-насос. В разгрузчиках цемента ТА-18, ТА-17, ТА-5 осадительные камеры аналогичны по конструкции и отличаются друг от друга объемом, площадью фильтрующей поверхности, количеством фильтров и параметрами шнека механизма выгрузки. Общий вид осадительной камеры пневморазгрузчика ТА-18 показан на рис. 2.4. [c.19] Фильтры очищаются во время кратковременного поочередного сообщения отсеков осадительной камеры с атмосферой. Механизм очистки (продувки) состоит из сварного корпуса, в котором расположены закрепленные на штоках тарелки клапанов. Закрываются наружные клапаны пружинами. [c.20] Во время работы разгрузчика весь отсасываемый воздух проходит через фильтры в вакуум-насос. Для очистки фильтров шток клапана перемещается тросовой системой вручную, при этом атмосферный воздух проходит с большой скоростью через фильтровальную ткань в обратном направлении. [c.21] Механизм выгрузки (рис. 2.4) состоит из корпуса шнека 8, электродвигателя 6 с установленным и закрепленным на его валу напорным шнеком 12, узла уплотнения 7, обратного клапана 15, выгрузочного патрубка 14 и рамы 17. [c.21] Напорный шнек плотно насажен на конусный конец винтовой втулки 10, напрессованной на вал электродвигателя, и закреплен с помощью шпильки 11. Уплотнение вала шнека обеспечивается вращающейся в гильзе 9 винтовой втулкой 10 в сочетании с сальниковой набивкой, выполненной из асбестографитового шнура диаметром 8 мм, поджатого в гнезде грунд-буксой. [c.21] Основная масса цемента отбрасывается винтовой частью уплотнения, остальная часть задерживается сальниковой набивкой. Между винтовой втулкой и гильзой предусмотрен зазор 0,5— 0,6 мм на сторону. При увеличении этого зазора надежность работы уплотнения снижается. [c.21] Для предотвращения проникновения атмосферного воздуха в полость шнека в патрубке механизма выгрузки устанавливается обратный клапан 15. Ось клапана смонтирована на шарикоподшипниках в выносных опорах. [c.21] Для обеспечения необходимой износостойкости витки шнека наплавляются по торцовой и рабочей поверхности износостойкой порошковой лентой ПЛ-УЗОХЗОГЗТЮ. [c.21] Вакуум-насос. Для создания разрежения в системе пневматических разгрузчиков цемента применяют водокольцевые вакуум-насосы соответствующей производительности по воздуху для каждого типоразмера разгрузчика. Подробные сведения о вакуум-насосах приведены в гл. 11. [c.21] Электрооборудование. В комплект электрооборудования входят шкаф с электроаппаратурой две клеммные коробки, одна из которых устанавливается в помещении склада цемента, а вторая— на заборном устройстве переносной пульт управления и комплект электрокабелей. В системе дистанционного управления заборным устройством применено безопасное напряжение 36 В. В пластмассовом корпусе пульта управления смонтированы кнопки управления заборным устройством и тумблер включения дискового питателя. [c.21] В электрошкафу, сваренном из гнутых стальных листов, расположена вся пусковая аппаратура и приборы контроля. Открывающаяся передняя дверца и съемная задняя стенка обеспечивают удобство монтажа и обслуживания электроаппаратуры. [c.21] Заборное устройство через распределительную коробку соединено с электрошкафом и пультом управления кабелями. [c.21] Все агрегаты разгрузчика и клеммные коробки для заземления присоединены к общему заземляющему контуру склада цемента. [c.22] Принцип действия разгрузчика. Принципиальная схема работы пневморазгрузчика всасывающего действия показана на рис. 2.5. [c.22] Вернуться к основной статье