ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Кирпичные трубы из "Промышленные печи и трубы Издание 2" Дымовая труба состоит из фундамента, ствола с футеровкой и теплоизоляцией и гарнитуры. В последнюю входят ходовые скобы или лестницы, стяжные кольца (только у кирпичных труб). светофорные площадки и молниезащита (рис. 112). Нижняя часть ствола высотой 3—8 м называется цоколем, а верхняя — головкой. На трубах высотой до 50 м светофорных площадок не устанавливают. [c.261] Фундаменты дымовых труб проектируют в виде усеченного конуса или цилиндра (стакана), опирающегося на круглую или многоугольную плиту (рис. 113). Стакан и плиту выполняют из бетона или железобетона. Бетонные фундаменты делают из бетона марки не ниже 100, а железобетонные — марки не ниже 150. [c.261] Толщину стенок стакана вверху делают на 50—100 мм больше толщины стенки ствола трубы, а при опирании на стакан футеровки—на 50—100 мм больше суммарной толщины ствола, теплоизоляции и футеровки. [c.263] Плиту фундаментов армируют сетками из стержней круглого или периодического профиля, расположенными в верхней и нижней зонах плиты. При температуре выше 300° С стакан фундамента также армируют сеткой, которая располагается у внешней поверхности стакана. При толщине стенки стакана более 1 м арматуру устанавливают и по внутренней стороне стенки. Вертикальная арматура стакана заводится в плиту. При наличии условий для образования внутри трубы конденсата внизу трубы предусматривают устройство для его сбора и отвода. [c.263] Ствол трубы обычно представляет собой усеченный конус с уклоном наружных граней в пределах 0,02—0,03. Цоколь ствола часто делают цилиндрической формы. [c.263] Толщина верхнего пояса ствола при диаметре устья до 3 м должна быть не менее 1 кирпича и при диаметре более 3 м — не менее 1,5 кирпича, а высота при толщине в 1 кирпич — не оолее 12 м. Трубы высотой 100 м имеют толщину стен внизу около 1000 лш. [c.264] Высоту цоколя выбирают с учетом архитектурных сообра-женнп и отметки ввода надземных боровов. В верхней части цоколь заканчивается ступенчатым карнизом с отливом пз цементного раствора. При надземных боровах в цоколе оставляют проемы для их ввода, которые перекрывают полуциркульной аркой или железобетонной перемычкой. Мелсду конструкцией подводящего борова и кладкой ствола оставляют зазор 20 лш, заполняемый асбестом, смоченным в глиняном растворе. [c.264] Для сбора золы в цоколе трубы часто предусматривают бункер. Зола удаляется через затвор, расположенный внизу бункера. При вводе двух или трех боровов, для того чтобы газы, выходящие из одного борова, не перебивали тягу в других, в трубе устраивают разделительную стенку до отметки выше верха, проема примерно на половину его высоты. Головку ствола трубы архитектурно украшают, для чего на ней выпускают карниз, горизонтальные пояса с нишами и т. п. Для стока дождевой воды на верхнем обрезе ствола и карниза делают цементный отлив. На трубах диаметром более 2 м кладка головки сверху защищается колпаком, состоящим из чугунных сегментов. [c.264] При возведении труб в сейсмических районах предусматривается армирование ствола трубы путем закладки в швы кладки вертикальной и горизонтальной арматуры. Стержни вертикальной арматуры изготовляют длиной не более 3 м и устанавливают в вертикальные швы кладки равномерно по окружности ствола с шагом не менее чем в 1 кирпич (260 мм) и на расстоянии не менее полкирпича (125 мм) от наружной поверхности кладки. При арматуре диаметром 10—12 мм швы в местах установки арматуры разрешается утолщать до 14 мм при большем диаметре арматуры в местах установки стержней кирпич прикалывают. [c.264] Стыкование вертикальной арматуры осуществляют путем нахлестки не менее 30 диаметров стыкуемых стержней. Крюки в арматуре отгибают под прямым углом и при установке обращают к внутренней поверхности ствола. Стыки располагают вразбивку — в одном горизонтальном сечении должно находиться не более 50% общего числа стыков вертикальных стержней. Кольцевая арматура выполняется из составных стержней диаметром 8 мм, закладываемых в горизонтальные швы кладки через четыре ряда кладки по высоте ствола трубы. [c.264] Гарнитура. Для восприятия температурных напряжений, возникающих при нагревании ствола отходящими газами, его снаружи охватывают стяжными кольцами. Кольца выполняют в виде отдельных звеньев из стальной полосы толщиной 6—10 мм, соединяемых между собой стяжными замками (рис. 114). Расстояние между кольцами принимается по расчету, однако оно должно находиться в пределах 0,5—1,5 м. [c.265] Для подъема людей на трубу в кладку ствола по мере его возведения закладывают снаружи ходовые скобы, выполненные из круглой стали диаметром 20—25 мм (рис. 115). Через каждые 10 м делают скобу большего размера с откидной планкой, которая используется для отдыха при подъеме рабочих на трубу. Иногда скобы устраивают и с внутренней стороны ствола для закрепления в них стойки крана-укосины во время возведения трубы. На трубах высотой более 50 м наружные скобы ограждают металлической сеткой. [c.267] На всех трубах высотой 50 и более для предупреждения самолетов устраивают светофорные площадки, которые опираются на металлические кронштейны, заделанные в кладку ствола (см. узел В на рис. 112). На трубах, являющихся линейным препятствием, светофорные площадки устраивают через 50 м по высоте ствола. На трубах, являющихся аэродромным препятствием, светофорные площадки устраивают через 30 м. Верхняя светофорная площадка устраивается на 5 м ниже верхнего обреза ствола. На каждой светофорной площадке устанавливают 4 светильника с рубиновыми стеклами. Отнесение труб к линейному или аэродромному препятствию уточняется в местном управлении гражданского воздушного флота. [c.267] Грозозащита дымовой трубы состоит из молниеприемника— газовых труб, закрепленных на головке трубы и соединенных между собой стальной полосой или тросом, токоотводящего провода из оцинкованного троса или круглой стали и заземления — газовых труб, заглубленных в землю и объединенных полосовой сталью (см. рис. 112). [c.267] Вернуться к основной статье