ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Шины с меридиональным (радиальным) расположением нитей корда в каркасе и особенности их конструкции из "Восстановительный ремонт шин " Отечественные шины с меридиональным расположением нитей корда в каркасе получили название шин типа Р (радиальные) конструкция этих шин отличается от конструкции обычных шин тем, что нити корда в каркасе не образуют сетки, а располагаются параллельно друг другу во всех слоях. Такое расположение нитей при одинаковом числе слоев значительно снижает напряжения в нитях, вызываемые внутренним давлением, по сравнению с обычными шинами или позволяет примерно вдвое снизить слойность каркаса, сохраняя тот же уровень нагруженности нитей. [c.22] Каркас шин типа Р так же, как и протектор, более долговечен, чем у шин обычной конструкции. Нити каркаса таких шин при качении испытывают значительно меньшие деформации сжатия, вызывающие быстрое утомление корда. [c.23] Величина деформаций сжатия уменьшается в первую очередь вследствие уменьшения слойности каркаса, которая у шин с меридиональным расположением нитей, как указывалось выше, может быть примерно вдвое меньше, чем у обычных шин. [c.23] Особенности конструкции шин типа Р—каркас с радиальным направлением нитей корда—позволили сделать брекерный пояс съемным в виде отдельных протекторных колец армированных металлокордными нитями. Шины такого типа получили название РС. [c.23] Перечисленные преимущества шин с меридиональным расположением нитей корда в каркасе обусловливают их перспективность. [c.23] Вернуться к основной статье