ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Отбор шин в автохозяйстве для восстановления и ремонта из "Восстановительный ремонт шин " Для местного ремонта отбирают шины с незначительным износом рисунка протектора, имеющие проколы, небольшие пробои или разрывы каркаса, порезы и незначительные отслоения покровных резин. [c.34] Восстановлению методом наложения нового протектора подлежат шины, у которых изношен рисунок протектора, а каркас может выдержать второй срок эксплуатации. У таких шин могут быть небольшие повреждения каркаса. Размер повреждений каркаса и их количество специально оговариваются в технологическом регламенте. [c.35] Восстановление шин следует производить только на специализированных шиновосстановительных предприятиях. [c.35] При отборе шин для восстановления в автохозяйствах прежде всего определяют пригодность к ремонту, руководствуясь при этом правилами отбора, изложенными в гл. IV. В зависимости от степени износа протектора и состояния каркаса, покрышки, подлежащие восстановительному ремонту, относят к I или И груп-ае. К I группе относят покрышки с полным износом рисунка протектора (вплоть до подканавочного слоя), не имеющие сквозных повреждений каркаса кроме проколов. Покрышки с таким же износом, имеющие одно небольшое сквозное повреждение каркаса, относятся ко П группе. [c.35] Работникам автохозяйства следует знать, что если в процессе ремонта (например, вырезки повреждений) будут обнаружены дефекты, не замеченные при отборе покрышек для восстановительного ремонта, покрышки переводятся в другую группу, а в отдельных случаях от их ремонта целесообразно вообще отказаться. [c.35] В табл. 2 приведены примерные гарантийные нормы пробегов восстановленных шин (более подробно методы расчета и обоснования гарантийных норм, с учетом результатов испытаний шин, приведены ниже, в главе VIII). [c.35] На шины, не выдержавшие гарантийной нормы пробега после ремонта, шиноремонтному заводу предъявляются рекламации. [c.35] Развитие шиноремонтной промышленности, многообразие видов и методов ремонта, стремление увеличить сроки службы восстановленных и отремонтированных шин требуют расширения ассортимента и повышения качества и объема производства шиноремонтных материалов. [c.36] За рубежом большинство шиноремонтных материалов выпускается крупными фирмами, изготавливаюш,ими новые шины, эти же фирмы имеют ряд специализированных предприятий по выпуску шиноремонтных материалов. [c.36] В Советском Союзе шиноремонтные материалы изготовляются главным образом предприятиями шинной промышленности, а также некоторыми шиноремонтными предприятиями. [c.36] Вернуться к основной статье