ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Вставка варочных камер на станках 1ПВС из "Восстановительный ремонт шин " Дисбаланс может быть статическим и динамическим. Статический дисбаланс приводит к радиальным биениям колеса, динамический—к осевым. [c.176] При восстановительном ремонте обычно производится только статическая балансировка покрышек. Дисбаланс восстанавливаемой покрышки И группы с наложенным изнутри пластырем устраняется иногда прикреплением противовеса— ложного пластыря с внутренней стороны покрышки в точке, противолежащей центру наиболее тяжелого участка—отремонтированной зоны. [c.176] Допустимая величина дисбаланса для легковых шин составляет от 500 до 1000 гс-см, а для грузовых, в зависимости от размера,— от 5000 до 10 ООО гс-см. На рис. 118 показана срезка излишка резины невулканизованного протектора с целью балансировки. [c.177] Статическую балансировку можно производить на станках БЛБ или БЛМ (рис. 119), статическую и динамическую—на станке ГАРО (рис. 120). [c.177] Балансировочный механизм станка ГАРО состоит из вала 1 с неподвижной и качающейся опорами, уравновешивающих кулачков 2 и маятникового индикатора 3. Механизм смонтирован в корпусе станка 5 и приводится в действие электродвигателем 6 посредством ременной передачи. [c.177] Ножная педаль 7 служит для отключения балансировочного механизма от привода и для остановки колеса. [c.177] Включение и выключение электродвигателя осуществляют пакетным выключателем. [c.177] Статическая неуравновешенность определяется при свободном вращении колеса, закрепленного на валу. [c.177] Величину и место динамического дисбаланса устанавливают при помощи уравновешивающего механизма и резонансного маятникового индикатора. [c.177] Балансировка колеса (шина на ободе) производится грузика ми, которые закрепляются на ободе колеса. [c.178] В комплект станка входят балансировочные грузики, установочные приспособления (два диска для крепления колес без ступиц, два конуса для крепления колес со ступицей, сменные втулки. [c.178] Перед вулканизацией в покрышку вставляются варочные камеры, которые в процессе вулканизации обеспечивают необходимую опрессовку и обогрев восстанавливаемых покрышек. Это достигается подачей в полость варочной камеры пара, воздуха или воды. [c.179] Вставку (и выемку) варочных камер в покрышки производят на станках ШВС или ШБС в зависимости от вида восстановительного ремонта и применяемого вулканизационного оборудования. [c.179] В случае применения бандажных вулканизаторов при восстановлении покрышек наложением беговой дорожки протектора используют овальные варочные камеры, которые вставляют на станках ШБС. [c.179] Общий вид станка ШВС показан на рис. 121. [c.179] Высота подъема покрышки, мм. [c.179] Максимальный ход стола, мм. [c.179] Максимальная ширина разведения бортов, мм. .. [c.179] Вернуться к основной статье