ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Ремонт и монтаж резиносмесителей из "Ремонт и монтаж оборудования заводов переработки пластмасс и резины" Смазка подшипников и уплотнений ведется с помощью лубрикатора, приводные шестерни вращаются в масляных ваннах. [c.171] Вся установка базируется на фундаментной плите, соединенной с фундаментной плитой привода. [c.171] Основные неисправности резиносмесителя износ рабочих частей смесительной камеры (за счет трения резины), шеек (цапф) валов в местах уплотнений, рабочих поверхностей верхнего затвора, направляющих верхнего затвора и нижней дверцы узлов уплотнения пневмоцилиндров, приводных шестерен, подшипников скольжения ротора и трансмиссионного вала. [c.171] Главной причиной износа является попадание резины в зазоры направляющих и в системы уплотнений. По мере износа гребней роторов и стенок камеры увеличивается зазор между ними, в результате качество смешения ухудшается. [c.171] Быстроизнашивающимися деталями являются вкладыши подшипников, роторные (разрезные) кольца, поршневые кольца. [c.171] Текущий ремонт смесителя проводят один раз в месяц, в течение одной — трех смен в выходные дни с трудозатратами 28 чел.-ч. При этом заменяют манжеты пневмоцилиндров приводов затворов, производят подтяжку всех крепежных узлов и деталей, осматривают смеситель, проверяют наличие и уровень масла и т. п. [c.171] Средний ремонт продолжается в течение 240 ч при межремонтном пробеге 8640 ч. Затраты на ремонт составляют 800 чел.-ч. [c.171] При среднем ремонте производят неполную разборку смесителя, замену фрикционных шестерней, ремонт уплотнительных узлов и подшипников скольжения, ремонт верхнего затвора и его пневмопривода и т. д. [c.172] Во время капитального ремонта, который проводят через шесть лет, восстанавливается его первоначальное состояние (производительность, номинальные размеры). Капитальный ремонт смесителя на месте его установки длится примерно 480 ч, поэтому желательно применять стендовый или узловой методы ремонта, которые характеризуются высокими технико-экономическими показателями (снижается простой в ремонте, улучшается качество ремонта и снижается его стоимость, ремонт можно проводить более организованно и в дневные смены). Однако стендовый ремонт возможен только при наличии в цехе подъемного крана достаточной грузоподъемности. При капитальном ремонте смеситель полностью разбирают, заменяют или ремонтируют роторы, корпус смесителя, затворы, шестерни и пр. Трудовые затраты на ремонт составляют 1600 чел.-ч. [c.172] Запасные узлы и детали поставляются согласно номенклатуре по разовым заказам специализированными заводами (например, заводом Большевик в г. Киеве). [c.172] Ремонт основных узлов и деталей. При ремонте рабочей камеры резиносмесителя раньше с помощью электросварки снимали слой твердого покрытия, а затем наплавляли новый. Было предложено такой ремонт производить вставкой гильзы из Ст.З с внутренней поверхностью из твердого сплава, приваривая гильзу с торца к полу-камере. [c.172] Однако при этом между гильзой и корпусом остается воздушная прослойка, что снижает эффективность охлаждения массы, и может привести к ее нригоранию. На практике ремонт корпуса производят только в случае невозможности замены его новым. При большом износе роторов их наплавляют твердыми сплавами с последующей шлифовкой рабочей поверхности. Зазоры между корпусом и роторами должны быть в пределах 1,5—2 мм. [c.172] Вернуться к основной статье