ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Эксплуатация весового оборудоваУстановка и монтаж весов из "Весы и дозаторы Справочник Издание 2" Прежде чем освобождать от упаковки прибывшие весы, следует ознакомиться с технической документацией, прилагаемой к весам заводом-изготовителем. Распаковав весы, необходимо очистить все детали от предохранительной антикоррозийной смазки. Призмы, подушки и серьги должны быть очищены особенно тщательно. [c.289] Не допускается выбивать призмы из рычагов и коромысел. Рабочие части призм и подушек протирают тряпкой, слегка смоченной керосином, а затем вытирают досуха. После очистки следует убедиться, что детали и узлы весов находятся в исправности и не имеют повреждений. [c.289] как правило, устанавливают в закрытых помещениях или под навесами. В случае необходимости весы можно временно выносить для работы на открытом воздухе. В этом случае весы после взвешиваний, а также при атмосферных осадках следует закрывать брезентом. [c.289] Весы следует устанавливать на каменном, бетонном, асфальтовом полу или на прочной непрогибающейся деревянной раме. Монтируемые порционные весы должны быть доступны для осмотра, для смены и укладки гирь со стороны гиредержателя и со стороны, где расположен весовой механизм, для наблюдения за его правильной работой и для регулировки в случае необходимости. [c.289] У собранных весов должна быть выверена тара, т. е. весы без гирь и груза в бункере или на платформе должны находиться в равновесии. [c.289] Тару регулируют добавлением кусочков металла в тарную полость гиредержателя, передвижением тарников в ту или другую сторону или специальными грузами-противовесами. [c.289] Стационарные платформенные весы (автомобильные, вагонеточные) устанавливают на специальном фундаменте по чертежу завода-изготовителя. Чертеж фундамента обычно входит в техническую документацию, прилагаемую к весам. [c.289] Выбор места для фундамента весов и его кладка должны производиться после соответствующего исследования грунта. Если грунтовые воды выше дна котлована фундамента, последний необходимо делать с водонепроницаемой изоляцией. [c.289] Глубину фундамента автомобильных весов устанавливают в зависимости от условий грунта, но не менее 2,5 м. Дно котлована бетонируют или засыпают щебнем или гравием и утрамбовывают. Ниши и пустоты в местах монтирования деталей весов заделывают кладкой и заливают бетоном или цементным раствором после монтажа весов. [c.289] Стенки котлована и фундаментные опоры изготовляют из кирпича или бутового камня йа цементном растворе. Кирпичный фундамент должен быть тщательной кладки, с ровным швом. Бутовую кладку стен делают на цементном растворе со штукатуркой внутренней поверхности цементным раствором. [c.290] Весы собирают по деталям согласно их маркировке и указаниям на чертеже завода -из готовителя. [c.290] Пути въезда на платформу и съезда с нее на протяжении 4—6 м должны находиться на одном уровне с плат( юрмой. Устойчивость платформы должна быть такой, чтобы при въезде на нее автомобиля не приподнимался противоположный конец платформы. [c.290] Обвязочная рама и опорные стойки заливают цементным раствором после установки рычагов и выверки механизма весов. Пришивка деревянного настила весовой платформы, а также проверку весов следует производить после затвердения цемента под опорными стойками и обвязочной рамой. [c.290] Для предохранения указательных приборов от атмосферных осадков и создания удобных условий для работы весовщика на весах устраивается специальная хорошо остекленная весовая будка. [c.290] В циферблатных весах упаковочные приспособления в указателе следует удалять не при распаковке весов, а при установке указателя на весы. Установив весы по уровню, как показано на рис. 281, необходимо убедиться, что они стоят вполне устойчиво и не меняют своего положения от нажима на раму или другие детали. При устойчивом положении весов пузырек уровня будет оставаться на месте. Заполнив стакан успокоителя маслом, так, чтобы оно примерно на 10—12 мм не доходило до верха, соединяют шток успокоителя с рычагом. При этом шток должен находиться посередине отверстия крышки. [c.290] При несовпадении стрелки с нулем более чем на 20° окружности циферблата следует отсоединить рейку от шестерни и повернуть стрелку на один зуб по отношению к рейке. При выверенной таре стрелка весов должна совпадать с нулевым делением шкалы (рис. 282). [c.291] После тарировки весов проверяют действие масляного успокоителя. Если стрелка весов делает больше трех колебаний, то это означает, что масло в успокоителе при колебаниях слишком легко переходит с одной стороны поршня на другую. Наоборот, если стрелка сразу останавливается, то это указывает, что переход масла слишком затруднен. Путем поворота регулировочной гайки на штоке добиваются, чтобы указательная стрелка, выведенная из состояния покоя, вновь возвращалась в прежнее положение после трех полупериодов колебаний. [c.291] Бункерные элеваторные весы монтируются на прочном перекрытии, которое при полной нагрузке не должно давать прогибов. Бункер весов и все механизмы при установке не должны касаться окружающего оборудования или частей здания. В противном случае даже малейшее касание деталей механизма весов приведет к увеличению погрешности взвешивания. [c.291] Конусную часть деревянного бункера и углы обивают изнутри листовой сталью толщиной 1—1,5 мм для лучшего скольжения зерна. При монтаже бункера платформу весов приподнимают с опорных призм и устанавливают на подкладках. После монтажа платформу снимают с подкладок и опускают на призмы. При этом должна быть выверена тара весов, которая может значительно измениться вследствие установки бункера. [c.291] После установки бункера монтируют надвесовую задвижку. Задвижка должна быть тщательно отрегулирована. Она должна открываться и закрываться плавно, без заеданий. При закрытой задвижке не должно наблюдаться просыпание зерна. [c.291] Вернуться к основной статье