ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Связь теории и опыта лопастных гидравлических и компрессорных машин из "Центробежные и осевые насосы Издание 2" В пределах настоящей работы целесообразно установить связь между теорией гидромашин — насосов и турбин — и лопастных компрессорных машин — вентиляторов, воздуходувок и компрессоров. Для этого определим влияние сжимаемости газа на величину динамического давления и плотность, что позволит одновременно установить возможность механического моделирования капельной жидкости газом. [c.65] Испытания гидравлических машин воздухом вместо воды иногда Создают существенные преимущества. [c.65] Уравнение энергии при адиабатическом процессе. Интегрирование уравнения Бернулли (2. 68) для идеального газа требует установления зависимости плотности q от давления р. При быстром движении потока газа в лопастных машинах возможность теплообмена с внешней средой путем теплопроводности очень невелика. Поэтому процессы расширения и сжатия газа, связанные с изменением давления при движении частицы вдоль трубки тока, происходят практически без обмена тепла с внешней средой, т. е. являются, с технически достаточной точностью, адиабатическими. [c.65] В реальном газе газодинамические потери трения, преобразуясь в тепло внутри самого потока, приводят к некоторому отступлению от адиабатического процесса. При решении рассматриваемой задачи это обстоятельство не будем принимать во внимание. [c.65] В реальных условиях движения газа в машинах изменения давления за счет величины g (За— гх), связанные со статическим распределением давлений, столь незначительны, что ими можно пренебречь. [c.65] Влияние сжимаемости на величину динамического давления. Для выяснения влияния сжимаемости на величину динамического давления определим повышение давления в потоке при полном его затормаживании, т. е. скорость V, соответствуюш,ую давлению р, примем равной нулю. [c.66] При скорости VI = 100 м/сек М = = 0,295 поправка в величине Ар составит 2,2%. [c.66] В вентиляторах скорость потока воздуха редко превосходит 70— 80 м/сек. Это указывает на отсутствие принципиальной разницы теории лопастных вентиляторов и насосов. Опыт и методы расчета, оправдавшие себя й насосостроении, могут быть успешно перенесены в область вентиля-торостроения, и наоборот. Различия в методах расчета насосов и вентиляторов могут иметь место лишь в связи с особенностями конструктивного исполнения элементов проточной части этих машин. Малая по сравнению с водой плотность воздуха приводит к принципиальным изменениям в соотношении гидродинамических и центробежных сил, действующих в рабочем колесе. Это существенно сказывается на конструкции колеса и, в частности, на решении вопросов прочности. Последнее приводит к существенным различиям конструкций корпусов насосов и вентиляторов. [c.67] Опыт и методы расчета осевых компрессоров дозвукового типа могут успешно использоваться при проектировании осевых насосов. [c.67] Широкие технические возможности открывают применение воздуха в качестве рабочего тела при лабораторных исследованиях гидравлических машин. [c.67] Вернуться к основной статье