ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Упаковка, транспортировка и хранение карбида кальция из "Техника безопасности при производстве ацетилена" Карбид упаковывают в железные барабаны массой нетто 50— 130 кг. По согласованию с потребителями допускается упаковка в оборотную герметичную тару (бидоны). Конструкция герметичной тары должна соответствовать требованиям ГОСТ 5044—55 Барабаны для химических продуктов . [c.12] При упаковке карбида во влажной атмосфере в бидоне может создаться повышенное давление, обусловленное образованием некоторого количества ацетилена. Поэтому открывать бидон следует медленно, чтобы избежать выброса карбидной пыли, а иногда и крышки. Осторожность следует соблюдать и нри открывании порожних бидонов. При взаимодействии карбидной пыли, оставшейся в таре после опорожнения, с атмосферной влагой образуется гашеная известь. Последняя, увлажняясь, вступает во взаимодействие с карбидом, что сопровождается выделением ацетилена. Поэтому после опорожнения из каждого барабана (бидона) должна быть тщательно удалена карбидная пыль с соблюдением необходимых мер безопасности. Для удаления карбидной пыли не допускается применять скребки из искрообразующих материалов. [c.12] Толщина стенки железных барабанов разового употребления должна быть не менее 0,5 мм. При морских и речных перевозках, а также при отправке карбида за пределы СССР толщина стенки должна быть не менее 0,6 мм. Цилиндрическая поверхность барабана обязательно должна быть гофрирована. Барабаны должны иметь герметически завальцованную крышку. Швы барабана закатывают в замок. Барабаны должны изготавливаться таким образом, чтобы обеспечивалась их герметичность. [c.13] При морских и речных перевозках, а также при отправке карбида за пределы СССР барабаны покрывают снаружи олифой, черным лаком и.та масляной краской. По требованию потребителей барабаны и банки упаковывают в деревянную обрешетку. Рекомендуется завальцованные швы покрывать смолопеком. На боковой поверхности барабана (банки) должна быть нанесена надпись несмываемой краской Беречь от влаги и огня. Карбид кальция и указана грануляция карбида. Кроме того, на каждый барабан или банку должна быть наклеена бумажная этикетка с указанием а) наименования ведомства и завода-изготовителя б) размера кусков в) сорта г) номера партии д) массы нетто и брутто с) номера ГОСТа на карбид. [c.13] Карбид кальция разрешается перевозить по железной дороге, отдельно от других грузов, в крытых вагонах. При перевозке карбида автомобильным или гужевым транспортом барабаны должны быть покрыты брезентом. Неосторожное обращение при транспортировке может привести к нарушению герметичности барабанов. При соприкосновении карбида кальция с атмосферным воздухом, содержащим водяные пары, происходит разложение карбида с выделением ацетилена. Образующаяся ацетилено-воз-душная смесь выходит через неплотности в барабане в окружающую среду, что является опасным. [c.13] Для предотвращения возможности повреждения барабанов необходимо, чтобы все лица, связанные с транспортировкой карбида кальция, были проинструктированы о необходимости бережного обращения с карбидными барабанами. Перекатывание барабанов в лежачем или наклонном положении можно допустить лишь на расстояние, не превышающее 5 м. При необходимости перемещения барабанов на большие расстояния следует пользоваться тележками. [c.13] Барабаны с карбидом кальция могут храниться на складах как в горизонтальном, так и вертикальном положениях. В механизированных складах допускается хранение барабанов с карбидом кальция в три яруса в вертикальном положении, а при отсутствии механизации — в три яруса в горизонтальном положении и два яруса в вертикальном положении. Между ярусами барабанов должны быть уложены доски толщиной 40—50 мм. Ширина проходов между уложенными в штабели барабанами должна быть не менее 1,5 м. На складах не допускается скапливание карбидной пыли. Пыль необходимо систематически собирать и разлагать или направлять на дальнейшее использование (см. с. 25—30). [c.14] Пустая тара из-под карбида кальция должна храниться на специально отведенных площадках вне производственных помещений под навесом. Она должна быть уложена в штабели на прокладках. Расстояние от прокладки до земли должно быть не менее 150 мм. Недопустимо хранить карбид кальция в подвальных помещениях, на лестничных клетках, в проходах, подъездах и этажных коридорах. [c.14] На отдельных монтажно-строительных участках, в складах, предназначенных для временного хранения карбида кальция (не более 2—3 барабанов) и расположенных на одном уровне с землей, барабаны необходимо устанавливать на подкладки высотой не менее 150 мм. В таких складах недопустимо хранение горючих и способных взрываться веществ, а также других веществ, вступающих в реакцию с карбидом кальция. [c.14] Высокая стоимость барабанов, изготовляемых из кровельного железа, невозможность их повторного использования, большие затраты труда на их заполнение и транспортировку, а также потери ацетилена обусловливают необходимость организации контейнерной перевозки карбида. Контейнеры позволяют механизировать погрузочно-разгрузочные работы и обеспечить сохранность продукта. Контейнеры должны быть дешевыми, несложными в изготовлении, удобными в обслуживании коэффициент полезного использования их массы должен быть высоким. [c.14] Нами разработана конструкция контейнера для карбида (рис. 1.3), в значительной мере удовлетворяющая этим требованиям [1.2]. [c.14] К верхней части корпуса приварены грузовые скобы 2- На крышке имеются краны 5 для ввода и вывода азота. Штыри 6 и скобы 12 служат для крепления контейнера при транспортировке. [c.15] Надежная герметичность позволяет предотвратить попадание в контейнер влаги и образование ацетилена. Контейнер должен иметь устройство для контроля давления азота. Полезная емкость контейнера 2,8 м масса 0,9 т масса загружаемого карбида 3,3 т диаметр контейнера 1,6 м высота 2,4 м. [c.15] Карбид кальция на заводе-изготовителе загружают в предварительно продутые азотом контейнеры. Предусмотрена возможность загрузки контейнеров, находящихся на железнодорожной платформе, что уменьшает объем погрузочно-разгрузочных работ. [c.15] Доставленные по железной дороге или на автомашинах контейнеры краном устанавливают на складе, где размещены загрузочные устройства генераторов (рис. 1.4). Карбид кальция, поступающий в контейнерах, может находиться под открытыми навесами, отдельно стоящими или примыкающими к генераторному отделению. Для размещения контейнеров на складских площадках применяют электрический кран. Конструкции контейнера 1 и приемника 3 обеспечивают герметичность соединения, а автоматическая продувка азотом верхней части приемника и открытой при перевозке части контейнера, ограниченной конусом и трубным устройством (см. рис. 1.3), исключает попадание воздуха в генератор. После продувки последовательно открывают крышки 4 ж 2 приемника и контейнера, часть карбида высыпается Б приемник и далее питателем 5 подается в генератор. Транспортирующая труба питателя проходит через отверстие в стене между генераторным помещением и складом контейнеров. Это отверстие герметично закрыто мембраной 6. После опорожнения контейнера подается сигнал, и крышки контейнера и приемника закрываются, а верхняя часть приемной камеры автоматически продувается азотом. Для транспортировки контейнеров можно использовать железнодорожную платформу грузоподъемностью 60 т, на которой можно установить 14 контейнеров разработана надежная система крепления контейнеров на платформе. [c.16] При использовании контейнеров устраняются потери карбида, связанные с хранениел в недостаточно герметичных барабанах, и потери при загрузке переносных бункеров, а также операция раскупорки барабанов. Кроме того, при перекатывании барабанов происходит истирание карбида и увеличение количества карбидной пыли. При перевозке в контейнерах количество пыли невелико, поэтому карбид можно полностью перерабатывать в генераторах. Применение контейнеров позволяет значительно повысить безопасность производства. [c.16] Вернуться к основной статье