ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Автоантикоры из "Краски для дома" Личный легковой автомобиль уже перестал быть роскошью, стал предметом домашнего обихода. Но, к сожалению, таким, который требует внимания значительно большего, чем любой другой, в том числе и к состоянию защитных и декоративных покрытий на его кузове. [c.105] Стремление к снижению массы автомобиля, расхода металла на него привело к тому, что кузова Жигулей , Москвичей , Запорожцев штампуют из очень тонкого стального листа. Это вынудило ради сохранения необходимой жесткости иметь на внутренней стороне кузова большое число ребер жесткости. На них, как правило, и начинается коррозия. [c.105] Причина интенсивной коррозии — образование гальванических элементов с дифференцированной аэрацией. В таком элементе участки металлической поверхности с недостаточным притоком кислорода играют роль анода, а аналогичные участки с интенсивным поступлением кислорода становятся катодом. [c.105] Электролитом является вода с примесью дорожной грязи и солей, применяемых для удаления наледей. Эта вода с большой скоростью разбрызгивается колесами и капли ее попадают на днище, в некоторые полости. Кроме того, при движении автомобиля происходит дробление капель и образование тумана, легко проникающего даже в труднодоступные пазы и полости. [c.105] Для спасения от коррозии кузов, и особенно его днище, необходимо покрывать антикоррозионными мастиками. В нашей стране налажено их массовое производство под общим названием автоантикоры . Рассмотрим основные из них. [c.105] Автоантикор эпоксидно-каучуковый. Этот автоантикор можно назвать чемпионом по защитным свойствам. Основным компонентом автоантикора является эпоксидный олигомер, который обеспечивает надежное прилипание покрытий из него как к очищенному металлу, так и к старым покрытиям на днище, если они не удалены. Для того чтобы покрытие из автоантикора было высокоэластичным, в его состав введен каучук. Высокую износостойкость покрытию придает имеющаяся в нем резиновая крошка. [c.106] Испытания, проведенные в нескольких городах страны на автомашинах-такси, показали, что срок службы покрытий из Автоантикора эпоксидно-каучукового достигает 3—5 лет. [c.106] Вернуться к основной статье