ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Испытание и сдача компрессоров в комплексное опробование из "Монтаж холодильных установок Издание 2" Смонтированные компрессоры подвергают индивидуальным испытаниям вхолостую, а затем под нагрузкой. Их испытывают с системами автоматического управления, контроля, сигнализации и защиты, если эти системы предусмотрены проектом. [c.193] До начала испытаний компрессора выполняют обкатку вхолостую отдельно электродвигателя до установления нормальной температуры подшипников, но не менее 2 ч. Компрессоры испытывают только при наличии актов и занесенных в монтажный формуляр замеров, свидетельствующих о качестве монтажа компрессора. [c.193] Первый пуск компрессора. Его осуществляют обычно без клапанов. Перед пуском компрессора необходимо проверить уровень масла в системе циркуляционного смазывания и баке многоплунжерного насоса пустить воду для охлаждения компрессора и масляного холодильника. Затем пускают в работу масляные насосы, если они имеют индивидуальные приводы. Для компрессоров, у которых привод к насосам происходит от коленчатого вала, первоначальная подача масла к цилиндрам и сальникам осуществляется вращением вала многоплунжерного насоса вручную на 50. .. 60 оборотов. Затем необходимо проверить подачу масла в каждую точку смазывания. [c.193] Если в предыдущие пуски никаких дефектов не обнаружено, то компрессор следует вновь запустить на 5 мин, затем выключить и подождать 2... 3 мин, пока с внутренних поверхностей машины стечет масло и теплота с трущихся поверхностей распространится вглубь. [c.194] Испытание на холостом ходу. Проверив степень нагрева всех деталей, контролируют прочность крепления движущихся частей, а также сохранность шплинтов на шатунных болтах и гайках крейцкопфных пальцев. Если после 5-минутной работы компрессора не обнаружено никаких неполадок (стука, перегрева, резкого шума и пр.), компрессор включают на 30 мин, после чего останавливают и осматривают. При отсутствии неполадок компрессор запускают на 1 ч, снова осматривают и при удовлетворительных результатах осмотра включают для беспрерывной работы в течение 8... 10 ч. [c.194] Часовое испытание на холостом ходу повторяют, если после первого часового испытания устранялись дефекты, связанные с разборкой и подгонкой сборочных единиц. [c.194] Перед последним запуском (на 8...10 ч) необходимо осмотреть масляный фильтр, очистить его от грязи и промыть керосином. Во время первых пусков компрессора сетки масляного фильтра засоряются особенно быстро, обычно через 1...1,5 ч работы. Засорение фильтра обнаруживается по падению давления подачи масла. [c.194] После 8... 10-часовой обкатки масло необходимо заменить чистым или хорошо профильтрованным через мелкую сетку и фланель и отстоявшимся, очистить маслосборники, корпуса фильтров и др. [c.194] Пусконаладочные испытания компрессора под нагрузкой. После холостой обкатки компрессор осматривают. Если никаких дефектов не обнаружено, начинают испытания компрессора под нагрузкой. [c.194] Газовые компрессоры испытывают воздухом или азотом, при этом необходимо учитывать соотношение плотностей воздуха и рабочего газа, на котором будет работать компрессор прн эксплуатации, и в зависимости от этого отношения соответственно изменяют конечное давление при испытании, чтобы не допустить перегрузки компрессора и электродвигателя. Величина снижения давления указывается в инструкции. Дожимающие компрессоры допускается испытывать под нагрузкой при давлении всасываемого газа менее рабочего. При этом также необходимо пропорционально изменить конечное давление. [c.194] Под наблюдением должны находиться все межступенчатые аппараты и трубопроводы, так как при их работе под нагрузкой могут возникнуть вибрации, связанные с пульсацией потока сжатого воздуха или азота. Вибрации устраняют установкой дополнительных опор и подвесок, изменением профиля отводов. [c.195] После того как нагрузка доведена до максимальной и устранены все неполадки, выявленные ранее, компрессор пускают на непрерывное испытание под полной нагрузкой, длительность которого оговаривается инструкцией. [c.195] В журнале необходимо вести запись о работе компрессора и регистрировать основные параметры в течение всего испытательного периода. [c.195] Ревизия компрессора. По окончании испытания под нагрузкой основные сборочные единицы компрессора подвергают ревизии для проверки приработки трущихся деталей. Попутно устраняют выявленные дефекты. [c.195] Ревизии подвергаются всасывающие и нагнетательные клапаны, рабочие поверхности цилиндров, поршни и поршневые кольца, штоки и их сальники, масляные фильтры грубой и тонкой очистки. Одновременно проверяют качество масла после непрерывного испытания. Отработанное масло чаще всего заменяют, при этом очищают картер или маслосборник. [c.195] Проверяют коренные и шатунные подшипники. Обычно вскрывают не все подшипники, а лишь те, которые при работе нагрелись больше. При неудовлетворительном состоянии вскрытых подшипников вскрывают остальные. [c.195] После ревизии компрессор собирают особенно тщательно, чтобы не нарушить пригонку частей и зазоров, достигнутую в процессе приработки. [c.195] На вкладышах подшипников необходимо сшабрить и зачистить небольшие местные натиры и утолщения баббита по краям вкладышей без общей шабровки всей поверхности. [c.195] Правильность сборки компрессора, подвергавшегося ревизии, проверяют воздухом или азотом на том же режиме, при котором проводили непрерывное испытание. Продолжительность работы компрессора должна быть не менее 2 ч. Сдачу компрессора в эксплуатацию оформляют актом. Основные неисправности, причины и способы их устранения при обкатке компрессора вхолостую и под нагрузкой приведены в табл. 11. [c.196] Вернуться к основной статье