ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Приводы арматуры из "Арматура химических установок" Типы приводов. Приводы арматуры предназначены для управления работой арматуры путем перемещения затворов. Требуемый характер работы привода и интенсивность его использования зависят от класса арматуры (запорная, регулирующая, предохранительная и т. п.) и режима работы установки, а также от места расположения арматуры на линии или установке. [c.79] Современные химические установки наиболее часто работают в условиях непрерывного технологического процесса. При этом в подавляющем большинстве случаев затвор запорной арматуры находится постоянно в положении Открыто или Закрыто . Циклы срабатывания выполняются редко. Затворы регулирующей арматуры, наоборот, постоянно находятся в движении, поддерживая заданный режим работы установки. Предохранительная арматура при нормальном режиме работы установки находится в закрытом положении. Фазоразделительная арматура и перепускная арматура срабатывают обычно периодически, а частота их срабатывания зависит от режима работы установки. Таким образом, приводы арматуры должны осуществлять управление затворами арматуры, имеющей различные ходы штока, с различными усилиями на штоке, различной скоростью перемещения, различной частотой срабатывания, с фиксацией промежуточных положений штока или без фиксации. Поэтому привод арматуры выбирается с учетом целого комплекса установленных требований. [c.79] Приводы арматуры можно классифицировать по следующим признакам. [c.79] Наиболее широкое применение получили электроприводы и мембранные пневматические приводы. Первые в основном применяются в запорной арматуре, вторые — в регулирующей. [c.80] Электроприводы для арматуры выпускаются на основании разработанного унифицированного ряда конструкций с наибольшим крутящим моментом на выходном валу (от 2,5 до 850 кгс-м). Во всех электроприводах предусмотрена возможность ручного управления арматурой при отсутствии электроэнергии. Устройства для аварийного ручного управления обычно предусматриваются и на других типах приводов. Для,дистанционного управления клапанами малого диаметра прохода широко применяются электромагнитные приводы, что создает возможность автоматизации управления этими клапанами. Электроприводы унифицированного ряда имеют червячную передачу и двустороннюю муфту ограничения крутящего момента. Такие типы приводов, как магнитный привод с вращательным движением для замкнутого пространства, привод с волновой передачей, привод с качающимся сильфоном, обеспечивающие герметичную изоляцию арматуры от внешней среды при вращательном движении шпинделя, распространения пока не получили. [c.80] Пневмо- и гидроприводы могут быть с поршневым или мембранным устройством. При ходе затвора до 100 мм пневмоприводы выполняются с мембранным устройством, при большем ходе— с поршневым. При высоких давлениях управляющей среды применяется поршневой привод. Сильфонный привод используется как встроенный при небольших ходах затвора, для работы в коррозионных или токсичных средах, однако область его применения обычно ограничивается вспомогательным пилотным устройством, предназначенным для управления главным приводом. [c.80] Важным требованием, предъявляемым к приводу арматуры, является необходимость ограничения крутящего момента или осевого усилия. В электроприводах используются муфты ограничения крутящего момента. В пневмо- и гидроприводах наибольшее усилие определяется эффективной площадью мембраны или площадью поршня и давлением управляющей среды. Для ограничения передаваемого усилия применяются также пружины. [c.80] Закрывание арматуры и открывание ее с посадкой затвора на верхнее уплотнение путем ограничения усилия вдоль шпинделя или штока достигается применением муфт ограничения крутящего момента. Таким образом, электропривод должен создавать возможность закрывания и открывания арматуры с требуемой скоростью, останавливать затвор в заданном положении или при достижении заданного осевого усилия. [c.81] Электроприводы унифицированного ряда позволяют осущест вить 1) открытие и закрытие прохода арматуры с пульта управления и остановку затвора арматуры в любом промежуточном положении 2) автоматическое отключение электродвигателя муфтой ограничения крутящего момента при достижении затвором крайних положений ( Открыто , Закрыто ) и при аварийном заедании подвижных частей в процессе движения на открытие или закрытие 3) сигнализацию на пульте управления крайних положений затвора лампами ЛЗ, ЛО и срабатывание муфты ограничения крутящего момента — лампой ЛМ 4) автоматическое отключение электродвигателя путевыми выключателями КВЗ и КВО при достижении затвором арматуры крайних положений 5) местное указание крайних положений затвора на циферблате местного указателя 6) дистанционное указание степени открытия прохода арматуры на пульте управления 7) автоматическое переключение электропривода из положения ручного управления на электрическое 8) электрическую блокировку электроприводов с работой других механизмов и агрегатов. [c.81] В зависимости от величины крутящего момента электроприводы различаются по типам (табл. 7.1). Все электроприводы, кроме М и Д, имеют по две модификации редукторов, обеспечивающие различные частоты вращения выходного вала. Электродвигатели типа Б, В, Г с частотами вращения 40—50 об/мин, типа А с частотой вращения 24 об/мин применяются для управления задвижками. Электроприводы типов Б, В, Г с частотами вращения 20— 25 об/мин и типа А с частотой вращения 12 об/мин используются для управления вентилями. [c.81] Электроприводы типов Б, В, Г и Д изготовляются в нормальном и взрывозащищенном исполнениях. Взрывозащищенные электроприводы применяются в помещениях, где могут скапливаться взрывоопасные и пожароопасные газы, смеси газов, пары жидкостей. Отнесение помещений к пожаро и взрывоопасным производится в соответствии с Правилами устройства электрических установок . [c.82] Параметры электроприводов отражены в условном обозначении привода, состоящем из девяти знаков (цифр и букв). Первые два знака (цифры 87) обозначают электропривод с электродвигателем и редуктором. Следующим знаком является буква М, А, Б, В, Г или Д, обозначающая тип присоединения электропривода к арматуре. Все электроприводы присоединяются к арматуре при помощи четырех шпилек, но размеры опорных площадок и диаметры шпилек для разных типов присоединений различны. С увеличением крутящего момента, развиваемого приводом, они увеличиваются. Чтобы разгрузить шпильки от срезывающих усилий, создаваемых передаваемым от привода к арматуре крутящим моментом, предусмотрены шпонки (на присоединениях типов Г и Д — по две, на присоединении типа В —одна). [c.82] оси червячного колеса 47 находится червяк 43, передающий движе1 ие на механизм управления и сигнализации электропривода— в коробку путевых и моментных выключателей. От червяка 43 через червячное калесо , зубчатые колеса 40 и 41, вилку 39 движение передается червячной паре 33, 34 на валик путевых выключателей. Далее с помощью зубчатых колес 19 и 18 движение передается стрелке 17 местного указателя и к валику потенциометра 16. [c.84] Коробка путевых и моментных выключателей включает.следующие узлы 1) узел путевых выключателей с червяком 34, червячным колесом 33, кулачками 27, 30 и микропереключателями 26, 29 2) узел моментного выключателя с зубчатыми колесами 24, 37, 38, моментными кулачками 25, 28, рычагами 23, 36, пружинами 21, 35, блокировочными кулачками 22, 31 и микропереключателями 20, 32 3) узел местного указателя с зубчатыми колесами 18, 19 и стрелкой У7 4) узел дистанционного указателя с зубчатым колесом 15 и потенциометром 16. [c.84] Муфта ограничения крутящего момента действует при возникновении предельного момента, когда продольное усилие на червяке, передаваемое на зубья червячного колеса, достигнет такой величины, что пружина 48 начнет сжиматься. При достижении затвором арматуры положения Закрыто или Открыто и создании при этом предельной величины крутящего момента, а также в случае заклинивания в промежуточном положении приводной вал 45 с червячным колесом 42 останавливаются, а червяк 47, ввинчиваясь в венец червячного колеса 42, вследствие продолжающегося вращения электродвигателя 1, начнет перемещаться по шлицам в осевом направлении, сжймая пружину 48. Поступательное движение червяка 47 преобразуется во вращательное движение моментных кулачков 25, 38 с помощью рычага 10, оси 11, зубчатого сектора 12, зубчатых колес 13, 24, 38, 37. Моментные кулачки 25, 28, поворачиваясь, дают возможность рычагам 23, 36 освободить кнопки микровыключателей 20, 32 и разомкнуть электрическую цепь электродвигателя. [c.84] При отключении электродвигателя в случае возникновения предельного момента при ходе на закрытие или открытие появляется сигнал Муфта , свидетельствующий о том, что затвор не дошел до одного из своих крайних положений. [c.84] Д—асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым ротором КВО, J B3 —путевые микровыключатели МП 1101 открытия и закрытия KBI, —дополнительные путевые микровыключатели МП 1101 ВМО, BjM3 —моментные микровыключатели МП 1101 открытия и закрытия О, 3 —магнитные пускатели открытия и закрытия ЛО, ЛЗ, ЛМ —сигнальные лампы Открыто , Закрыто и Муфта КО, КЗ, КС — кнопки управления Открыто , Закрыто и Стоп П —потенциометр ППЗ—20 (20 кОм) Яр —предохранитель Д—автомат J—4—контакты микровыключателей. [c.85] Во взрывобезопасных приводах применяются электродвигатели типа ВАОА в исполнении ВЗГ и В4А. [c.86] Пневмоприводы. Для управления арматурой с помощью сжатого воздуха (или газа, транспортируемого по трубопроводу) можно использовать поршневые или мембранные устройства. [c.86] Поршневые приводы обычно применяют для управления запорной арматурой (краны, задвижки), мембранные приводы — регулирующей. Для обеспечения силового замыкания в мембранном приводе обычно используют пружину, в связи с чем полное название привода — мембранно-пружинный исполнительный механизм. Рычажно-грузовое силовое замыкание осуществляется в некоторых конструкциях регуляторов давления прямого действия. Мембранные приводы используются с диаметром заделки мембраны от 160 до 500 мм при наибольшем ходе от 10 до 100 мм соответственно. [c.86] Вернуться к основной статье