ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Балансировка вращающихся деталей и узлов из "Ремонт и монтаж оборудования химических и нефтеперерабатывающих заводов Издание 2" В результате неточности изготовления, отклонения от правильной формы, наличия раковин и неметаллических включений вращающиеся детали и узлы могут оказаться неуравновешенными. [c.103] Балансировке подвергают роторы насосов, турбин, воздуходувок, центрифуг, мешалок, реакторов и др. Сущность ее заключается в определении величины дисбаланса, который устраняют, удаляя или добавляя определенное количество металла в соответствующем месте детали или узла. Различают статическую и динамическую балансировку. [c.104] Статическую балансировку производят на горизонтальных направляющих (ножах) или на вращающихся дисках (рис. 1У-15, а, б). Изготовленные с высокой точностью стальные закаленные ножи с трапециевидным сечением устанавливают так, чтобы их рабочие поверхности находились строго в одной горизонтальной плоскости. Ширина рабочих поверхностей ножей обычно колеблется от 5 до 8 мм, в зависимости от веса балансируемого узла. Диаметр дисков (роликов) балансировочного приспособления в 6—8 раз превышает диаметр цапф вала балансируемого. узла (детали). Ролики должны быть установлены так, чтобы ось вращения балансируемого узла была строго горизонтальна. [c.104] Установленные на балансировочное приспособление детали или узлы (роторы) выводят из равновесия, перекатывая их по ножам или дискам на разные углы. Если узел неуравновешен, он будет стремиться вернуться в прежнее равновесное положение, т, е. в такое, при котором дисбаланс (смещение центра тяжести) будет находиться в нижней части сечения ротора вертикальной плоскостью, проходящей через ось. Пробным прикреплением корректирующих грузов или, наоборот, удалением эквивалентного их количества с диаметрально противоположной стороны добиваются равновесия балансируемого ротора во всех положениях. Добавляемый груз приваривают к какой-нибудь детали ротора, заливают в ее пустоты и др. Излишний металл удаляют сверлением, рубкой, точением. [c.105] После устранения дисбаланса в обязательном порядке следует произвести контрольную балансировку. В случае особо точной статической балансировки учитывают наличие трения между цапфами балансируемого ротора, с одной стороны, и ножами или дисками балансировочного приспособления — с другой. Для этого определяют вес грузиков, которые, будучи последовательно прикрепленными к различным точкам ротора, отстоящим на одинаковом расстоянии от оси, выводят его из состояния покоя. Если ротор сбалансирован точно, вес всех грузиков будет одинаковым. Допустимые отклонения указывают в чертежах или паспорте оборудования. [c.105] Тяжелые детали балансируют на сферической пяте (рис. 1У-15,в), на которую их устанавливают строго концентрично. Добавляя корректирующие грузы, добиваются абсолютной горизонтальности обработанного торца детали. Для этого поверхность торца должна быть перпендикулярна оси вращения детали. [c.105] Мелкие детали удобнее балансировать на специальных весах (рис. 1У-15,г). В этом случае измеряют разность показателей весов при различных положениях проворачиваемого вокруг своей оси ротора, и с помощью корректирующих грузиков разность ликвидируют. [c.105] Динамическая балансировка. Для данных вращающихся деталей или узлов (роторов) одной статической балансировки недостаточно необходимо, чтобы массы, сосредоточенные в разных плоскостях, перпендикулярных оси вращения, не создавали пару центробежных сил, приводящих к большим динамическим перегрузкам опорных конструкций (вибрациям), т. е. к динамическому дисбалансу. Если при статической балансировке плоскости компенсации масс выбраны неправильно (что вполне возможно даже при квалифицированном исполнении), то статическа,я балансировка может стать причиной динамического дисбаланса. [c.105] Во всех балансировочных машинах измеряют колебания опор быстро вращающегося ротора по амплитуде и фазе колебаний, -измеряемых механическим, оптическим или электрическим спосо- бом, определяют величину и положение уравновешивающих грузиков. Уравновешивающие (корректирующие) грузики располагают в двух плоскостях, выбранных с учетом конструктивных осо- бенностей ротора. Пара центробежных сил от корректирующих грузов должна уравновешивать пару сил от динамической несбалансированности ротора. [c.106] Для динамической балансировки применяют машины двух видов с качающейся рамой и с подвижными опорами. В первых машинах рама, на которой установлены опоры с вращающимся в них ротором, удерживается в среднем положении пружинами. Если ротор динамически сбалансирован, это среднее положение сохраняется, и при установившемся режиме вращения колебаний рамы не наблюдается. В машинах с подвижными опорами вращающийся ротор в случае дисбаланса приводит эти опоры в колебательное движение в горизонтальной плоскости. Балансировка завершается, когда добавлением или удалением массы в двух плоскостях ротора, перпендикулярных оси вращения, колебания ротора и опор балансировочной машины ликвидируются. [c.106] Конструктивное разнообразие балансировочных машин и роторов оборудования химических и нефтеперерабатывающих заводов не позволяет создать сколько-нибудь общую технологию балансировки роторов, поэтому в каждом конкретном случае следует руководствоваться соответствующими инструкциями. [c.106] Вернуться к основной статье