ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Маслонасосная станция из "Промышленные центрифуги" К гидравлической системе (рис. П-45) относятся маслонасосная станция 12, блок электрогидравлических золотников 30, механизм среза осадка 2, регулятор загрузки 1, клапаны загрузки 5, промывки 4, регенерации 6 и разделительный 8, имеющий отводы для фильтрата 10, промывных 11а регенерационных 9 вод, а также ресивер 19 и гидрокоммуникация с установленной на ней контрольно-регулирующей аппаратурой (дроссель 3, обратные клапаны 7, электроконтактные манометры, указатели движения масла 26 и т. п.). [c.83] Давление в гидросистеме — 8 кгс/см . Давление в системе смазки опор (подшипников) должно составлять 0,2—0,5 кгс/см оно регулируется с помощью подпорного клапана (см. рис. П-46, поз. И). Электроконтактный манометр гидросистемы настраивается на минимальное давление 3—4 кгс/см2. Четкая работа гидросистемы зависит от работы входящих в нее узлов и контрольно-регулирующей аппаратуры. [c.83] В центрифугах типа ФГН и ОГН применяются маслостанции производительностью 12 и 50 л/мин. Наиболее универсальными по назначению являются станции на 50 л/мин, которые соответствуют системам автоматики и смазки большинства центрифуг. Станции на 12 л/мин применяются в гидросистемах малогабаритных центрифуг и могут использоваться для подачи масла в гидродвигатели дополнительных приводов механизмов регенерации сит. [c.85] По расположению маслостанции делятся на две группы 1) встроенные в станину центрифуги 2) выносные, расположенные вне центрифуги и, как правило, установленные на собственном фундаменте или на плите (постаменте) виброизолирующего устройства центрифуги. По принципу работы маслостанции обеих групп не отличаются друг от друга, надежность их действия во многом зависит от правильного выбора марки и чистоты масла. Станции производительностью 50 л/мин в некоторых центрифугах снабжены теплообменниками (холодильниками), снижающими температуру циркулирующего масла. В дальнейшем будут рассмотрены маслостанции на 50 л/мин встроенного и выносного типов. [c.85] В выносных маслостанциях узлы и детали станции и гидросистемы монтируются на отдельном маслобаке (рис. П-47). Маслобак 7 с наклонным днищем изготовлен сварным из листовой стали. В наиболее глубокой части его имеется маслосливная пробка 12. В баке есть перегородка, установленная на /з высоты уровня заливаемого масла, которая отделяет сливную полость от всасывающей. [c.87] На приваренных к днищу кронштейнах укреплены ресивер 4 и, в случае необходимости, холодильник (на рисунке отсутствует). [c.87] На крышке маслобака установлен блок электрогидравлических золотников 8, панель КИП 9 с электроконтактными манометрами 10,. плита насосной станции 2. Для удобства регулировки и обслуживания станции в плите сделаны отверстия для вывода наружу рукоятки пластинчатого фильтра 5 и регулировочного винта предохранительного клапана 13, а также для присоединения трубопровода 3 смазки подшипников главного вала. На крышке предусмотрена заливная горловина И. На боковых стенках бака снаружи имеются кронштейны для крепления коллектора подачи масла к гидроцилиндрам и клеммной коробке 1. Здесь же установлены выводы труб для подачи воды в холодильник, отвода воды из него и для продувки ресивера. [c.87] На стенке укреплены также указатели уровйя масла 6, с помощью которых контролируется количество заливаемого масла. Крышка бака и все остальные выводы и соединения тщательно уплотнены паронитовыми или резиновыми прокладками. [c.87] Принципиальная схема работы маслонасосной станции. Масло из бака поступает через заборный фильтр и всасывающую трубу во всасывающую полость лопастного насоса. Из нагнетательной полости насоса масло по нагнетающему трубопроводу подается в двух направлениях. [c.87] Через пластинчатый фильтр и обратный клапан масло поступает к блоку электрогидравлических золотников. Коммуникация подачи масла к блоку соединена с ресивером, в котором над уровнем масла находится сжатый воздух, компенсирующий колебания в работающей гидросистеме. Аккумулирование энергии сжатого воздуха необходимо также для закрытия питающих центрифугу клапанов в случае отключения электроэнергии или аварийной остановки насоса. [c.87] Через предохранительный клапан излишек масла поступает по трубе слива в маслобак. Часть масла из трубы под давлением, обеспечиваемым подпорным клапаном (см. рис. П-46), подается на смазку подшипников главного вала. [c.87] Лопастной насос Г-55-12 предназначен для нагнетания масла в гидросистему центрифуги и приводится в действие электродвигателем мощностью 2,2 кВт со скоростью вращения 950 оборотов в минуту. Производительность насоса 50 л/мин. Насос нерегулируемый, с постоянным направлением потока установлен в вертикальном положении. Вал насоса соединен с приводным валом эластичной муфтой. [c.88] Для защиты насоса и гидросистемы от перегрузок имеется предохранительный клапан с переливным золотником, отрегулированный на давление, не превыщающее 8 кгс/см . Пропускная способность клапана соответствует производительности насоса. [c.88] Переливной золотник 23 нагружен слабой пружиной 22, стремящейся сдвинуть его влево. В отверстие золотника ввернут демпфер 24, через который камера 9 постоянно сообщается с камерой 3 полость 5 соединена с камерами 3 п 7 отверстиями 4 п 6. [c.88] Через отверстие 20 жидкость из камеры 9 поступает под шарик 18, который прижимается к седлу 19 пружиной 17. Усилие сжатия пружины может регулироваться винтом 15. [c.89] Пока давление жидкости, действуюшее на шарик, не превышает величины усилия, на которое отрегулирована пружина 17, шарик прижат к седлу, и давление в камере 9 равняется давлению в системе. При этом золотник 23 под действием пружины 22 занимает левое положение, так как силы давления на него со стороны камеры 9 уравновешиваются силами давления со стороны камер 7 и 5. В этом положении золотника полости 8 и 5 разъединены, поэтому проход из системы в бак закрыт. Как только давление жидкости преодолеет усилие пружины 17, шарик отойдет от седла, и небольшое количество жидкости из камеры 9 через шариковый клапан и отверстие 21 поступит на слив. [c.89] Из камеры 3 жидкость протекает через демпфер 24 в камеру 9. При этом происходит потеря давления жидкости, и давление в камере 9 будет ниже, чем в камерах 3 и 7. Вследствие потери давления образуются силы, перемещающие переливной золотник вправо. При перемещении золотника вправо полости 8 в 5 сообщаются, и жидкость под давлением проходит из полости 5 в полость 8, откуда стекает в бак. Золотник перемещается до тех пор, пока давление в камерах 7 и 5 не уравновесит давление в камере 9 и усилие пружины 22. [c.89] Давление в гидросистеме легко регулируется поворотом винта 15. Для устранения утечек через винт предусмотрены колпачок 14, гайка 16, медные прокладки 13. Стык крышки 11 и корпуса уплотняется резиновым кольцом с натягом по диаметру выступа крышки и бумажной прокладкой 10. [c.89] Указания по эксплуатации. При вращении регулировочного винта 15 по часовой стрелке давление в системе поднимается, при вращении против часовой стрелки — падает. Во избежание подсоса воздуха в систему и утечек необходимо следить за тем, чтобы после регулировки давления уплотняющие кольца 13 были достаточно туго подтянуты гайкой 16 и колпачком 14. [c.89] При необходимости присоединения манометра пробка 12 в корпусе клапана вывертывается и заменяется штуцером К /в . Присоединяемый манометр должен быть снабжен демпфером. [c.89] Вернуться к основной статье