ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Маслонасосная установка из "Промышленные центрифуги" Давление масла в нагнетательной коммуникации и температура масла в станине контролируются манометром 1 и термометром 2. Маслосистема снабжена предохранительным клапаном И. [c.151] Разборка. Открепить и снять трубу 6, патрубок 7, трубу слива 5, предохранительный клапан, манометр и термометр, трубу 10 и торцовую муфту 3. Отвернуть болты, снять электродвигатель, демонтировать упругую муфту, открепить и снять масляный насос, дроссель, вынуть сетчатый фильтр. [c.152] Контроль. Проверить чистоту внутренних поверхностей труб и патрубков, отсутствие вмятин и разрывов на сетчатом фильтре, исправность термометра и манометра. [c.152] Сборка маслоустановки производится в последовательности, обратной разборке. Все резьбовые соединения тщательно затягиваются. [c.152] Маслонасосная установка центрифуг 1/2 ФГП-40 и 1/2 ФГП-60 смонтирована на специальной чугунной плите, которая крепится на станине, слева от корпуса главного вала. Установка состоит из лопастного насоса типа Г12-25А, чугунного стакана, к нижней части которого вертикально крепится маслонасос, а к верхней — электродвигатель, двух пластинчатых фильтров типа Г41-24, вмонтированных в общий чугунный корпус, регулятора скорости типа Г55-15, включающего дроссель и предохранительный клапан, холодильника, всасывающей и нагнетательной коммуникаций. [c.152] Рабочая часть маслонасоса погружена в масляную ванну. Масло направляется вдоль трубок холодильника с помощью кожуха из тонколистовой стали. Количество пульсов толкателя изменяется регулятором скорости типа Г55-15. [c.152] В маслонасосных установках модернизированных центрифуг 1/2 ФГП-40 и 1/2 ФГП-63, в отличие от описанной, отсутствуют пластинчатые фильтры. Количество пульсов толкателя регулируется с помощью специальных клапанов (запорного и перепускного), монтируемых на плите станины. Масло направляется вдоль трубок холодильника посредством перегородок станины. [c.152] Маслонасосная установка центрифуг 1/2 ФГП-120 и 1/4 ФГП-65 комплектуется не лопастным насосом, а винтовым типа МВН, переоборудованным применительно к данным центрифугам. В частности, внутренняя часть насоса МВН встраивается вертикально в специальный чугунный корпус, отлитый вместе с плитой привода, посредством которой он крепится на станине центрифуги. Насос погружен в масляную ванну, электродвигатель привода насоса устанавливается вертикально сверху плиты. [c.152] Число пульсов толкателя изменяется регулятором скорости Г55-15. [c.152] Увеличивая или уменьшая подачу масла в гидроцилиндр, с помощью вентиля и предохранительного клапана регулируют число пульсов толкателя центрифуги. [c.153] По принципу действия и конструкции клапан в основном (кроме размеров) аналогичен предохранительному клапану с переливным золотником, описанному ниже (стр. 155). [c.153] Маслонасосная установка центрифуги 2/2 ФГП-1201К-1 изображена на рис. III-14. Основными ее узлами являются винтовой маслонасос типа МВН, распределительный золотник, проходной вентиль, предохранительный клапан с переливным золотником, указатель пульсации, муфты подвода масла в гидроцилиндры и механизм переключения подачи масла в распределительный золотник. [c.153] Нижняя часть станины центрифуги представляет собой масляную ванну. Отсюда насос подает масло через проходной вентиль к распределительному золотнику. Напорная ветвь перед проходным вентилем имеет два ответвления. По одному из них масло направляется к механизму переключения золотника, по второму — к предохранительному клапану. Из распределительного золотника через муфты, установленные на главном валу, масло под давлением поочередно поступает то в левую, то в правую полости гидроцилиндра машины, осуществляя пульсацию толкателя. Вытесняемое из полостей гидроцилиндра масло возвращается в распределительный золотник и через его отводящие каналы и штуцер идет в ванну. [c.153] Управление распределительным золотником осуществляется с помощью механизма переключателя, установленного на главно.м валу и связанного штангой с толкателем. Двигаясь вместе с толкателем, он переключает подачу масла в торцовые полости распределительного золотника. Для визуального наблюдения за перемещением толкателя система снабжена указателем (рис. 111-14,а). Он состоит из небольшого гидроцилиндра / и поршня со штоком 2, который воздействует на контакт сигнальной лампочки. Мигание ее сигнализирует о движении толкателя. Число пульсов толкателя регулируется проходным вентилем и предохранительным клапаном с переливным золотником. [c.153] Маслонасосную установку центрифуги 2/2 ФГП-1201К-1 разбирают при разборке машины. Прежде всего открепляют и снимают трубопроводы. Затем открепляют и снимают со станины распределительный золотник, предохранительный клапан, проходной вентиль, указатель пульсации. В последнюю очередь рассоединяют и последовательно снимают маслонасос и электродвигатель. [c.153] Предохранительный клапан с переливным золотником (рис. П1-14, г) устанавливается на отводе напорной ветви маслосистемы машины после насоса и служит для поддержания в системе постоянного давления. Конструкция клапана такова корпус 10 имеет четыре внутренние выточки, которые, разделяясь между собой золотником 9, образуют полости. Полость И соединена с полостью 7 каналом 12 и находится постоянно под давлением, так как посредством штуцера 14 соединяется с отводом от напорной ветви. Полость 16 также находится под давлением и соединена с напорной ветвью посредством трубопровода через канал 15, заканчивающийся отверстием диаметром 2 мм. Кроме того, полость 16 соединяется со сливным патрубком каналом 5. [c.155] При повышении давления в напорной ветви растет давление в полостях 7, 11 и 16, шарик 17 поднимается и полость 16 соединяется со сливом. Возникает разность давлений на торцах золотника, что приводит к его подъему и, следовательно, к соединению напорной ветви маслосистемы со сливным патрубком. При падении давления в системе пружина 18 преодолевает давление в камере 16 и шариком 17 закрывает слив масла из этой камеры. Давление под торцами золотника уравновешивается, и золотник 9, опускаясь, перекрывает слив из напорной ветви маслосистемы. Настройка предохранительного клапана производится до установки его на машину на специальном стенде с помощью регулировочного винта 19 путем поджатия или ослабления пружины 18. Пружина 4 служит для возврата золотника в нижнее положение. Крышки / и S притерты к корпусу 10. [c.155] Данный предохранительный клапан в сочетании с проходным вентилем используется для регулировки числа пульсов толкателя также в центрифуге ФГП-1201Т-1. [c.155] Разборка. Снятый с масляной магистрали клапан положить на подставку и слить из него остатки масла. Отвернув крепеж, снять крышки 1 и 8. Вынуть из корпуса 10 золотник 9 и пружину 4. Отвернув винт 19, вынуть из крышки 1 пружину 18 и шарик 17. [c.155] Контроль. Осмотреть состояние трущихся поверхностей корпуса и золотника. Не допускаются повышенный износ, забоины и риски, видимые невооруженным глазом. Проверить пружины — они не должны иметь поломок и трещин. Осмотреть уплотнительные кольца и прокладки. Проверить и прочистить масляные каналы корпуса и крышки. [c.155] Вернуться к основной статье