ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Старая резина и производственные отходы из "Производство регенерата" Группа 1 — производственные отходы. К этой группе относятся бракованные изделия, не выпускаемые резиновыми заводами в продажу варочные камеры, применяемые на шинных заводах выпрессовки, образующиеся при изготовлении формовых резиновых изделий, и другие производствен- Ые вулканизованные отходы. [c.17] В производстве резиновых изделий наряду с вулканизованными Тходами образуется известное количество и невулканизованных отходов резины прорезиненные ткани, подгоревшая резина, е. резина, которая начала подвулканизовываться преждевременно, в процессе подготовительной обработки. [c.17] Невулкапизованные отходы большей частью используются на тех же резиновых заводах в резиновых смесях того же состава. Невулканизованные отходы прорезиненных тканей, получаемые в большом количестве при производстве резиновой обуви, обычно применяются для получения так называемой тряпичной смеси, необходимой для изготовления внутренних деталей той же резиновой обуви (стельки, задники и т. п.). [c.17] Преждевременно подвулканизовавшаяся, или, как ее называют, подгоревшая , резина обычно перерабатывается на неответственные изделия цехами использования заводских отходов (ЦИЗО), организованными почти на каждом заводе резиновой промышленности. [c.17] Наиболее массовым видом сырья для регенератных заводов являются автомобильные покрышки. [c.18] Следует иметь в виду, что не вся старая резина может быть использована для изготовления регенерата. Изделия, бывшие в употреблении или хранившиеся на складах очень продолжительное время, особенно под действием солнечных лучей и под атмосферным влиянием, могут оказаться непригодными для регенерации вследствие их старения. [c.18] Известно, например, что резиновые изделия из натурального каучука после длительного освещения солнцем приобретают липкость (осмоляются), теряют эластичность поверхность их покрывается сетью мелких трещин. При длительном хранении резиновые изделия из синтетического каучука также претерпевают значительные изменения постепенно они становятся твердыми и приобретают хрупкость. [c.18] С экономической точки зрения непригодны для регенерации старые резиновые изделия с большим количеством тканевых прокладок и малым содержанием каучукового вещества. [c.18] Изделия, приготовленные из одного регенерата, или изделия с очень большим его содержанием также не регенерируются, так как пока еще не разработан метод получения из них регенерата хорошего качества. [c.18] Из непригодной для регенерации резины можно получать так-называемое резиновое масло, которое может быть применено в качестве мягчителя при регенерации резины и при изготовлении резиновых смесей. Указанный продукт может быть получен путем нагревания старой резины до 400—450° в закрытых сосудах без доступа воздуха. Продукты, образующиеся в результате нагревания, отводятся через холодильник и собираются в приемники. [c.18] Сбор старой резины от населения и организаций осуществляется заготовительными конторами, которые после соответствующей обработки сырья на своих складах распределяют его в плановом порядке между регенератными заводами. [c.18] На регенератные заводы утиль-резина обычно поставляется в больших количествах. [c.18] Чтобы старая резина не подвергалась значительному старению, хранение ее на складах должно быть организовано надлежащим образом она должна храниться в штабелях или кучах, предохраненных от непосредственного воздействия солнечных лучей. [c.18] Так как большие скопления резины являются возможными очагами пожара, то противопожарный режим на складах старой резины должен быть хорошо организован. Пожарные проезды не должны быть загромождены резина должна быть собрана в штабели, имеюпше широкие проходы и пути для подъезда противопожарные средства и инвентарь для тушения пожара должны быть всегда в боевой готовности. [c.18] Все резиновое сырье до передачи со складов и баз на регенератные заводы должно быть рассортировано в соответствии с ГОСТ на старую резину и инструкцией по сортировке, утверждаемой Министерством химической промышленности. [c.19] Кроме того, согласно упомянутой выше инструкции по сортировке, старые автомобильные покрышки, годные к регенерации, разделяются на изделия отечественного и иностранного производства. [c.19] Покрышки иностранного производства подразделяют на три подгруппы американские, немецкие и всех остальных государств вместе (французские, английские и др.). Кроме того, изделия каждой подгруппы сортируются по объединенным размерам ра три части I—легковые покрышки, II—автобусные покрышки, III— покрышки всех остальных размеров. [c.19] Авиационные покрышки сортируются на изделия отечественного и иностранного производства, а затем ориентировочно разделяются по размерам на три группы I—мелкие, II—средние, III—большие. [c.19] Мотоциклетные покрышки сортируются на изделия отечественного и иностранного производства. [c.19] В настоящее время разработана и внедряется в производство новая инструкция по сортировке покрышек. По новой инструкции сортировка будет производится в соответствии с содержанием в старых покрышках определенных видов и количественных соотношений каучуков. [c.19] Вернуться к основной статье