ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Совместимость, или смешиваемость, редукторных масел из "Редукторные и трансмиссионные масла" Хотя по описанному ранее (стр. 72) методу ASTM D 972-56 можно оценивать потери от испарения смазочных масел, этот показатель применительно к редукторным маслам иногда определяют другими методами. Например, при оценке масел для ГМКП 200 г образца выдерживают 125 ч в печи без принудительной циркуляции при 121°С. Уменьшение веса образца характеризует величину потерь от испарения. Фиксируют также степень шламообразования. [c.250] Максимально допустимые потери от испарения, устанавливаемые различными спецификациями, заметно различаются между собой в зависимости от температуры, при которой масла должны работать в условиях эксплуатации. По этой причине температура эксперимента должна соответствовать максимальной эксплуатационной температуре. Так, при оценке синтетических масел для турбореактивных двигателей по спецификации MIL-L-25336A образец, помещенный в испаритель, нагревают в соответствии с методикой ASTM D 972-56 в течение 6,5 ч при 204 °С. [c.250] В тех случаях, когда редукторные масла, выпускаемые различными фирмами, смешиваются в картере агрегата со свежим маслом, изготовленным из другого сырья, большое значение имеет совместимость этих масел, т. е. соответствие их смесей требованиям данной спецификации. [c.251] Федеральный метод испытаний 3403 содержит описание методики оценки совместимости масел для турбореактивных двигателей с избранными эталонными маслами. В колбах Эрлен-мейера с притертыми пробками готовят три смеси 180 мл испытуемого масла и 20 мл эталонного по 100 мл каждого из названных масел 20 мл испытуемого и 180 мл эталонного масла. Каждую колбу встряхивают в течение 1 мин и затем хранят неделю при 105 °С. По истечении этого срока колбы энергично встряхивают и 100 мл каждой смеси переливают в пробирки для центрифугирования. Пробирки выдерживают 5 мин в бане нри 93°С и затем центрифугируют в течение 10 мин. Осадок в пробирках оценивают с точностью до 0,1 мл. [c.251] По спецификации М1Ь-Ь-25336А на синтетические масла для турбореактивных двигателей требуется оценивать совместимость нового масла со всеми маслами, ранее апробированными по спецификациям М1Ь-Ь-25336, М11 .-Ь-7808, М1Ь-Ь-9236, М1Ь-С-8188, а также с типичным маслом сорта 1010 по спецификации М1Ь-0-6081. [c.251] Вернуться к основной статье