ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Промывка колонн свежим аммонизированным рассолом (предварительная карбонизация) из "Производство кальцинированной соды" В процессе работы карбонизационной колонны выпадаюш,нй в осадок бикарбонат натрия постепенно закупоривает отверстия барботажных тарелок, вследствие чего уменьшается сечение для прохождения жидкости и газа. Жидкость не может стекать с прежней скоростью через суженные проходы, возникает так называемое явление подвисания . В колонне образуются пространства большой высоты, заполненные газом давление падает, хотя уровень жидкости в колонне остается нормальным. В мерники поступает жидкость, смешанная с газом. Кроме того, постепенно утолщается корка бикарбоната на трубках холодильников и ухудшается охлаждение жидкости. Режим работы колонны нарушается, и ее приходится останавливать для промывки. [c.120] Нормально рабочий период колонны от промывки до промывки составляет 4 суток. [c.120] Переключение колонн с нормального режима на промывку производится в такой последовательности. Сначала прекращают подавать в колонну предварительно карбонизованную жидкость, отключают мерник и прекращают подачу охлаждающей воды и смешанного газа. Затем в колонну Ц ЛРнают подавать свежий аммонизированный рассол и газ печей. [c.120] Для переключения промытой кбл онны на нормальный режим работы прекращают подачу в нее свежего аммонизированного рассола и печного газа и начинают подавать смешанный газ. [c.120] Спустя 15— 20 мин. после начала пропускания смешанного газа пропускают в холодильники колонны охлаждающую воду, а еще через 5—10 мин. начинают понемногу спускать жидкость из колонны в мерник. По мере приближения температурного режима по высоте колонны к нормальному увеличивают отбор жидкости из колонны, постепенно доводя его до нормы. Переходный пусковой период, в течение которого получаются плохие кристаллы бмарбоната, обычно длится 2— 2V2 часа. [c.121] Промывка колонны длится от 18 до 24 час. Во время промывки через промывную колонну проходит весь аммонизированный рассол, предназначенный для питания рабочих осадительных колонн. [c.121] Содержание СО в аммонизированном рассоле доводят до 58—60 н. д. [c.121] Предварительная карбонизация аммонизированного рассола облегчает работу осадительных карбонизационных колонн. Благодаря предварительной карбонизации производительность рабочих колонн увеличивается на 5—10%. Кроме того, полностью используется бикарбонат натрия, переходящий в раствор в процессе промывки колонн, и выход готовой соды увеличивается на 2—2,5%. [c.121] Для удобства эксплуатации работающие колонны разбивают на отдельные группь (серии), состоящие из четырех или пяти колонн, и останавливают на промывку ежедневно одну из колонн серии. Жидкость, выходящая из колонны предкарбонизации, поступает в буферный резервуар, откуда насосом подается непосредственно в коллектор питания жидкостью осадительных колонн данной серии. [c.121] На некоторых заводах предварительно карбонизованная жидкосгь транспортируется в коллектор с помощью так называемого газлифта, действующего следующим образом. [c.121] Жидкость из промывной колонны поступает в буферный резервуар, который соединен вертикальным стояком с расположенным на уровне верха колонн напорным резервуаром, герметически закрытым крышкой. Верхняя часть напорного резервуара сообщается трубой с газовым коллектором, по которому газ из осадительных колонн подается в промыватель газа колонн, а нижняя часть сообщается с жидкостным коллектором, распределяющи.м предварительно карбонизованный рассол по отдельным колоннам серии. [c.121] Газ отводится по газовому коллектору в промыватель газа колонн, а жидкость поступает в коллектор предварительно карбонизованного рассола и далее распределяется по осадительным колоннам. [c.122] При нормальной работе газлифта на 1 транспортируемой жидкости расходуется 5—6 газа. [c.122] Благодаря простоте устройства и отсутствию вращающихся п движущихся частей газлифт работает надежно и устойчиво. [c.122] Режим работы промывных и осадительных колонн значительно улучшается, если жидкость из промывных колорш перед поступлением в осадительные колонны проходит через первый промыватель газа колонн. [c.122] Обычно в отделении карбонизации имеется один такой промы-вaтeльj в него поступает предварительно карбонизованный рассол из всех промывных колонн, который распределяется по всем осадительным колоннам. При работе по такой схеме отпадает необходимость в разбивке колонн на серии. [c.122] Преимуществом схемы с первым промывателей газа колонн является то. что предварительная карбонизация рассола происходит не только в промывных колоннах, но и в самом промывателе. Благодаря этому содержание СОз в жидкости, выходящей из промывных колонн, достигает 51—53 н. д., а в первом промывателе газа—60—72 я. д. Более высокая предварительная карбонизация рассола, поступающего в осадительные колонны, позволяет повысить их производительность. Кроме того, при более низком содержании СО в жидкости промывных колонн увеличивается скорость растворения твердого бикарбоната, осевшего на внутренних поверхностях барботажных и холодильных бочек, и продолжительность промывки колонн сокращается с 18—24 час. до 13—16 час. Таким образом достигается увеличение производительности всего отделения карбонизации. [c.122] При наличии в схеме отделения карбонизации первого промывателя газа концентрацию СО-2 в газе, выходящем из осадительных колонн, поддерживают выше обычной (10— 2% СОг вместо 5—7% при работе без промывателя). Однако потери углекислоты на станции карбонизации при этом не повышаются, а понижаются, так как содержание углекислоты в газе после первого промывателя не превышает 3—4 о. В то же время благодаря увеличению концентрации СО-г в газе, выходящем из осадительных колонн, повышается парциальное давление углекислоты в верхних бочках колонны и возрастает скорость поглощения ее аммонизированным рассолом. Это в свою очередь способствует установлению более благоприятного температурного режима в колонне и улучшению качества кристаллов бикарбоната. В результате увеличивается степень использования ионов Na рассола в процессе карбонизации. [c.122] Вернуться к основной статье