ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Система автоматического регулирования производительности из "Передвижные компрессорные станции Издание 2" Компрессорные станции оснащены системой автоматического регулирования производительности. Система имеет две стадии регулирования производительности на первой стадии снижают подачу воздуха путем снижения скорости двигателя с 1500 оборотов в минуту до 900 на второй — уменьшают подачу сжатого воздуха постепенным закрытием впускного клапана. На заводе-изготовителе систему регулируют на определенное давление. [c.111] Система автоматического регулирования включает несколько узлов впускной клапан I (рис. 65) фильтр-влагоотделитель 20, регулятор производительности 22, которые соединены между собой трубопроводами 2 и 3, а с топливным насосом (карбюратором) — рычагом /5 и тросом 21. [c.111] Впускной клапан (рис. 66), установленный на всасывающем патрубке, уменьшает производительность компрессора путем сокращения проходного сечения всасывающего трубопровода. При полностью закрытом впу кном клапане компрессор прекращает подачу сжатого воздуха. [c.111] Впускной клапан состоит из корпуса 5, внутри которого размещен пустотелый стакан 9 с порщнем 3, пружиной 4 и прокладкой 2. Поршень 3 под действием пружины 4 опущен вниз на основание клапана. Слева к корпусу 5 подведена трубка 8 от регулятора производительности, справа в корпусе имеется отверстие 6, сообщающее внутреннюю полость клапана с атмосферой. [c.112] Поршень 3 в зависимости от величины давления воздуха, поступающего из регулятора производительности, занимает различные положения полностью опускается вниз (компрессор всасывает наибольшее количество воздуха из атмосферы), поднимается на некоторую высоту (поступление воздуха из атмосферы уменьшается), поднимается вверх и полностью закрывает входной патрубок (всасывание воздуха в компрессор прекращается). [c.114] Впускной клапан работает совместно с регулятором производительности. [c.114] Фильтр-влагоотделитель (рис. 67). Для предохранения системы автоматического регулирования от попадания влаги и твердых частиц на пути сжатого воздуха к регулятору производительности установлен фильтр-влагоотделитель. [c.114] Очистка сжатого воздуха необходима в связи с тем, что влага вызывает коррозию деталей, а твердые частицы нарушают работу клапанов в системе регулирования производительности. [c.114] Сжатый воздух поступает в корпус 1 через отверстие 9 и встречает на своем пути отражатель 7, который направляет его по спирали вниз стакана 2. Благодаря вращательному движению из воздуха выпадают тяжелые частицы влаги и пыли, которые оседают на стенках стакана 2 и на заслонке 5, а затем стекают на дно стакана. Более тщательная очистка воздуха происходит при проникновении сжатого воздуха через стенку металлокерамического фильтра 4. Очищенный воздух выходит из фильтра через отверстие 10. Влага и твердые частицы скапливаются на дне стакана 2, откуда их периодически удаляют через кран 6 для спуска конденсата. [c.114] Регулятор производительности (рис. 68). При достижении предельного давления в воздухосборнике и соответственно в системе автоматического регулирования (например, 7,1—7,2 кгс/см для станции ПВ-10) сжатый воздух из раздаточной колонки воздухосборника по трубопроводу 20 поступает в корпус регулятора производительности через отверстие 5 и начинает воздействовать на его детали. [c.114] Воздух, поступивший в регулятор через отверстие 5, преодолевая действие пружины 2, откроет перепускное отверстие 4 клапана 3 и создаст давление на диафрагму 11. Преодолев усилие пружины 10, перемещает шток 9. В свою очередь шток 9 посредством троса 8 перемещает рейку регулятора скорости вращения двигателя, постепенно уменьшая скорость его вращения до 900 оборотов в минуту. Снижение скорости вращения двигателя влечет за собой снижение производительности компрессора. Одновременно сжатый воздух, пройдя через регулятор производительности, выходит из него и по трубопроводу 19 поступает ео впускной клапан. Если с уменьшением-скорости вращения двигателя давление в воздухосборнике перестает увеличиваться, то поступивший во впускной клапан сжатый воздух выходит наружу через дроссельное отверстие, не приводя в действие впускной клапан. [c.114] При дальнейшем уменьшении потребления сжатого воздуха давление в воздухосборнике возрастает и сжатый воздух начинает воздействовать на впускной клапан. [c.115] Во впускном клапане сжатый воздух, преодолев действие пружины 4 (см. рис. 66), поднимает поршень 3. Площадь поперечного сечения во впускном патрубке 1 уменьшится, что приведет к дальнейшему уменьшению производительности компрессора. Как только потребление сжатого воздуха возрастет и давление в воздухосборнике уменьшится, сжатый воздух уже с меньшим давлением будет воздействовать на поршень 3 впускного клапана. [c.115] Под действием пружины 4 поршень 3 опустится, увеличив поперечное сечение во впускном патрубке I. Количество всасываемого воздуха возрастет и, следовательно, возрастет производительность компрессора. [c.115] Одновременно пружина 2 регулятора производительности поднимет клапан 3 и закроет тем самым перепускное отверстие 4. [c.115] Поступление сжатого воздуха под диафрагму 11 и через отверстие 5 к впускному клапану полностью прекратится. Станция вновь начнет работать -с максимальной производительностью. [c.115] Вернуться к основной статье