ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Нормы расхода топлива и смазочных материалов из "Передвижные компрессорные станции Издание 2" Машинист воздушно-компрессорной, станции обязан экономить топливо и смазочные масла, так как эти материалы являются дефицитными. Норму расхода бензина, дизельного топлива и смазочных материалов устанавливают с учетом местности, времени года и условий работы станции. [c.168] В качестве примера приведены нормы расхода топлива и смазки, принятые в строительно-монтажных организациях Мин-монтажспецстроя СССР для станции ЗИФ-55 с двигателем ЗИЛ-157М средняя норма расхода бензина 6,1 кг, смазки для двигателя 0,240 кг и смазки для компрессора 0,050 кг за 1 маш-ч работы для станции ДК-9М с двигателем Д-108 средняя норма расхода дизельного топлива 9 кг, смазки для двигателя 0,405 кг и смазки для компрессора 0,065 кг за 1 маш-ч работы. При работе станции в зимнее время на открытом воздухе при температуре ниже 0°С часовой расход топлива и смазки может быть повышен на 10%. [c.168] При перерасходе топлива и смазочных материалов надо найти причину перерасхода и устранить ее. [c.169] Для уменьшения потерь топливо хранят в прохладном месте, в исправных металлических емкостях с плотными пробками. Применять деревянные или металлические пробки, обернутые тряпками, недопустимо, так как тряпка является фильтром, хорошо пропускающим топливо. [c.169] Наливают топливо из бочек в ведра с помощью насосов, а не наклоном бочки, при котором неизбежны потери топлива. [c.169] Станцию заправляют топливом через шланг (сифон) или из ведра с носиком через воронку с сеткой. [c.169] Заправляя станцию топливом из топливораздаточной колонки, открывают клапан только тогда, когда наконечник шланга вставлен в горловину топливного бака, а вынимают шланг не раньше, чем будет закрыт клапан и прекратится вытекание топлива из наконечника. [c.169] Нельзя расходовать топливо на мытье деталей, рук и другие посторонние цели. [c.169] Вернуться к основной статье