ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Контроль покрытий из "Хромирование" Качество износостойких хромовых покрытий определяется по их внешнему виду, толщине слоя, прочности сцепления и у пористых покрытий, кроме того, по пористости или маслоемкости. [c.61] Покрытия на деталях, которые подлежат шлифованию, должны быть блестящими или иметь светло-серый с синеватым, или молочноматовым оттенком цвет. Поверхность — гладкая, допускается небольшая шишковатость покрытия в местах с повышенной плотностью тока. Наименьшая толщина слоя покрытия должна соответствовать указаниям в технологической документации. Наибольшая толщина обычно не нормируется, но для повышения технико-экономических показателей хромирования целесообразно добиться уменьшения неравномерности слоя, ограничив отношение максимальной толщины к минимальной от 1,1 до 1,3 в зависимости от конфигурации детали. [c.61] Чем более равномерны покрытия на деталях, тем выше должен оцениваться технический уровень хромирования. [c.61] Прочность сцепления покрытия определяется шлифованием его абразивным кругом. На всех участках, где сцепление покрытия нарушено, при шлифовании произойдет отслаивание покрытия. [c.61] К износостойкому покрытию, осажденному в размер без последующей шлифовки, предъявляются более высокие требования к качеству поверхности и равномерности толщины слоя. Поверхность должна быть гладкой на всех участках со степенью шероховатости, отвечающей условиям службы детали. Толщина хрома определяется значением занижения размеров детали перед хромированием. [c.61] Размеры детали после хромирования должны быть в пределах установленного для нее допуска. Проверка качества сцепления покрытия производится путем осмотра хромированной поверхности — на ней не должно быть вздутий, отколов и иных внешних признаков плохого сцепления. [c.62] Внешний вид защитного хромового покрытия матовый, мо лочный покрытие гладкое, без шишковатости и без каких-либо внеш них признаков отслаивания. Минимальная толщина слоя должна соответствовать технологической документации. Учитывая, что свойства хромового покрытия существенно зависят от режима хромирования и недостаточно характеризуются внешним видом покрытия, целесообразно проводить пооперационный контроль, обратив особое внимание на операцию анодного активирования и режим хромирования (плотность тока и температуру электролита). Кроме того, для деталей из высокопрочных сталей надлежит проверять выполнение операций предварительного поверхностного упрочнения, термической обработки, предусмотренных технологическим процессом. [c.62] Пористость осадков хрома, как правило, определяется только у защитных и защитно-декоративных покрытий хромом. [c.63] Оценка пористости пористохромового покрытия в производственных условиях осуществляется макроисследованием поверхности контролируемой детали и сравнением с эталонными образцами, пористость покрытия которых заранее определяется металлографическим методом и планиметрированием,. При этом на микрофотографиях устанавливают размеры пор или ширину и длину каналов, а затем вычисляют занимаемую ими площадь и выражают пористость в процентах от общей площади контролируемого участка. Для этой операции удобно использовать метод отпечатков пор на фотобумаге по способу, приведенному в работе [6]. [c.63] Это определение производится путем измерения времени, необходимого для впитывания пористым хромом стандартной капли керосина. Капля наносится пипеткой с диаметром отверстия 0,8 мм, отверстие находится на расстоянии 10 мм от контролируемой горизонтально расположенной поверхности. Время определяется с момента касания каплей хрома до ее полного исчезновения. Это время непосредственно связано с количеством пор, которые, в свою очередь, функционально связаны с количеством электричества, прошедшего через электролит при анодной обработке хрома [6], рис. 36. [c.63] Вернуться к основной статье