ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Аккумуляторная промышленность из "Аккумуляторные батареи Издание 4" В 1S82—1883 гг. на судах кронштадтского минного отряда были впервые использованы аккумуляторы, выпускавшиеся мастерскими минной школы. Промышленные аккумуляторы в России выпускались с 1884 г. заводом Яблочков изобретатель и компания . [c.8] Первую успешную попытку применить аккумуляторную батарею для движения самодвижущихся экипажей относят к 1894 г., но и раньше этой даты известны случаи такого применения аккумуляторов. [c.9] Начиная с 1900 г., развитие аккумуляторостроения характеризуется появлением компактных, портативных аккумуляторных батарей и большим ростом числа батарей, находящихся в эксплуатации. Портативные батареи изготавливались для освещения железнодорожных вагонов, приведения в движение подводных лодок, электрокар и электротягачей, для железнодорожной сигнализации и для военных целей. [c.9] Вторая мировая война обусловила новые и беспрецедентные потребности в аккумуляторных батареях разнообразных типов и для разнообразных целей. Форсировались научные исследования, увеличился выпуск батарей. Промышленность столкнулась с требованиями на аккумуляторные батареи малого веса, малого объема и повышенной отдачи при низких температурах. Одновременно с военными потребностями росли и потребности мирного характера. Такое увеличение спроса привело к недостатку определенных материалов и к поискам заменителей. В результате высокого уровня технологии и интенсивных научных исследований произошло дальнейшее улучшение качества аккумуляторных батарей. [c.10] Широко известные железо-никелевые аккумуляторные батареи сохранили свое важное значение. Их развитие было направлено на стандартизацию и повышение эффективности. Другие типы щелочных аккумуляторов, до сего времени применявшиеся в основном в Европе, начали производиться и в США. К ним относятся никель-кадмиевые к серебряно-цинковые аккумуляторы. [c.10] Вернуться к основной статье