ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Грузоподъемные механизмы и приспособления из "Монтаж технологического оборудования химических производств Издание 2" В последние годы резко повысилась механовооруженность организаций, выполняющих монтаж технологического оборудования, что явилось результатом увеличения парка монтажных кранов, разработки и внедрения кранов с более высокими техническими показателями, а также широкого применения при выполнении монтажных работ погрузчиков, тракторов и других механизмов. [c.21] В настоящее время более 90% тех1нологического оборудования монтируют при помощи самоходных или стационарных кранов. [c.21] Основные технические характеристики гусеничных, пневмоколесных и других кранов и механизмов, широко применяемых при монтаже оборудования, приведены в прил. I—4. [c.21] Монтаж технологического оборудования при помощи монтажных мачт, порталов и шевров производят в тех случаях, когда грузоподъемность имеющихся кранов не позволяет использовать их для установки оборудования в проектное положение. [c.21] На рис. 4 приведена монтажная мачта, изготовляемая и собираемая из отдельных секций, соединяемых на болтах повышенной точности при помощи стыковых уголков и накладок. [c.21] Верхняя секция мачты имеет консоли для крепления грузового полиспаста и отверстия на концах консолей для крепления вант. Нижняя секция соединяется с башмаком осью, относительно которой мачта, поворачиваясь, может изменять наклон. При этом она может занимать положение от горизонтального до вертикального. [c.21] Шевры представляют собой А-образную раму, состоящую из двух мачт, верхние секции которых имеют общий оголовок, а нижние секции шарнирно соединены с опорными частями. [c.21] Шевры применяют вместо мачт при неудобстве размещения поперечных вант. [c.21] Портальный подъемник удерживается передними, задними и боковыми вантами. Ванты через полиспасты и тяги крепятся к наземным якорям необходимой грузоподъемности. На якорях установлены лебедки для изменения длины полиспаста при наклоне и перемещении портального подъемника. Ноги портала при наклоне крепят расчалками, идущими на якоря или к фундаментам монтируемых аппаратов. К ригелю портала подвешены грузовые полиспасты, сбегающие нитки которых через отводные блоки идут на лебедки, установленные на якорях. [c.22] На рис. 6 приведена схема грузоподъемного устройства, состоящего из двух портальных подъемников, верхние секции которых соединены двумя гибкими стяжками. При помощи этого устройства можно поднимать аппараты массой до 600 т. К ригелям подъемников подвешены два полиспаста, в которых использованы блоки грузоподъемностью 160 т. На концах грузовых полиспастов подвешены траверсы грузоподъемностью 330 т. [c.22] При подъеме при помощи мачт, порталов и шевров применяют электрические монтажные лебедки, монтажные блоки, инвентарные наземные и полузаглубленные якоря, а также стальные канаты, те.хнические характеристики которых приведены в прил. 5—9. [c.23] Вернуться к основной статье