ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Маслораздаточные колонки из "Измерение массы, объема и плотности" В настоящее время выпускаются из производства и находятся в эксплуатации маслораздаточные колонки 3155 и 367М. [c.466] Маслораздаточная колонка 367М работает в комплекте с маслонасосной установкой 3160, компоновка которых показана на рис. 289. [c.466] Колонка состоит из маслосчетчика 7 со счетным механизмом и раздаточного рукава 9 с краном. [c.466] Маслосчетчик колонки установлен на стойке и закрыт кожухом 10. В колонке установлен объемный счетчик жидкости с четырьмя крестообразно расположенными цилиндрическими поршнями и золотниковым распределителем. Счетный механизм маслосчетчика имеет два счетных указателя — стрелочный и ролико ый. Первый показывает количество масла, выданного при разовой заправке, второй — общее количество масла, выданного через колонку за учитываемый интервал времени (смену, сутки, месяц и т. д.). [c.466] Раздаточный рукав 9 колонки одним концом присоединен к счетчику, а на другом конце его укреплен раздаточный кран 8. В кране установлены последовательно два клапана, из которых первый предназначен для ручного управления колонкой (выдачи дозы), а второй действует автоматически. Автоматический клапан закрывает выходное отверстие из крана, он открывается под давлением масла и закрывается, когда давление падает примерно до 3—4 кГ/см2 (0,03—0,04 МПа). Автоматический клапан служит для поддержания раздаточного рукава в заполненном состоянии. [c.466] В состав насосной установки входят погруженный в масло шестеренчатый насос 1, приводимый в действие электродвигателем гидравлический аккумулятор 4, автоматический выключатель 5 и блок клапанов 6. На всасывающем патрубке насоса установлен фильтр грубой очистки 2. Вся насосная установка смонтирована на плите, установленной на люке маслохранилища. [c.466] Поступающее в аккумулятор масло сжимает находящийся в нем воздух. Когда давление воздуха в аккумуляторе достигает 14 —15 кГ/см ( 1,4—1,5 МПа), срабатывает гидравлический выключатель 12 и останавливает электродвигатель насоса. С этого момента подача масла в колонку осуществляется под давлением воздушной подушки аккумулятора. При продолжающейся работе колонки давление в аккумуляторе снижается и в тот момент, когда оно достигнет 8—10 кГ/см ( 0,8—1,0 МПа), вторично срабатывает выключатель и пускает вновь электродвигатель насоса. После этого цикл работы насосной установки продолжается. Наблюдение за давлением осуществляют по манометру 11. [c.468] Перепускной клапан 14 действует при давлении 19—20 кГ/см ( 1,9—2,0 МПа) и предохраняет всю гидравлическую систему от недопустимо высоких давлений, возникающих в ней при работе насоса и неисправности автоматического выключателя. Пакетным выключателем пользуются только для первоначального пуска в работу насосной установки, для выключения двигателя на длительное время, а также в тех случаях, когда автоматическое выключение нежелательно. [c.468] поданное из насосной установки в колонку, по трубопроводу и вентиль 15 поступает в счетчик 7, а из него через раздаточный рукав 9 и кран 8 в картер автомобиля. Наименьшая доза, измеряемая колонкой, — 1 л, наибольшая — неограничена. Производительность колонки при работе на масле АК-10 и температуре его 20° С составляет 8 л/мин, л при температуре -Ь8°С — 3,5 л/мин. При температуре наружного воздуха ниже -1-8° С колонку необходимо устанавливать в отапливаемом помещении, что вносит значительные неудобства в работу автозаправочных станций. [c.468] В маслораздаточной колонке 3155 этот недостаток устранен. Она работает на подогретом масле и оборудована калорифером для нагревания воздуха внутри колонки. Все узлы колонки, подлежащие обогреву, смонтированы внутри металлического каркаса, к которому прикреплена теплоизоляционная облицовка. [c.468] Колонка 3155 оборудована таким же счетчиком жидкости, как и колонка 367М. Производительность колонки 10—12 л/мин при температуре 20° С. Гидравлическая схема колонки 3155 с насосной установкой дана на рис. 290. Насосная установка оборудована шестеренчатым насосом 20, соединенным с электродвигателем 18 вертикальным валом и погруженным в масло. [c.468] Бак 4 оборудован электронагревателем 3, мешалкой 6, приводимой в действие электродвигателем 7, термореле 5 и термометром сопротивления 10. От бака сделан отвод к автоматическому выключателю 8 и манометру 9. [c.469] Процесс работы колонки и насосной установки отличается от работы колонки 367М только тем, что аккумулятор и все действующие с ним выключатели и клапаны размещены внутри каркаса колонки. [c.469] Перепускные клапаны 2 (в колонке) и 17 (в насосной установке) предохраняют гидравлическую систему от высокого давления при работающем насосе и отказе автоматического выключателя 8. [c.469] При эксплуатации колонки особое внимание уделяется фильтрации масла и чистоте фильтра. Загрязнение фильтра снижает производительность колонки и может служить причиной ее остановки. Поэтому необходимо периодически делать ревизию фильтра и очищать его сетку. Периодичность ревизии зависит от интенсивности работы колонки, а также от чистоты масла. В некоторых случаях рекомендуется устанавливать на нагнетательной линии второй фильтр. [c.469] Плотность масла может быть определена при помощи нефте-денсиметра. Однако в практических условиях плотность лучше всего определять при помощи весов и образцовой колбы. Для этого необходимо иметь настольные весы с наибольшим пределом взвешивания 10 кг образцовую колбу 2-го разряда вместимостью 1—5 л образцовые гири 3-го разряда массой 1 2 и 5 кг с разновесом и термометр с ценой деления шкалы 0,1° С. [c.470] Для определения плотности масла выполняют необходимые операции в такой последовательности. На одну чашку весов устанавливают образцовую колбу и гири массой, несколько большей ожидаемой массы масла в объеме колбы. Весы приводят в равновесие, размещая на второй их чашке какой-либо груз. Затем снимают с чашки весов гири и колбу и заполняют последнюю маслом из колонки до отметки, соответствующей ее номинальной вместимости. Наполненную колбу устанавливают обратно на чашку весов и на нее же добавляют гири до приведения весов в равновесие. По разности масс гирь, находящихся на чашке весов при взвешивании колбы порожней и заполненной, устанавливают массу масла в объеме колбы. Плотность масла находят делением этого количества на объем колбы. Температуру масла в колбе измеряют немедленно после взвешивания. [c.470] Все операции, связанные с определением плотности, производят после промывки гидравлической системы колонки и насосной установки и получении при этом стабильной температуры масла. При наполнении колбы струя масла должна течь с малой скоростью из раздаточного крана и быть направлена на стенку горловины колбы. Последнее предупреждает возможность образования в масле пузырьков воздуха, создающих большие затруднения при определении действительной плотности масла. [c.470] Определение погрешности показаний колонки выполняют немедленно после определения плотности масла. При этом разность температур масла в момент измерения плотности и при поверке колонки не должна превышать 2—3°С. [c.470] Погрешность показаний колонки определяют при трехкратном измерении доз 1 2 и 5 л на наибольшем расходе, т. е. при полностью открытых вентиле перед маслосчетчиком и ручном клапане раздаточного крана. За действительное значение дозы принимают среднее арифметическое результатов трех измерений. Взвешивание выполняют по той же методике, что и при определении плотности масла. [c.470] Вернуться к основной статье