ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Система снабжения печей жидким и газообразным топливом из "Трубчатые печи _1977" Эта система включает оборудование для подготовки, хранения и подачи топлива к горелкам. Для нормальной работы печей необходимо топливо стабильного состава, без балласта (золы, загрязнений механическими примесями и влаги). [c.44] Подача мазута, крекинг-остатка и другого жидкого топлива к печам технологических установок осуществляется по двум схемам местного или централизованного топливоснабжения. [c.44] Недостатки местного топливоснабжения наличие значительного числа мелких топливных мерников на установках, занимающих большую площадь (с учетом противопожарных нормативных разрывов), трудности их эксплуатации, увеличение опасности пожара. Достоинством местного топливоснабжения можно считать наличие некоторого запаса топлива на случай временного прекращения подачи его на технологическую установку и возможность более простым способом учитывать расход топлива на каждой установке. Все старые установки имеют местное топливоснабжение. [c.45] При централизованном топливоснабжении жидкое топливо хранится и подготавливается для подачи к печам в резервуарах топливного парка предприятия. По главным циркуляционным трубопроводам, имеющим надежную тепловую изоляцию и паровой обогрев, подогретое топливо закачивается непосредственно к печам. Централизованное топливоснабжение позволяет снизить капитальные эксплуатационные затраты и применяется на всех вновь сооружаемых заводах. [c.45] Перед фронтом горелок печей монтируются топливные распределительные коллекторы, в которых насосами поддерживается постоянное давление. В коллекторах не должно быть застойных зон, где могли бы скопиться осадки, для чего предусмотрена циркуляция части жидкого топлива из коллектора на прием топливного насоса. При так называемой тупиковой схеме обвязки горелок возможно частое засорение их застывшими нефтепродуктами. Заданное давление топлива в системе поддерживается регулятором давления. Когда жидкое топливо содержит много механических примесей, его очищают пластинчатыми или сетчатыми фильтрами. Высоковязкое жидкое топливо перекачивают и хранят при высоких температурах. Если нет уверенности в отсутствии воды в емкостях, топливо во избежание его бурного вспенивания должно закачиваться в резервуары при температурах не выше 90—95 °С. [c.45] Снабжение горелок печей газом чаще всего осуществляется по централизованной схеме. Давление газа регулируется и уравнивается в газорегулирующих пунктах. Сухой газ с технологических установок перед подачей в общезаводскую газовую сеть освобождается от конденсата, влаги и сернистых соединений. [c.46] Распределительный коллектор топливного газа, располагаемый по фронту горелок, подключается к газовой магистрали через регулятор расхода газа терморегулятор, с помотпью которых авто- матически поддерживается установленный тепловой режим работы печи. Каждая горелка снабжается комплектом запорной арматуры (вентилями или кранами), между которыми смонтирована трубка отвода газа на свечу. Эта свеча должна быть открытой при отключении горелки, чтобы предотвратить попадание газа в топку из газового коллектора вследствие недостаточной герметичности запорной арматуры. На некоторых печах имеется одна общая свеча для всех горелок. [c.46] К горелкам печей предъявляются следующие основные требования надежность в эксплуатации, экономичность в расходовании топлива и распыливающего агента (пара, воздуха), достаточно большой диапазон регулирования производительности, простота конструкции. Применяемые на нефтехимических заводах форсун- к и не полностью удовлетворяют перечисленным требованиям. Получившие ранее широкое распространение паровые комбинированные форсунки типа ГНФ, хотя и надежны в работе благодаря наличию больших отверстий для выхода парожидкостной смеси, но малоэкономичны. [c.46] На распыливание жидкого топлива расходуется значительное количество пара, который, являясь балластом, снижает температуру факела, приводит к потере тепла с уходящими топочными газами, усиливает коррозию деталей печи, особенно при использовании жидкого топлива, содержащего сернистые соединения. Работа форсунок сопровождается сильным шумом, что ухудшает условия труда обслуживающего персонала. [c.46] Форсунки механического распыления, работающие по принципу истечения топлива под высоким давлением (I—1,5 МПа или 10— 15 кгс/см ) через малые oтвep тия значительно экономичнее паровых форсунок. Они бесшумно действуют, требуют незначительного расхода энергии на распыливание, при их работе отсутствуют потери тепла, связанные с применением пара. Однако в эксплуатации форсунки механического распыления недостаточно надежны. Малые выходные отверстия при плохой фильтрации или повышенной вязкости топлива быстро забиваются, поэтому их приходится постоянно очищать. Из-за сложности эксплуатации механические форсунки на нефтеперерабатывающих заводах не применяются. [c.46] Горелка типа ФГМ включает три основных узла газовый, жидкостный и воздушный. В газовый узел входят газоподводящая трубка с дренажным вентилем и газовый коллектор, представляющий собой полое кольцо с двумя рядами отверстий для выхода газа, из них 16 отверстий диаметром по 4 мм и 8 отверстий диаметром по 8 мм. Жидкостный узел состоит из наромазутной головки, внутренней и наружной труб. На выходную часть внутренней трубы навинчивается сопло, а на наружную—диффузор. Паромазутная головка снабжается двумя вентилями. Один вентиль, установленный вдоль оси труб, служит для регулирования подачи водяного пара во внутреннюю трубу, второй — смонтированный перпендикулярно, предназначается для изменения расхода жидкого топлива, которое поступает в межтрубное пространство и распы-ливается в диффузоре. Водяной пар по пути своего движения вдоль трубы подогревает жидкое топливо и на выходе из сопла за счет большой скорости струи усиливает распыление топлива. Предусмотрена возможность продувки топливного межтрубного пространства и сопла струей водяного пара без разборки горелки. [c.47] Воздушный узел горелки состоит из корпуса, куда входит атмосферный воздух, завихрителя, заслонки, шибера, корпуса и разделительной заслонки для потока воздуха, нагнетаемого вентилятором. Этот воздух, пройдя мимо открытого шибера, частично за-вихряется. Завихрительная заслонка образует два потока воздуха — первичный и вторичный. [c.47] Горелка может действовать на газе без подачи воздуха вентилятором (воздуховод отсоединен) за счет подсоса атмосферного воздуха через регистры горелки и открытый патрубок корпуса. Длина факела составляет 5,5 м, а теплопроизводительность равна 1,16 мВт (1 Гкал/ч). [c.48] Горелка устойчиво работает на смеси жидкого и газообразного топлива (в любых соотношениях). [c.48] Горелки типа ФГМ работают бесшумно и в отличие от форсунок с паровым распылением дают более короткое пламя. [c.49] В газовую часть горелки входят кольцевая камера п газоподводящий патрубок. Расположение и устройство газовых сопел горелки обеспечивает равномерное истечение струй топливного газа в цилиндрический (воздушный) канал горелки вдоль его оси. Паровая часть горелки — кольцевая камера с патрубком для подвода водяного пара к прямоугольным соплам (паровым ш,елям). Жидкостная часть горелки состоит из кольцевой камеры с соплами, представляющими собой круглые отверстия в ее стенке Жидкое топливо поступает в камеру через патрубок. [c.49] На газообразном топливе горелка работает следующим образом газ поступает сначала в кольцевой канал, затем равномерно распределяется по газовым соплам и отдельными струями входит в цилиндрический канал горелки. Струя газа, двигаясь с большой скоростью вблизи стенки канала, инжектирует необходимое для горения количество атмосферного воздуха и хорошо с ним перемешивается, что обеспечивает хорошее сгорание топлива. [c.49] Комбинированные газомазутные плоскофакельные горелки парового распыливания ФП-2 могут устанавливаться в горизонтальном, вертикальном и наклонном положениях. Распыливание жидкого топлива возможно и сжатым воздухом. Горелка состоит из трех основных узлов паромазутного, газового и воздушного. [c.51] Вернуться к основной статье