ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Хранение и транспортирование жидкого кислорода из "Безопасность работы с жидким кислородом" Жидкий кислород заливают в сосуд через патрубок 10. Для выдачи потребителю жидкий кислород давлением паров в сосуде через сливной патрубок 12 и подсоединенный к нему гибкий металлический рукав вытесняют в транспортный резервуар. [c.14] Повышение давления паров в сосуде на время слива жидкости достигается подачей в испаритель 1 небольшого количества жидкого кислорода. Образующийся в испарителе газ поступает в верхнюю часть сосуда по трубке 6. Газообразный кислород отводится в газгольдер по змеевику 5, служащему одновременно для охлаждения изоляции. В нижней части сосуда расположен отстойник с выведенной наружу трубкой 13 для удаления скопившихся веществ и продувки. [c.14] Резервуар снабжен предохранительным клапаном 8, пружинной предохранительной мембраной 7, рассчитанной на предельное давление сосуда, манометром 9 и указателем уровня жидкости И, в котором в качестве рабочей жидкости используют тетрабромэтан или метиленбромид. [c.14] Стационарные резервуары изготавливают цилиндрической и шарообразной формы емкостью до 500 м , хотя в отдельных случаях они могут быть и большего объема. [c.14] Для хранения и транспортирования небольших количеств жидкого кислорода применяют сосуды Дьюара. В зависимости от назначения их изготавливают шаровой или цилиндрической формы емкостью от 5-10-3 до 0,2 м . По ГОСТ 16024—70 для хранения и транспортирования сжиженных газов применяют сосуды Дьюара типа АСД шаровой и цилиндрической формы емкостью 5-10 3 1,6-10 и 0,1 м . Схема сосуда Дьюара АСД-16 шаровой формы емкостью 1,6-10 м с вакуумно-порошковой изоляцией показана на рис. 5. [c.15] На наружной поверхности кислородных сосудов Дьюара краской голубого цвета наносят отличительную полосу, на которой делают надпись кислород краской черного цвета. [c.16] Обмерзание наружного сосуда после заливки жидкого кислорода свидетельствует о потере сосудом Дьюара вакуума. Эксплуатация таких сосудов не рекомендуется, так как длительность хранения сжиженных газов в таких емкостях до полного испарения не превышает нескольких часов. [c.16] При неустановившемся состоянии системы из-за быстрого испарения жидкости, поступающей в теплую трубу, могут возникать резкие локальные повышения давления. Поэтому при передаче сжиженных газов по трубопроводу большое значение имеет первоначальное охлаждение трубы. Скорость охлаждения зависит от количества образующегося пара и пропускной способности трубопровода. При неправильной конструкции трубопровода время охлаждения может оказаться бесконечно большим, и из него будет поступать только газ, т. е. трубопровод будет работать как испаритель. [c.17] Для уменьшения времени охлаждения длинного трубопровода на определенном расстоянии вдоль него устанавливают вентили выпуска газа, что позволяет ускорить продвижение фронта жидкости по трубопроводу. [c.17] Одним из самых дешевых и простых видов изоляции криогенных трубопроводов являются различные пенопластмассы (пенополистирол, пенополиуретаны, ФРП-1 и т. д.). Эти материалы имеют структуру с закрытыми порами, что препятствует проникновению влаги и позволяет им долгое время сохранять хорошие изолирующие свойства. Кроме того, они имеют столь малую плотность, что практически не увеличивают теплоемкость трубопровода. [c.18] Однако использование пенопластмасс в качестве изоляции криогенных трубопроводов сильно ограничено, что обусловлено взрыво- и пожароопасностью этих материалов при контакте с жидким и газообразным кислородом и обогащенным кислородом воздухом. Изоляция может контактировать с жидким кислородом при утечках последнего из кислородного трубопровода. Утечки могут возникнуть при нарушении герметичности фланцевых соединений или появлении трещин в сварных швах или трубопроводе. [c.18] При транспортировании по трубопроводам криогенных жидкостей (например, азота, гелия, водорода) на незащищенных участках трубопровода или в образовавшихся в изоляции трещинах может конденсироваться атмосферный воздух, что также связано с образованием взрыво- и пожароопасной системы пено-пластмасса — жидкий воздух. Поэтому вопрос о применении пенопластмасс для изоляции трубопроводов может быть положительно решен в случае создания пеноматериалов взрыво- и пожаробезопасных при контакте с жидкими кислородом и воздухом. [c.18] Для трубопроводов применяют также вакуумную, высоковакуумную, вакуумно-порошковую и вакуумномногослойную изоляцию. Трубы с вакуумной изоляцией изготавливают в виде секций с отдельными вакуумными камерами. При этом возникают проблемы уменьшения притока тепла по металлу от наружного кожуха к трубе на ее концах и компенсации температурных деформаций. Для снижения теплопритока устанавливают специальную проставку из взрыво- и пожаробезопасного материала с малой теплопроводностью, которая исключает возможность контакта наружного кожуха и трубы. [c.18] Для компенсации температурных деформаций обычно устанавливают на трубе или кожухе сильфон. [c.19] При использовании вакуумной и высоковакуумной изоляции трубопроводов необходимо обеспечить малую степень черноты поверхностей, расположенных в вакуумном пространстве. Вакуумно-порошковая изоляция при толщине более 2 см обеспечивает меньшие потери жидкости при установившемся состоянии системы по сравнению с потерями при вакуумной изоляции. Однако при охлаждении системы потери жидкого кислорода больше в первом случае, что объясняется увеличением теплоемкости системы. [c.19] Вакуумно-многослойная изоляция основана на использовании в вакуумированном пространстве одного или нескольких экранов. Экраны выполняют из алюминиевой фольги или полимерной пленки с металлизированной поверхностью. Между экранами устанавливают прокладки из ультратонкого стекловолокна или стеклоткани. Для обеспечения максимальной эффективности вакуумно-многослойной изоляции в изоляционной полости необходимо создавать более высокий вакуум, чем при вакуумно-порошковой изоляции. [c.19] Вакуумно-многослойная теплоизоляция является наиболее эффективной из всех известных видов изоляции, однако вследствие высокой стоимости применение ее не всегда экономически целесообразно. [c.19] Вернуться к основной статье