ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Чистка узлов и деталей из "Ремонт и монтаж оборудования предприятий химических волокон Издание 2" При среднем и капитальном ремонтах после разборки машины узлы и часто сменяемые детали перевозят в механическую мастерскую. Там разбирают узлы и все детали очищают от грязи и обезжиривают. [c.52] Тяжелые детали (станины, рамы, брусья, приводные коробки), если они не требуют ремонта, очищают от грязи на месте ремонта машины и протирают ветошью, смоченной керосином. [c.52] КОН производится ручным способом с механической рециркуляцией промывного раствора. Механизированный способ мойки деталей в ремонтных мастерских не применяется вследствие малого количества деталей и неравномерности их поступления. [c.53] Чистка и мойка деталей производятся двухванным способом. В первой ванне находятся моющие или обезжиривающие растворы, во второй ванне — горячая вода. [c.53] Ванна (рис. 9) состоит из металлического корпуса без крышки (ориентировочный размер 3 X 1 X 0,80 м) с металлической решеткой, на которой размещаются детали. Щелочной раствор подогревают паром при помощи змеевика до 75—80 С. Предварительно очищенную от грязи деталь промывают в ванне вначале вручную щетками, а потом гидравлическим способом (с помощью направленной на деталь струи). [c.53] Сбоку корпуса устанавливают центробежный насос для рециркуляции раствора. Над ванной имеется вытяжной зонт, по краям которого спускаются прорезиненные шторы. Со стороны обслуживания делаются отодвигающиеся шторы. В вытяжном зонте размещается арматура освещения (в герметичном испол-нении). [c.53] Ванна для промывки деталей горячей водой аналогична ванне с промывным раствором. Количество устанавливаемых ванн зависит от количества и размера поступающих деталей. [c.53] При мойке деталей обслуживающий персонал должен работать в защитных очках и соблюдать инструкцию по технике безопасности. [c.53] Промытые в мастерской детали контролируют и сортируют. Детали, не подлежащие ремонту, укладывают на стеллажи, где они находятся до момента, когда они потребуются при сборке оборудования. Детали, требующие восстановления, отправляют в механическую мастерскую непригодные детали сдают на склад металлического лома, где их сортируют по видам металла, а вместо них ремонтная бригада выписывает со склада новые. [c.53] Вернуться к основной статье