Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English
Рассмотрим прядильное оборудование (аппараты и машины), на котором вырабатываются вискозная текстильная нить, корд и штапельное волокно.

ПОИСК





Ремонт прядильного оборудования

из "Ремонт и монтаж оборудования предприятий химических волокон Издание 2"

Рассмотрим прядильное оборудование (аппараты и машины), на котором вырабатываются вискозная текстильная нить, корд и штапельное волокно. [c.94]
Наиболее агрессивно действующими на оборудование растворами являются осадительная ванна (содержащая 120— 150 г/л серной кислоты, 260—320 г/л сульфата натрия и 15— 20 г/л сульфата цинка при 45—50 °С) и пластификационная ванна (содержащая от 3 до 10 г/л серной кислоты при температуре до 90 °С). Этими (рис. 45) растворами заполнены желоба. [c.94]
Формуемая нить при прохождении по желобам 4 и 5 технологическими обеих ванн, по верхним и нижним дискам 7, ните-проводникам и при попадании в центрифуга л ьную кружку или на бобину разбрызгивает по пути осадительную и пластифика-ционные ванны попадая на детали машины, агрессивные растворы разрушают металл. [c.94]
Разрушающее действие растворов особенно велико на прядильной машине, снабженной капсулем (для отсоса вредных паров сероводорода и сероуглерода, выделяемых из ванн, и мелкодисперсного тумана, образующегося в результате разбрызгивания раствора нитью при центрифугальном способе формования). [c.94]
Для защиты от коррозии все детали прядильной машины, соприкасающиеся с ваннами, должны быть изготовлены из антикоррозионного материала или хорошо защищены. [c.94]
Металлический каркас желоба 4 футеруют винипластом или, реже, гуммируют. Желоб 5 пластификационной ванны футеруют полиизобутиленом или обкладывают свинцом. [c.94]
Заправочный щит б.изготовляют из черного металла и гуммируют. Стальное корыто (желоб) для стока вискозы и промывной воды чаще всего гуммируют. Кружку И изготовляют из текстолита и из силумина и покрывают бакелитовым лаком воронкодержатель 13 и фильтр-палец выполняют из эбонита. Для изготовления капсулы 8 и воздуховода 9 применяют алюминий, который покрывают бакелитовым лаком. Прядильные диски отливают из стекла. [c.94]
Привод машины, прядильные диски и насосные валы должны работать ровно, без рывков поэтому при ремонте особое внимание следует обращать на свободное провертывание валов (без люфтов). Работа валов также зависит от горизонтальной устойчивости машины на, фундаментах и от состояния рам. [c.96]
К прядильному оборудованию также относятся машины для получения вискозной кордной нити непрерывным способом (рис. 46). Эти машины отличаются от предыдущих более сложной конструкцией, так как на них кроме формования производится отделка, сушка и крутка нити. [c.96]
Отличительной особенностью этой машины является то, что формование волокна происходит в верхней части машины там же расположены желоба для осадительной и пластификационной ванн, а также грязевой желоб. Случайные течи в футеровке желобов вызывают коррозию в нижних этажах машины. При такой конструкции машины обслуживающий персонал и рабочие ремонтных цехов обязаны строго следить за герметичностью желобов. [c.96]
Отделочную часть машины следует включать только после подачи воды в сушильные ролики. [c.96]
Перед пуском машины необходимо убедиться в наличии смазки и надежности работы всей механизированной системы смазки. [c.98]
Обкатку машины нужно начинать при пониженных скоростях и проводить в течение 3—6 ч. Во время обкатки проверяют уровень шума в передачах, следят за тем, чтобы не было биения валов, нагрева подшипников, подтекания масла одновременно проверяют правильность вращения прядильных дисков, отделочных роликов, сушильных цилиндров и веретен. [c.98]
Обслуживание прядильных машин для синтетических волокон отличается от обслуживания машин для вискозных волокон это связано с особенностями технологического процесса формования. [c.98]
Несмотря на сложность кинематики, точность конструкции и повышенную скорость формования, ремонт прядильных машин синтетического волокна проводится реже, а затраты труда на ремонт больше, чем при ремонте прядильных машин вискозного производства. [c.100]
Основная сложность ремонта прядильных машин синтетических волокон заключается в ремонте приводов (для напорных и дозируюших насосов для замасливающих дисков и приемных головок с прядильными дисками), где требуется тщательная пригонка—ликвидация радиальных и продольных люфтов, параллельность осей замасливающих и прядильных дисков, плавный ход валов, шестерен и т. д. [c.100]
В зависимости от вида проводимого ремонта кроме наладки работы приводов на машине ликвидируются неплотности (течи, разрывы) в трубопроводах для азота, теплоносителя, расплаво-проводах проводятся проверка и выверка рам крепление фундаментных болтов, продольных рам, коробок покраска остова машины ремонт полов, коробов, вентиляции изоляция трубопроводов и т. д. По окончании ремонта проводится испытание машины на холостом и рабочем ходу. [c.100]
Для получения синтетического штапельного волокна нитрон применяется мокрое формование по двум способам — в растворе диметилформамида или в растворе роданида натрия, который является сильно корродирующим раствором. В этом случае ванны на прядильных машинах делают из нержавеющей высоколегированной стали (сталь марки ЭП-567) . [c.100]
Таким образом, более сложная эксплуатация машин для синтетических волокон обусловливает необходимость более высокой квалификации обслуживающего персонала по наладке и ремонту этих машин. [c.100]


Вернуться к основной статье


© 2024 chem21.info Реклама на сайте