ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Предисловие к русскому изданию из "Арматура для холодильной техники" В СССР в течение длительного времени ведутся разработки и освоение новой, более совершенной армат)фы, спещ ально предназначенной для холодильной техники. Основные направления повышения технического уровня арматуры определились в совместной работе Всесоюзного научно-исследовательского института холодильного машиностроения (ВНИИхолодмаша) и Центрального конструкторского бюро арма-туростроетия (ЦКБА). Ими же осуществляется основной объем научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, включая все виды испытаний в стендовых и эксплуатационных условиях. В этой же работе принимает участие ряд предприятий арматуростроения и холодильного машиностроения. [c.5] Наиболее перспективным нащ авлением является переход к неразъемным соединениям с трубопроводами методами пайки и сварки. [c.6] Особое значение неразъемные соединения приобретают для транспортных установок, где удары и вибрации часто вызывают потерю герметичности. Наряду с повышением надежности такие соединшия наименее материалоемки. [c.7] Одной из наиболее сложных проблем является обеспечение герме-ттности уплотнения штока или шпинделя вентиля. Применявшиеся ранее сальниковые вентили вначале с хлопчатобумажной иди асбестовой, а позднее с фторопластовой набивкой недостаточно надежны. По мере наработки, а также при переменнъхх температурах такие сальники требовали подтяжки и периодической замены набивки. Для повышения герметичности сальники часто дублировали специальными колпаками. [c.7] В последние годы наметилось два основных направления совершенствования этих уплотнений. [c.7] Первое направпшие связано с так называемым кольцевым уплотнением, которое вьшолняют с помощью одного или двух тороидальных резиновых колец. утренней образующей они охватывают шпиндель, а внешней частью укладываются в проточки корпуса. Под действием внутреннего давления кольцо деформируется и закрывает зазор между шпинделем и корпусом. Наилучшие результаты получают при высокой чистоте обработки шпинделя и при условии, что шпиндель совершает только вращательное движение. Большим достоинством кольцевого уплотнения является простота конструкции при небольшом числе деталей, недостатком - трудность подбора резины, удовлетворительно работающей в среде хладагентов с маслами. [c.7] Полезен, с нашей точки зрения, раздел книги, посвященный теоретическим вопросам гидродинамики и расчету основных характеристик арматуры. Приведенные формулы охватывают случаи протекания несжимаемой жидкости и газа с учетом сжатия в до- и сверхкритичес-ких режимах. Автор воздерживается от рекомендаций по расчету потоков двухфазных (парожидкостных) сред, что связано с недостаточ-нь 1 освещением данного вопроса в литературе и отсутствием надежных теоретических и экспериментальных данных. [c.9] При описании различных конструкций арматуры автор использует в качестве примера реальные изделия, выпускаемые предприятиями ГДР и другими зарубежными фирмами. Это позволяет наряду с изучением вопроса получить представление о современном состоянии данной области техники. В соответствии с принятой в книге классификацией рассмотрены следующие группы арматуры запорные и регулирующие вентили и клапаны, предохранительные устройства, обратные клапаны и вспомогательная арматура. [c.9] Наибольшее внимание уделено электромагнитным и предохранительным клапанам, от надежной работы которых в большой степени зависит функционирование автоматизированных холодильных установок и их безопасная эксплуатация. [c.9] При редактировании русского перевода применены термины и определения, принятые в советской литературе. [c.9] Вернуться к основной статье