ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Производство воздухо- и водоплавательных средств и строительных конструкций из "Резиновые технические изделия Издание 2" Баллонные изделия, или воздухоплавательные средства, представляют собой летательные аппараты, которые под-нимаю1 я и поддерживаются в воздухе, вследствие подъемной силы заключенного в них газа с плотностью, меньшей, чем плотность воздуха. Дирижабли и сферические аэростаты изготовляются в различных конструкциях и, по существу, представляют собой единичные изделия. В серийном порядке изготовляются привязные аэростаты, представляющие собой наиболее обширную группу этого вида изделий. В годы войны привязные аэростаты широко применялись как средства противосамолетной обороны и как высотные пункты наблюдения и корректировки огня. Этим, однако, не исчерпываются возможности их использования [16]. Привязные аэростаты способны поднять на высоту порядка 10 км, в тропопаузу, ветровые электростанции, а там имеются постоянные ветровые потоки со скоростью десятков метров в секунду. Поднятое на такую же высоту оборудование радиорелейной станции способно обеспечить ретрансляцию телепередач на сотни километров. Дирижабли, уступая в скорости самолетам, могут без заправки горючим более 10 суток летать над землей и перевозить сверхтяжелые грузы [17—19]. Дирижабли можно использовать в сельском хозяйстве для транспортировки удобрений, борьбы с вредителями полей. [c.238] Баллонетный аэростат наблюдения состоит из оболочки с деталями, баллонета и оперения и оснащается такелажем и гондолой. Оболочка служит вместилищем газа и одновременно корпусом аэростата, на котором размещаются детали оборудования оболочки и детали силовых элементов конструкции. Оболочка составляется из нескольких меридионально расположенных полотнищ из прорезиненного, дублированного перкаля каждое полотнище образовано из ряда трапеций, ширина которых определяется шириной применяемой прорезиненной ткани. В носовой части оболочки, в месте схода полотнищ, укрепляется круглая тканевая шайба. Внизу носовой части оболочки имеется отверстие, к которому присоединяется цилиндрический рукав из прорезиненной ткани — аппендикс. Последний служит для наполнения оболочки газом. Аппендикс также используется для наполнения оболочки воздухом и для входа внутрь оболочки — при проверке. В оболочку на фланцах вклеиваются одна или две резиновые манометрические трубки, служащие для замера избыточного давления. [c.239] Баллонет служит средством компенсации изменения газового объема аэростата при спуске с высоты, при охлаждении, при утечке газа и других процессах, позволяя сохранить необходимое давление газа при неизменном объеме оболочки. Баллонет расположен в нижней части оболочки и отделяется от газовместилища диафрагмой. Баллонет наполняется воздухом избыточное давление воздуха в баллонете поддерживается напором воздушного потока, обтекающего аэростат. Для выпуска воздуха из баллонета служит воздушный клапан, автоматически стравливающий давление, превышающее установленную норму. [c.240] Аэростат, для придания ему устойчивости в воздухе, снабжается устанавливаемым на корме оперением. Оперение обычно состоит из трех стабилизаторов. [c.240] Изготовление аэростатов. Прорезиненная ткань, удовлетворяющая техническим требованиям, поступает на раскрой. Возможны два вида раскроя ткани для оболочки меридиональный и трапециевидный. Первый состоит в закрое целого полотнища (по основе) из одного куска ткани. Этот способ устраняет поперечные швы, но сопряжен с большим количеством отходов и практически не применяется. Второй, трапециевидный, является общепринятым. Раскрою предшествует разметка ткани с нанесением контуров трапеций или иных деталей и с показанием мест приклейки деталей на данной трапеции. Для разметки применяют или рельефные, или прорезиненные шаблоны. В первом случае (так называемый плазовый способ) на доске или на иолу наклеивают шнуры, образующие рельефный контур, посредством копировальной бумаги этот контур переводят на ткань. Во втором случае па толстой прорезиненной материи или на рулонном картоне вычерчивают полотнище с припуском на продольные швы, затем размечают и разрезают шаблон на отдельные трапеции к которым приклеивают с краев плотную ленту (припуск на поперечные швы). На шаблоны трапеции наносят линии склейки швов и приклейки деталей и перфорируют шаблон по этим линиям. Разметку деталей, представляющих зеркальное изображение друг друга, производят одним и тем же шаблоном, применяя его то верхней, то нижней стороной. На каждый вид изделий и на каждую деталь его должна быть составлена схема последовательного раскроя. [c.240] При изготовлении аэростатов и других изделий из прорезиненных тканей клей наносили кистеванием. Этот малопроизводительный способ к тому же пе дает равномерной пленки, что приводит к неодинаковому качеству склейки. Нанесение резинового клея методом пульверизации [20] устраняет эти недостатки, вдвое повышает производительность и позволяет снизить расход сухого клея. [c.241] Газгольдеры служат для хранения и переноски газов, например водорода, применяемого для наполнения аэростатов. Резинотканевые газгольдеры, изготовляемые из прорезиненной ткани, представляют собой оболочки, имеюш ие форму цилиндра с полусферами в основаниях (ГОСТ 2687—55). Газгольдер для наполнения его газом или воздухом и для возможности проникновения внутрь в целях его осмотра и ремонта снабжается двумя аппендиксами. Аппендиксы имеют тканевые завязки. Завязанный аппендикс проталкивается внутрь газгольдера и закрывается покрышкой. [c.241] Полотнища для деталей газгольдера раскраиваются так, чтобы смежные детали имели различные направления косякового слоя. Сферические полотнища раскраивают также с учетом необходимости чередования направления косякового слоя и составляются из установленного количества трапеций. Раскрой деталей (шайб, покрышек, клапанов) производится по соответствующим шаблонам. Сборка газгольдера ведется в соответствии с разработанной схемой склейки, в определенной последовательности. [c.241] Фирмой Зодиак (Франция) изготовлена крупногабаритная надувная лодка длиною 18,5 м [21]. Лодка эта является океанским тендерным судном при водолазных работах для подводных исследований. Несущая оболочка лепты трехслойпая, из найлона прорезиненного неопреном наружный слой из хайпалона. [c.242] Строительные конструкции и емкости. В современной строительной технике нашли применение тонкостенные резино-тканевые конструкции, наполняемые воздухом. [c.242] Разработаны буксируемые емкости для транспортировки нефти в море и плоские резиновые контейнеры для наземного хранения и подвозки питьевой воды и топлива на грузовиках емкостью 100 дм — 45 различных конструкций. Применяется способ подводного хранения горючего и других материалов. Предложены надувная плотина [22] и надувные межпланетные станции [23]. [c.242] Баллоны полусферической или полуцилиндрической формы, изготовленные из прорезиненной ткани, используются вместо жесткой опалубки при постройке железобетонных бараков, ангаров и складов. [c.242] Баллоны соответственной формы из прорезиненного найлона, вискозного шелка или стеклянного волокна применяются для защиты радарных установок от атмосферного влияния. [c.242] Из прорезиненных тканей изготовляют трубы и фасонные части для шахтных вентиляторов (ГОСТ 6397—56 ). Для таких изделий применяют прочные ткани, например ткань Р-3, так как трубы должны выдерживать рабочее давление 500 мм вод. ст. [c.242] Вернуться к основной статье