ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Характеристики перемещаемых сыпучих строительных материалов из "Пневматический транспорт сыпучих строительных материалов" К основным физико-механическим свойствам сыпучих строительных материалов, влиящим на процесс пневматического транспортирования, относятся плотность, объемная масса, крупность и форма частиц, влажность, слеживаемость, подвижность частиц и абразивность. [c.13] Плотность почти всех сыпучих строительных материалов, за исключением легкого заполнителя (керамзита), больше единицы и составляет 1,3—3,2 т/м . [c.13] Объемная масса зависит от пористости материала и в количественном выражении составляет определенную часть плотности материала. Сыпучие материалы при динамическом или статическом воздействии на них уплотняются. [c.13] Крупность частиц сыпучего материала существенно влияет на работу пневматической транспортной установки, так как с увеличением крупности материала повышается удельный расход воздуха на его перемещение, увеличивается износ трубопроводов и арматуры. В настоящее время в строительстве при пневматическом транспортировании сыпучих материалов наибольшую крупность частицы размером до 25 мм имеют заполнители (щебень), входящие в состав сухой цементно-песчаной смеси. Основная масса строительного груза, перемещаемого пневматическими транспортными установками, имеет размер частицы до 0,1 мм. [c.14] Форма частиц почти всех сыпучих строительных материалов имеет окатанную (округленную) форму, так как острые грани частиц истираются еще до поступления материала в пневмотранспортную установку, или при многократных погрузочно-разгрузочных операциях с применением механического транспорта (на карьерах), или в процессе изготовления на заводе. [c.14] Влажность материала для процесса пневматического транспортирования имеет существенное значение. Для большинства массовых порошкообразных строительных материалов (цемент, гипс) влажность не должна превышать 1% по массе, так как нри увеличении влажности эти материалы могут слеживаться. Кроме того, влажные вяжущие материтлы преждевременно теряют свою химическую активность. В зимний период сыпучие материалы при содержании влаги по массе более 2—4% подвержены смерзанию. [c.14] Слеживаемость — это свойство некоторых порошкообразных и зернистых материалов при длительном хранении терять сыпучесть (подвижность частиц материала). К числу слеживающихся строительных материалов относятся цемент, гипс, порошкообразная известь, минеральный порошок, глина порошкообразная и др. [c.14] Значительное влияние на слеживаемость оказывает влажность материала, так как у абсолютно сухих материалов свойство слеживаемости или совсем отсутствует, или проявляется весьма слабо. При увеличении высоты слоя сыпучего материала в бункере или силосе и как следствие при увеличении давления в нижнем слое материала возрастает опасность слеживаемости. [c.14] Подвижность частиц сыпучего материала определяется взаимной связью сил сцепления между частицами и силами трения, которое возникает при движении частиц относительно друг друга. Кроме того, на подвижность частицы материала оказывают воздействие силы трения, возникающие при перемещении частицы по опорной поверхности. Коэффициенты внутреннего трения сыпучих материалов, а также коэффициенты трения материала по различным опорным поверхностям (стали, дереву, резины) см. в табл. 1 по данным Р. Л. Зенкова [7]. [c.15] Подвижность частиц зависит от размера и формы частицы, а также от влажности материала. С увеличением крупности частиц материала и его влажности подвижность материала снижается. Частицы окатанной (округленной) формы обладают большей подвижностью, частицы дробленого материала — меньшей. [c.15] Значительной истирающей способностью обладают наиболее массовые строительные материалы — цемент, минеральный порошок, зола, песок, щебень. Абразивность этих сыпучих материалов существенно снижает работоспособность отдельных элементов пневматической транспортной установки, выводя их из строя за сравнительно короткий срок. В пневматическом винтовом насосе при подаче цемента срок службы быстровращающегося шнека практически составляет не более 1000 ч непрерывной работы. В установках нагнетательного действия сильно изнашиваются поворотные участки трубопроводов (колена). Срок службы стальных колен в несколько сот раз меньше, чем прямолинейного стального трубопровода. [c.16] Для увеличения долговечности пневматической установки, перемещающей абразивные сыпучие строительные грузы, необходимо снижать, по возможности, скорость транспортирования частиц и применять износостойкие стали, сплавы, полимеры и другие материалы, используемые для изготовления наиболее изнашиваемых деталей. [c.16] Для уменьшения абразивного износа предпочтительнее использовать трубопроводы большего диаметра при высокой концентрации материаловоздушной смеси, а также применять колена с плавным поворотом (при подаче цемента оптимальный радиус поворота равен 1,5 и 2 м соответственно для трубопроводов диаметром 100 и 150 мм). Кроме того, для снижения износа трубопроводов прокладку трассы необходимо производить без наклонных участков. [c.16] Вернуться к основной статье