ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Оборудование для разгрузки бестарного цемента и других сыпучих стройматериалов из "Пневматический транспорт сыпучих строительных материалов" Для разгрузки цемента и других сыпучих строймате риалов, доставляемых в крытых железнодорожных вагонах и судах, в СССР и за рубежом выпускают разгрузчики всасывающего, всасывающе-нагнетательиого и нагнетательного действия. [c.65] В камере фильтров, представляющей собой металлический бункер с нижней конусной частью, установлены съемные рукавные фильтры. Фильтровальная ткань марки РЦЛ надета и закреплена на металлическом каркасе. Такая камера обеспечивает действенный контроль за состоянием фильтров и позволяет при необходимости их быстро демонтировать. [c.66] В нижней части осадительной камеры расположен механизм выгрузки, состоящий из корпуса, шнека, электродвигателя с укрепленным на его валу напорным шнеком, узла уплотнения шнека, обратного клапана и выгрузочного патрубка. [c.66] Уплотнение вала шнека полностью исключает пыле-пие цемента. Рабочую поверхность витков шнека наплавляют износоустойчивыми ленточными электродами марки ПА-УЗОХЗОГЗТЮ, благодаря чему максимально увеличивается продолжительность службы шнека. [c.67] Конструкция подвески обратного клапана механизма выгрузки является весьма надежной и обеспечивает четкое срабатывание клапанов. Механизм продувки, смонтированный в верхней части осадительной камеры, предназначен для очистки рукавных фильтров от осаждающихся на их поверхности частиц транспортируемого материала. [c.67] Водокольцевой вакуум-насос тппа РМК создает разрежение в системе разгрузчика, который работает в оптимальном режиме при разрежении 0,05—0,07 МПа. [c.67] Пневматические разгрузчики цемента всасывающего действия обычно применяют в комплекте с пневматическим подъемником цемента в основном на складах с большим грузооборотом. Пневматические разгрузчики обеспечивают перемещение материала из вагона на расстояние 12 м, а затем пневматические подъемники, устанавливаемые под промежуточной емкостью в 1,5—2 т, подают его непосредственно в силосные банки на высоту до 30—35 м. [c.67] Разгрузчики цемента С-1039 и С-1040 широко применяют для разгрузки из крытых вагонов других сыпучих материалов. [c.67] Разгрузчики цемента всасывающе-нагнетательиого действия (рис. 36) предназначены для выгрузки цемента и других сыпучих материалов из крытых железнодорожных вагонов и непосредственной передачи его в емкости хранения на складах всех типов или в другие транспортные средства (например, автоцементовозы). Принцип действия разгрузчика заключается в заборе цемента с помощью вакуума, создаваемого в системе разгрузчика с помощью воздуходувки (или вакуум-насоса). Затем цемент транспортируется по трубопроводам за счет сжатого воздуха, поступающего от компрессора. [c.67] При установке судна к причалу разгрузки под аэроднища, установленные в трюмах, подают от береговых воздуходувок сжатый воздух, который, проходя через аэроустройство, аэрирует лежащий в трюме цемент. [c.68] Другая воздуходувка отсасывает через систему фильтров воздух из резервуара камерного насоса, благодаря чему аэрированный цемент из трюма судна засасывается в резервуар. Вместимость резервуара равна вместимости трюма. Наполпенный цементом резервуар переключают на нагнетательный режим работы. Резервуары разгружают поочередно, по трубопроводам, проложенным от камерного насоса непосредственно в силос, откуда загружают автоцементовозы. [c.68] Аэроднища изготовлены из специального синтетического пористого материала, натянутого на стальной решетке, а к ним подведены всасывающие трубы от перегружателя, установленного на берегу. [c.68] Фирма Фуллер разработала систему вакуумной разгрузки хоппер-вагонов, позволяющую разгружать вагоны без устройства приемных бункеров. Всасывающе-нагнетательный агрегат здесь установлен на платформе. [c.68] Показатели ТА-26 ТА-27 ТА-17 (С-1039) ТА-18 (С-1040) ТА-32 Фуллер С Фуллер- Д Фуллер Дх. [c.69] Разгрузчики цемента и других сыпучих материалов нагнетательного действия с дистанционным управлением применяют за рубежом и в СССР. При работе передвижного разгрузчика цемента нагнетательного действия фирмы Фуллер (США) цемент подается в цилиндр насоса медленно вращающимися перфорированными дисковыми питателями. Рабочий напорный шнек захватывает цемент, подаваемый дисковыми питателями, и транспортирует его через цилиндр насоса в трубопровод. Шнек имеет уменьшающийся шаг и поэтому при перемещении цемент уплотняется и образует в конце шнека пылевую пробку, препятствующую обратному потоку воздуха, поступающего в цилиндр насоса через воздушное кольцо, расположенное непосредственно позади последнего витка шнека. [c.70] За воздушным кольцом к цилиндру примыкает колено, которое огибает вал шнека и электродвигатель и оканчивается обратным клапаном. Если насос необходимо остановить на длительный промежуток времени, то через специальный кран направляют весь воздух на продувку трубопровода. Насос установлен на двух колесах, которые имеют каждое отдельный привод. Для управления имеется ртутный переключатель. [c.70] Электродвигатель дискового питателя включается автоматически вместе с двигателем напорного шнека (табл. И). [c.70] Вернуться к основной статье