ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Расчет парка электро- и дизель-поездов из "Экономика, организация и планирование локомотивного хозяйства Издание 2" Количество составов и электро- и дизель-поездов определяется аналитическим и графическим методами. [c.114] Время ИМТоц определяют как разность между временем отправления поезда и прибытием его по графику оборота составов. Сюда включается и время простоя составов в ТО-1, ТО-2, ТО-3 в пределах установленных норм. [c.115] Эксплуатируемый парк электро- и дизель-поездов графическим методом рассчитывают по графику оборота. На основе графика и расписания движения пригородных поездов, а также решения, на каких станциях будет производиться экипировка и отстой составов, составляют ведомость их оборота на участке. На основе данных этой ведомости составляют график оборота исходя из обслуживания одним составом всех или группы пригородных поездов, предусмотренных в графике движения с учетом норм простоя, продолжительность которого определяется временем высадки и посадки пассажиров, уборки вагонов и технического обслуживания составов. [c.115] При определении последовательности работы составов необходимо учитывать постановку их на ТО-3 и ТР-1. [c.117] В отдельных. моторвагонных депо дополнительно к графику и ведомости оборота составляют маршрутную ведомость оборота, из которой видно, какие составы за данные сутки обслуживают каждый поезд, а также последовательность перехода состава из одного маршрута в другой, В маршрутной ведомости также указывают время направления состава в депо, выход его из депо под поезд, время технического обслуживания. [c.117] Вернуться к основной статье