ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Краткие сведения о полукоксовании угля и сланцев и о сухой перегонке дерева . 4. Переработка жидких топлив (нефти и нефтепродуктов) из "Важнейшие химические производства Часть 2" Продукты переработки нефти топлива — жидкие и газообразные, осветительные керосины, растворители, смазочные масла, консистентные смазки, твердые и полутвердые смеси углеводородов парафин, церезин, вазелин и т. п., не яные битумы и пеки, нефтяные кислоты и их производные мылонафты, сульфокислоты, жирные кислоты и пр., индивидуальные углеводороды этилен, пропилен, метан, бензол, толуол, ксилол и др., являющиеся сырьем для химической промышленности. [c.160] По масштабам производства главенствующее положение принадлежит жидким и газообразным топливам, смазочным маслам и, в последнее время, индивидуальным углеводородам. Топлива в зависимости от их использования делятся на карбюраторные (авиационные и автомобильные бензины и тракторные топлива), реактивные (для реактивных и турбореактивных двигателей), дизельные, газотурбинные и котельные. [c.160] Бензины должны обладать следующими свойствами иметь. определенный фракционный состав, давление насыщенных паров, детонационные свойства и химическую стабильность, не должны корродировать аппаратуру. Фракционный состав характеризует температура,начала и конца кипения фракций, получаемых при разгонке бензина в интервале температур 25—200° С. Давление насыщенных паров должно быть не выше определенного предела. [c.160] Дизельное топливо — керосин, газойль, соляровый дистиллят — используется для поршневых двигателей внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия. Экономичность работы дизельных двигателей зависит от фракционного состава и цетанового числа дизельного топлива. Фракционный состав дизельного топлива должен быть таким, чтобы оно представляло собой узкую фракцию, кипящую в среднем в пределах 200—350° С. Цетановое число характеризует способность топлива давать воспламенение в цилиндре двигателя чем оно выше, тем лучше топливо. Цетановое число определяется сравнением поведения дизельного топлива при использовании его в двигателе с поведением эталонной смеси, состоящей из цетана цетановое число которого принято за 100, и а-метилиафталина С,оН,СНз с цетановым числом 0. [c.162] Котельное топливо — мазут и другие нефтяные остатки. Мазут, если он не используется для получения смазочных масел или для получения бензина и других моторных топлив, сжигается в топках котлов паровозов, пароходов, тепловых электростанций, а также в промышленных печах. [c.162] Топливо для реактивы ыхдвигателей представляет собой фракцию керосина, используемую для воздушно-реактивных двигателей. [c.162] К газообразным нефтяным топливам относятся попутные газы и газы, получаемые при переработке нефти и нефтепродуктов. [c.162] Смазочные масла по областям применения можно разделить на группы индустриальные —веретенное, машинное и др. для двигателей внутреннего сгорания —автотракторное (автолы), авиационные масла и др. трансмиссионные, турбинные, компрессорные для паровых машин — цилиндровые масла специального назначения. Качество масел характеризуется смазывающей способностью, вязкостью, температурами застывания и вспышки, плотностью, содержанием воды, кислотностью, коксуемостью, зольностью, стабильностью. [c.162] Подготовка нефти к переработке. Подготовка нефти к переработке заключается в удалении из сырой нефти, добытой на промыслах, растворенных газов, минеральных солей, воды и механических примесей — песка и глины, а также стабилизации. Удаление примесей производится на промыслах и на нефтеперерабатывающих заводах. [c.162] Отделение газов осуществляется в аппаратах, называемых трапами, в которых снижаются давление и скорость движения нефти, при этом из нее десорбируются попутные газы. Наряду с попутными газами удаляются смеси легчайших углеводородов, называемых газовым бензином. Газовый бензин отделяется от попутных газов абсорбцией его соляровым маслом или адсорбцией активированным углем. [c.162] Обезвоживание может производиться длительным от-стаивание.м нефти, причем наряду с водой отделяются механические примеси. Поскольку вода с нефтью образует стойкие эмульсии, полное обезвоживание может быть произведено при условии разрушения эмульсий введением в нефть при нагревании деэмульгаторов, например натриевых солей нафтеновых кислот. Эс )фективно электрообезвоживание нефтей, которое заключается в том, что при, прохождении пленки нагретой нефти между электродами, питаемыми переменным током напряжением 30—40 тыс. В, происходит разрушение эмульсии, водяные капельки сливаются и затем вода отделяется от нефти отстаиванием. [c.163] Стабилизация нефти производится после ее обезвоживания и обессоливания. Этот процесс обеспечивает снижение потерь легких углеводородов при транспортировке и хранении, а также постоянство давления паров. Стабилизация заключается в отгонке пропан-бутановой, а иногда частично пентаиовой фракции углеводородов. Установки стабилизации оборудованы печами для подогрева нефти и ректификационной колонной для отделения пропан-бутановой фракции, которая представляет собой ценное сырье для химической промышленности. [c.163] Основные методы переработки и аппаратура. В зависимости от получаемых при переработке нефти продуктов существуют три варианта переработки нефти топливный с получением моторного и котельного топлив топливно-масляный, при котором получают топлива и смазочные масла, инефтехи ми -ческий (комплексный), при реализации которого получают не только топлива и масла, но и сырье для химической промышленности — олефины, ароматические и предельные углеводороды и др. [c.163] Для всех процессов переработки нефти характерна общность методов. Их можно разделить на две группы физические и химические. [c.163] Физические методы переработки нефти основаны на различии физических свойств компонентов нефти температуры кипе-ни я, кристаллизации, растворимости и т. п. Наибольшее распространение получила так называемая прямая перегонка нефти и нефтепродуктов, основанная на разнице в температурах кипения отдельных фракций. [c.163] Химические методы основаны на глубоких химических деструктивных превращениях, которые претерпевают углеводороды, содержащиеся в нефти или нефтепродуктах под влиянием температуры, давления, катализаторов. Наибольшее распространение среди этих методов получили различные виды крекинга. [c.163] При переработке нефти получили также распространение процессы, протекающие в результате каталитических пре-в р а щ е н и й. [c.163] Существуют печи беспламенного горения с вертикальным расположением радиантных труб. [c.165] Продукты нефтепереработки разделяют главным образом ректификацией в ректификационных колоннах различны типов. Наиболее распространены колонны с барботажными колпачками. Особенностью ректификационных колонн нефтеперерабатывающих установок является то, что они как бы представляют собой несколько поставленных друг на друга простых самостоятельных колонн с отбором по высоте жидкости. Жидкость поступает в расположенные вне колонны отпарные секции и обрабатывается в них паром. При этом получают пары низкокипящих фракций, возвращаемых в колонну, и жидкий нефтепродукт, или дистиллят. Ректификационные колонны работают под повышенным или атмосферным давлением, а также под вакуумом. [c.165] Каталитические процессы нефтепереработки ос уществляются в контактных аппаратах различных конструкций. Как правило, катализатор в этих процессах очень быстро теряет активность и потому контактные узлы включают контактные аппараты и регенераторы. Эксплуатируются контактные аппараты и регенераторы с фильтрующим слоем катализатора, кипящим слоем и с движущимся катализатором. [c.165] Вернуться к основной статье