ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Чередование свойств грунтов из "Электрохимическая коррозия и защита магистральных газопроводов" На примере газопровода Саратов — Москва рассмот рим влияние изменения грунтовых условий по трассе на образование питтинговой коррозии. [c.25] Влияние изменения грунтов вдоль трассы. Такое влияние может проявляться на участках значительно меньшей протяженности, чем при изменении рельефа. Изменение характера грунтов выражается их природой, химическим и гранулометрическим составом, влажностью за счет водоудерживающих свойств атмосферной влаги и капиллярного подсоса грунтовых вод, различной возду.хопроницаемостью. Различный характер грунтов также влияет на величину разности потенциалов труба — земля вдоль газопровода. [c.26] Результаты исследования грунтов, полученные при определении коррозионного состояния газопровода методом шурфования и при вскрытии газопровода для ремонта, позволяют определить количество переходов от одного вида грунта к другому (глина, суглинок, супесь, песок, суглинок с включением опок и т. д.). [c.26] Изменение электрических свойств грунтов. Наиболее полно изменение грунтов на трассе газопровода может быть определено при дополнении визуальных опенок проб грунтов, взятых в шурфах, исследованиями электрических свойств грунтов, полученными при измерении удельного электрического сопротивления. В этом случае уточняются границы участков с однородным грунтом, а также выявляются аномалии коррозионных свойств грунта внутри участков. Как известно, аномалии могут быть вызваны различным солевым составом почвенного электролита, неодинаковой величиной pH. содержанием ионов С1 и влажностью и воздухопроницаемостью грунтов. Очевидно, что изменение р в значительной степени влияет на величину разности потенциала труба — земля . [c.26] За учитываемые пределы изменения р возьмем значения, принятые в практике исследования грунтов О—5, 5—10, 10—20, 20—50, 50—100, 100—500, 500—1000 и более 1000 ом-м. [c.27] Отметим, что измерения р, произведенные на глубину укладки газопровода, не учитывают влияния на эту величину слоев грунта, находящихся на большей глубине. Например, при измерении удельного сопротивления грунтов трассы газопровода на глубине до 15 м, встречались случаи, когда величина р с глубиной резко менялась как в сторону увеличения, так и в сторону уменьшения. Это в конечном счете может привести к значительному изменению коррозионных условий трассы газопровода. [c.27] Коррозионное состояние газопровода зависит не только от коррозионных условий трассы, но и от состояния самого трубопровода. Наличие различных типов изолирующих покрытий, отдельных участков с отремонтированной и с поврежденной изоляцией, запорной и регулирующей арматуры, дриппов и отводов может также в определенной степени влиять на изменение разности потенциалов труба — земля и коррозию газопровода. [c.27] Рассмотрение характера коррозионных повреждений газопровода Саратов — Москва за шесть лет показывает, что число шурфов с равномерной коррозией, характерной для коррозионного разрушения под влиянием микропар. и шурфов с кавернами, возникновение которых связано с действием макропар [10], распределяются вдоль газопровода неравномерно. [c.27] Очевидно, что при Кр О (увеличение однородности грунта) коррозия приближается к равномерной. Однако и бк не могут стать равными нулю из-за действия макропар, направленных по высоте (диаметру) сооружения. [c.30] Это вполне объяснимо, если учесть относительно небольшой диаметр исследуемого газопровода. [c.30] Для каждой трассы газопровода могут существовать некоторые наиболее опасные критические значения коэффициента Кр, превышение которых приведет к снижению и б (так как при Хр о мы будем иметь, но-существу, однородный грунт). В рассмотренном нами случае коэффициенты изменения грунтов, по-видимому, не достигли этих критических значений. [c.30] Заметим также, что изменение свойств грунтов вдоль трассы особенно резко влияет на коррозию газопровода с разрушенным изолирующи.м покрытием. При отсутствии условий образования макропар (высокое качество изолирующего покрытия или начальный период эксплуатации газопровода) питтинговая коррозия, вызванная изменением свойств грунтов проявиться не может. [c.30] Рассмотрим примеры действия коррозионных пар дифференциальной аэрации на некоторых участках трассы газопровода. [c.30] При обследовании газопровода на 29—33 км трассы (рис. И) было определено изменение грунтов (табл. 2). [c.30] Время нахождения газопровода в эксплуатации — 6 лет толщина стенки труб — 6,35 мм, битумная изоляция— нормального типа толщиной 1,5—2,5 мм, прилипаемость слабая повреждения изоляции и оголения газопровода наблюдались на всем протяжении трубопровода толщина растительного слоя — 0,3—0,4 мм. [c.30] Рассмотрим данные по коррозии участков II—V, уложенных в супесях. Участок II имеет минимальные коррозионные поражения, а участок V — максимальные, что можно объяснить характером взаимодействия с рядОхМ лежащими участками газопровода. Участок II является катодным по отношению к участкам / и /// участок V — анодным по отношению к участкам VI и IV. Это и определяет разницу (почти в 3 раза) в глубине каверн. Анодный участок III и катодный IV при одинаковой глубине каверн бк=1,0 мм отличается числом каверн. Такая же картина наблюдается на участках VIII—IX. [c.33] Аналогичные результаты получены при обследовании газопровода на 61,8—63 км трассы (рис. 12, табл. 3). [c.33] Вернуться к основной статье